Garažo durys padarytos savaime iš profesionalių lapų: ekspertų patarimai ir nuoseklios instrukcijos

Apsauginės konstrukcijos, įtvirtintos įvairios tvoros, tvoros ir, žinoma, vartai naudojami beveik visose privačiose namų ūkiuose ir daugelyje įvairių įmonių teritorijų. Svarbiausia tokios sistemos sudedamoji dalis, vartai yra dizaino akcentas.

Šiuo metu gaminant konstrukcijas, tokias kaip garažo vartai savo rankomis iš profiliuoto lapo, naudojamos įvairios medžiagos, kurių pagrindinė yra:

  1. lakštinis metalas;
  2. natūralios medienos medžiagos;
  3. kaltiniai strypai;
  4. sumuštinių plokštės.

Tačiau per pastaruosius keletą metų profesionali grindų danga buvo populiari kaip tokių sistemų odos. Ši medžiaga gaminama pagal tam tikrą technologiją, kurią gamina ne tik užsienio gamintojai, bet ir daugelis vietinių įmonių, ir yra aukštos kokybės cinkuoto plieno lakštai, kurie papildomai padengti specialia apsaugine ar dekoratyvine polimero kompozicija.

Pagrindiniai privalumai - naudoti profesionalų lapą vartų į garažą

Jei kalbėsime apie pagrindines šios medžiagos pranašumus panaudojant ją garažo durų ir kitų tokių konstrukcijų sukūrimui, reikėtų atkreipti dėmesį į keletą pagrindinių jo privalumų.

Konstrukcijos, pagamintos iš gofruoto, pirmiausia pasižymi:

  • mažas svoris;
  • didžiausias techninis našumas;
  • puikus našumas;
  • lengviau gaminti
  • paprastas montavimas.

Gana paprasta sukurti aukštos kokybės garažo duris savo rankomis iš profesionalių lapų - pagrindinis šio proceso tikslas yra griežtai laikytis pagrindinių profesionalių amatininkų rekomendacijų!

Darbo etapų seka garažo sūkių vartuose kurti ir montuoti

  • Visų pirma, turėtumėte nuspręsti dėl konkretaus tipo vartų.

Paprasčiausias pasirinkimas savarankiškam gaminimui ir montavimui yra pasukamos garažo durys.

  • Prieš pradėdami tiesiogiai dirbti su tokiu planu, turėtumėte užpildyti brėžinius ir parengti priemonių, kurios bus reikalingos būsimos struktūros kūrimo ir diegimo procese, specifikaciją.
  • Po to, pagal sudarytą specifikaciją, būtina įsigyti absoliučiai visas reikiamas medžiagas, taip pat įsigyti ar išsinuomoti tinkamas priemones.
  • Tokio plano projekto kūrimo procesas turėtų prasidėti garažo durų stulpų gamybai - šiuo tikslu naudojami storio sienelių vamzdžiai 60x60x3x3000 mm. Galima pasirinkti kvadratinius vamzdžius, stačiakampius arba apvalius ir sekcijas - visa tai turėtų būti uždėta garažo vartų brėžinyje.
  • Tada, pagal schemą, stačiakampiai vamzdžiai, kurių dydis 40x25x2x6000 mm ar kampai yra mažesni, reikalauja, kad suvirinant rėmas (t. Y. Rėmas) būtų reikalingas lapų tvirtinimui. Rėmų skaičius taip pat nustatomas pagal dizaino brėžinį.
  • Po to rėmelius reikia pritvirtinti prie stulpų, naudojant durų vyriai, kurių dydis ir skaičius turi būti parenkami atsižvelgiant į bendrą konstrukcijos svorį.
  • Kitu etapu reikia įrengti erdvę prie durų atidarymo ribotuvų, spynų ir kitų užrakinimo įrenginių.
  • Tada, norint išvengti korozijos, visa konstrukcija turi būti padengta metaliniu gruntu 2 sluoksniais, o kai gerai išdžiūsta, tai turi būti geros kokybės emalio, atitinkančio profesionalių grindų spalvą. Tos pogrupių dalys, kurios yra tiesiogiai žemės paviršiuje, turi papildomai apdoroti specialius hidroizoliacinius dažus iš gero gamintojo. Spalvų schema priklauso tik nuo garažo savininko skonių.
  • Kitas etapas yra vartų į žemę montavimas. Norėdami tai padaryti, reikia gręžti gręžiniuose gręžiniuose skylių (gręžinių), kurių skersmuo bus ne mažiau kaip 250 milimetrų, o gylis yra mažesnis už užšalimo tašką - paprastai gylis turėtų būti bent 1-1,5 metro.

Šias skyles galima kasti ir rankiniu, ir kiaurymiu, o tai, be abejo, bus lengvesnis - svarbiausia stebėti gylį!

Po to, baigus statyti vartų duobes, stelažai turėtų būti atrakinami, o duobes turėtų būti išlietas betonu - pageidautina, M200 / M250 markės. Norint padidinti visos konstrukcijos stabilumo laipsnį, žemiau žemės paviršiaus turi būti monolitinis gelžbetoninis varžtas, kurio skerspjūvis yra 250x250 mm - jis turėtų sujungti visą konstrukciją.

  • Po to, kai baigiamasis stogas sukietėja, galima tiesiogiai sumontuoti gofruoto grindų garažo duris. Plokštės gali būti sureguliuotos specialių stogo varžtų pagalba arba siekiant didesnio atsparumo kovai su vandalizmais - naudojant 3,2 x 10 mm tarpines kniedes (geriau naudoti plienines kniedes, kad būtų išvengta galvaninių porų tarp dviejų skirtingų metalų, nes tai gali sukelti korozijos atsiradimą). Norėdami tai padaryti, pirmiausia turite iškirpti tam tikro dydžio profiliuotą grindų dangą ir tada įdėti jį prie vartų vienoje bangoje su pertvara.
  • Paskutiniame darbo etape reikia nuodugniai įdiegti aukštos kokybės spynos ir kitus užrakinimo įrenginius, taip pat nušviesti visas darbo vietoje pažeistas vietas. Ir viskas - aukštos kokybės ir ilgaamžė griovių grindų garažo durų sūpynių konstrukcija yra paruošta!

Garažo vartai iš gofruoto grindų - nuo tradicinės klasikos iki moderniausių techninių sprendimų

Kiekvienas automobilio savininkas aiškiai supranta, kaip patogiai įdėti automobilį į savo garažą. Šiuolaikiniuose gyvenamuosiuose namuose vis dažniau atsiranda gyvenamųjų namų kompleksai su požemine automobilių stovėjimo aikštele. Iš kairės esantis automobilis yra apsaugotas nuo karsto saulės, lietaus ir sniego. Bet tai yra labiausiai, kas gali suteikti tokią automobilių stovėjimo aikštelę.

Garažas taip pat apsaugo automobilį nuo neteisėtų asmenų, suteiks galimybę ten laikyti atsargines dalis ir reikalingus įrankius. Tai gali būti garažas - apvalkalas, kurį lengva surinkti į savo namų kiemą ir, jei reikia, taip pat lengva išardyti ir transportuoti į kitą vietą. Garažo kooperatyvo kapitalo garažas yra dar labiau pageidautinas bet kokiam automobilio entuziastui, o garažo poreikis kaime nėra abejotinas.

Nepriklausomai nuo garažo, pagrindinis dalykas jame - tai stipri, patikimi ir patogūs vartai. Garažo vartai beveik visada pagaminti iš metalo. Pastaruoju metu sklandų metalą, naudojamą anksčiau durelių siuvimui, vis labiau pakeitė profiliuotas lapas. Tam yra daug priežasčių. Tarp pagrindinių galima pasakyti didelę šios medžiagos standumą, mažą svorį ir išorinį patrauklumą.

Profiliuotų lakštų garažo vartai gali būti iš trijų pagrindinių konstrukcijų: sūpynės, stumdomas ar kėlimas.

"Oar" vartų garažas iš profesionalių grindų

Tai labiausiai žinomas dizainas: tai yra šie vartai, kurie apsaugo absoliučią daugumą garažų visuose esamuose auto kooperatyvuose. Tokių vartai turi pakankamai patikimą ir ilgaamžiškumą prieš įsilaužimą, mažą kainą ir lengvą gamybą.

Jie susideda iš kieto dvigubo metalinio rėmo ir dviejų uždangalų. Dvi metalo rėmo dalys iš plieno kampo 75 × 75 mm, montuojamos išorėje ir viduje esančių vartų atidaryme, standžiai sujungtos elektros suvirinimu. Ši konstrukcija visiškai nepaneigia bet kokio bandymo ištraukti rėmą nuo vartų atidarymo.

Gofruotųjų durų varčios durys pritvirtintos prie rėmo su vyriais ir pagamintos iš metalinio rėmo, aptraukto profiliuotu lakštu. Jei reikia, lengvai sulenkite vartai į vieną iš sparnų.

Stumdomos arba stumdomos garažo durys, pagamintos iš gofruoto grindų

Ši vartų konstrukcija yra daug retesnė. Taip yra todėl, kad, norint patogiai, ne visada įmanoma ištraukiama garažo durų galimybė. Galų gale, stumdomi arba slankūs vartai reikalauja, kad garažo priekinėje sienoje laisva erdvė būtų beveik pusantro karto didesnė už paties durų lapo plotį. Garažo kooperatyvo tankio pastatymas yra visiškai neįmanomas, o atskiru sklypu ne visada įmanoma naudoti šią konstrukciją, ypač jei garaže yra viena bendra siena su gyvenamu namu.

Stumdomi vartai dabar nereikia surinkti ir įdiegti sau ar ieškoti ko nors, kas juos gali padaryti pagal jūsų individualų užsakymą. Tai yra palyginti nebrangus įsigyti komplektą stumdomų vartai su aukštos kokybės ir patikimos automatikos sistemos. Vartai judėti garažo sienoje palei specialius vežimus, o specialūs gaudytojai laikosi drobės ir uždaro duris.

Yra įtrauktos į paruoštų garažo vartų paketą iš profesionalių grindų:

  1. Sulankstomas rėmas su konsolėmis, judamieji ritinėliai, gaudyklės ir įranga, reikalingos konstrukcijai surinkti.
  2. Metalinis pagrindas vagonams ir barjerams.
  3. Profilinis lapas, skirtas siuvinėti bet kokios spalvos ir atspalvio durų lapą.
  4. Automatikos sistema su varikliu ir nuotoliniu valdymu.

Avariniai vartai iš profesionalių grindų duoti - gamyba ir montavimas rankomis

Gyvoji tvora reikalinga, siekiant apsaugoti ir apsaugoti privačią teritorijos ar priemiesčio teritoriją. Žinoma, tvora turi turėti įėjimą. Iš pradžių buvo pakankamai vartų, tada jis paėmė vartai įgulai, o dėl to - automobiliui.

Metaliniai vartai ir vartai pateiks įėjimą į vidinį kiemą ir užtikrins namų gyventojų saugumą. Anksčiau geležies vartai buvo aptraukti 3-5 mm storio lakštais, šiuolaikinėmis sąlygomis profesionalus grindų danga yra populiari.

Prieš atidarydami visų tipų metalines / medines duris galima suskirstyti į dvi grupes: sūpynės ir stumdomas.

Pagal tipo kištuką įtaisas: įmontuotas (vidinis) ir laisvasis (šalia).

Išvyniotų ir atskiro grotelių gofruoto vartai

Galite nusipirkti paruoštus vartai iš profiliuoto lakšto, užsakyti gamybą pagal dydį arba tai padaryti patys. Išsamiai aptarkime paskutinį variantą - savarankiškai sukurtus vartus kaip pigų ir nebrangų variantą.

Kadangi varstomos konstrukcijos yra paprastesnės, mes apibūdinome, kaip patiems gaminti gofruotojo kartono sūkių vartus. Profesionalios plokštės stiprumas ir estetinės savybės, taip pat santykis "kaina / kokybė" rodo, kad tokio plastiko pasirinkimas yra įmanomas. Kalbant apie vartus, mes aprašome du įrenginio parinktis.

Vartai iš profesionalių grindų savo rankomis -
žingsnis po žingsnio instrukcijas

Pakopinis gamybos technologijos dizainas su atskira vartai.

1 etapas - gofruoto ir varčios durų dydis

Atkreipkite dėmesį, kad sūkių vartai įrengiami atsižvelgiant į aikštelės / kiemo teritorijos išdėstymą.

Profilių grindų vartų vartų plotis

Variklio atidarymo plotis nustatomas pagal automobilio pločio (įskaitant veidrodžius) plotį ir vieną metrą be atsargų.

Taip pat atsižvelgiama į stulpelių plotį (stulpelius). Įrengdami vartai su atskiru vartu, bus trys ramsčiai. Be to, būtina atsižvelgti į spragų dydį tarp atraminių kolonų ir rėmo rėmo. Taip pat, kaip ir atotrūkis tarp sūkurinių vartelių durų, atsižvelgiant į priedų parametrus.

  • Optimali vartų angos plotis 4500-5000 mm.
  • Standartinis durų durų plotis yra 1200 mm.

Lentelėje parodyta varčios pločio priklausomybė nuo profiliuoto lakšto pločio.

Medžiaga parengta svetainėje www.moydomik.net

Profesionalios grindų vartų vartų aukštis

Apvynioti vartai iš profiliuoto lakšto aukščio yra 2200-2500 mm. Taip yra dėl to, kad standartinis išilginio lapo ilgis - 2 000 mm. Nors gamintojas gali pasiūlyti bet kokį ilgį, kurio skiriamoji geba yra 50 mm.

Be to, į apačią (tarp vartų ir žemės durelių) atsižvelgiama į klirensą, kuris yra būtinas siekiant užtikrinti, kad vartai veikia ledui ir didelį sniego dangą. Atstumas pagal vartus yra 150-300 mm.

Vartų aukštį veikia dekoratyviniai elementai ant viršaus. Pavyzdžiui, kalimo naudojimas leidžia padidinti gofruotojo lentos vartų aukštį ir dekoruoti struktūrą, todėl įėjimo grupė atrodo labiau pagarbi.

2 etapas - gofruotojo kartono vartų brėžinys

Sūkurinių vartelių diagrama arba brėžinys yra būtinos, norint supaprastinti medžiagos kiekio apskaičiavimą ir įvertinti konstrukcijos standumą.

Du būdai, kaip pasukti vartai:

  • su viena dideliu varčia (vienpusis). Dėl metodo trūkumo galima manyti, kad jums reikia daug erdvės manevruojant vartus ir didelę burių plotą. Dėl papildomų rėmo dalių sumažėjusio vėjo, padidėja lankstų apkrova, o tai savo ruožtu sukelia lapo iškraipymą. Šis metodas tinka tik durelėms su mažu atitvarų pločiu arba durų įtaisu;
  • su dviem durimis (dvigubi lapai). Visi pirmiau apibūdinti trūkumai pašalinami, tačiau gamybos sąnaudos padidėja dėl kilpų ir pagrindinių elementų pridėjimo. Galbūt įrenginys su tuo pačiu arba skirtingo pločio durelėmis. Dvigubi sūpynės vartai turi pranašumą, jie yra labiau atsparūs vėjo apkrovai.

Iš gofruotojo kartono smaiginių vartuose turi būti:

Profesionalių grindų sraigtų vartų schema. Orų vartų schema iš profesionalių grindų dangų su dydžiais

  • bendras atidarymo plotis. Prireikus, prireikus, reikės atlikti manevrą - didėjant spragas ar keičiant detalių dydį;
  • kiekvieno lapo plotis;
  • lentų skaičių, pločio ir gręžimo gylis;
  • rėmo konfigūracija nurodant jo sudedamųjų elementų plotį;
  • vartų vieta ir plotis. Tai yra svarbus aspektas. Durų iš gofruoto grindų durelių gamyba tuo pačiu metu, kaip ir durų rėmas, sumažins projekto trukmę. Jei vartai yra vartų viduje, brėžinys leis atsižvelgti į jo vietą, kai pažymės ir pjaus ruošinius;
  • vieta įdiegti kilpas;
  • užrakto diegimo vieta ir būdas;
  • vidinio durų fiksatoriaus (vertikalaus skląsčio) vieta.

Variklio užrakto spyna (vertikali sklendė) Veltinio vartų spaustukas iš profesionalios grindų

Gofruotojo dangčio durų brėžinys be kliūčių naudojamas rėmo sutvirtinimui. Tai yra būsimų vartų vizualizacija, leidžianti suprasti, kuriuos elementus naudoti ir nustatyti jo įrengimo vietą, atsižvelgiant į vėjo apkrovą.

Gofruoto varto vartų stiprinimo būdai:

1. Suvirinimo kampas standumui.

Šis metodas yra tinkamas, jei sklendžių plotis yra mažas (kiekvieną kartą - iki 1 500 mm). Kampas gali būti tvirtas (lino audinys) arba kampinis sluoksnis (statramstis). Kuo didesnis kampas ar arčiau centrinio stumdiklio, tuo griežtesnis bus vartų rėmas.

Profesinių grindų kampų kampų stiprinimas iš oru iš vartų iš kampų. Profesionalių grindų liemenių vartų konstrukcijos stiprinimas.

2. Padarykite rėmelį rėmelyje arba virš jo.

Durų rėmo suvirinimas rėmelyje Pirmuoju atveju mažesnio rėmo ruošiniai dedami į rėmo ląsteles ir suvirinami su 200-300 mm žingsniais.

Kieto plieno negalima užkirsti kelią metalo deformacijai dėl šildymo (kad nebūtų vamzdžio, o ne sukimo).

3. Įstatykite skersines arba įstrižas džemperius.

Svarbu teisingai nustatyti džemperius. Jei gofruotojo kartono vartai turi nedidelį vingiuotę ir jai pakanka įtvirtinti vieną skersinį dinamiką statmenai ilgiems rėmo elementams, tada su vartais situacija yra sudėtingesnė. Tokiu atveju protingiau naudoti įstrižainės megztinį.

Nuotraukoje rodomi būdai, kaip įdiegti sieneles ant gofruoto varto vartų.

Varžtai įrengimo džemperiai (stiebnąsias šonkaulius) ant gofruoto grindų vartų

Stiebingos šonkauliai - vietovės parinktys:

a) Nepaisant akivaizdaus paprastumo, ši galimybė yra gana apgalvota, nes ji užtikrina durų lapų vientisumą. Viena vertus, ji bus laikoma kilpomis, deformacijos galimybė yra pašalinta iš viršaus dėl didesnių kampų. Iš apačios jis bus laikomas horizontaliais užraktais (skląsčiais);

b) Tai yra ekonomiškiausias pateiktų variantų, bet tai sustiprina tik rėmo viduryje. Vienintelis privalumas yra tas, kad leidžia dangtelį užfiksuoti.

Tuo pačiu metu "a" ir "b" variantai negali būti laikomi patikimais, jei vartų skylė yra platesnė nei 1500 mm.

c) šia galimybe trūksta silpname viršutinių vidinių kampų amplifikacijai. Stiprus vėjas gali deformuoti varčią;

d) šiuo atveju nėra kairiojo vidinio kampo stiprinimo;

e) šiuo atveju nėra abiejų pusių pelno;

e) idealus. Sustiprinami spyruoklinio sujungimo taškai, vyriai, apatiniai fiksatoriai ir viršutiniai kampai. Šis metodas pašalina rėmo sukimąsi.

3 etapas - gofruoto kartono durų įrankiai ir medžiagos

Varpo iš profiliuoto lapo brėžinys yra vizuali pagalba medžiagos apskaičiavimui. Norėdami gaminti reikės:

  • lakštai - dengimui. Geriau paimti sieną, nes Jis turi didelį darbo plotį.
  • savisriegiai sraigtai arba kniedės profesionalaus lakšto tvirtinimui;
  • metalo vamzdžio atkarpa nuo 60x60 mm ir daugiau - skirta atraminėms kolonoms;
  • vamzdžio atkarpa 40x40 arba 60x20... 60 mm. - lango rėmo elementams;
  • 20x20 vamzdis, skirtas stiprinti rėmą (jei reikia). 20x20 tinka rėmui, pagaminta iš vamzdžio 60x20. 30x30 - jei vamzdis buvo panaudotas 60x30.

Masters rekomenduoja pirkti visus vamzdžius, kurių storis yra 3 mm, o ne 2. Jų kaina yra šiek tiek brangesnė, tačiau pradedantiesiems bus daug lengviau juos suvirinti. Metalas šildomas lėčiau ir neiškraipomas taip greitai.

Išnagrinėję rekomendacijas, kaip padaryti gofruoto grindų vartus, nerandate pasiūlymo naudoti rąsto medieną, nes medinis rėmas negali lyginti gofruoto lentos lankstumo.

  • lakštinio metalo formos skustuvai (jei reikia);
  • vyriai, spynos (skląsčiai, skląsčiai, kištukai), apatiniai klipai;
  • metalo ir dažų gruntas;
  • dekoratyviniai elementai (kalimas).

Iš įrankio jums reikės: suvirinimo mašina, malūnėlis, atsuktuvas (gręžtuvas ir zaklepochnik), juostos matmuo, lygis, griovelis, metaliniai žirklės, šepečiai ir įrankiai.

4 etapas - atraminių ramsčių montavimas gofruotoms durims

Durų iš gofruoto kartono montavimas prasideda nuo paramos stulpų montavimo. Dažniausias būdas statyti vartų vartus yra atlikti kasimo ir betonavimo darbus.

Montavimas plytų atramų durims, pagaminti iš gofruoto lakšto Atraminė kolona durims iš gofruoto lakšto

Kaip įdiegti vartų vartus

  • kasti gilią sodo grąžtą. Naudojant kastuką padidėja betono suvartojimas. Kuo didesnis atramos skersmuo, tuo didesnis turėtų būti skersmuo plyšio. Vamzdžio skerspjūvio 60x60 atveju gręžimo skersmuo turi būti 120 mm.
  • užpilkite griovių ir smėlio mišinį į plyšį. Pagalvės storis - 150-300 mm. Pagalvėlė yra skirta užkirsti kelią dirvožemio užšalimo poveikiui ir užtikrinti vandens ištekėjimą iš pagrindo, taip sulėtindama jo sunaikinimą;
  • paruoškite paramą (padengtą gruntu nuo korozijos);
  • įdiegti pagalbą vertikaliai. Mažiausiai nuokrypis paskatins visą struktūrą iškraipyti. Instaliavimo teisingumas yra patikrinamas per srovę ar lygį;
  • betonuotą paramą. Nors betonas nustatys, galite pradėti gaminti rėmą;
  • uždarykite viršutinę tvirtinimo dalį su metaliniu arba specialiu dekoratyviniu elementu. Ekstremaliais atvejais į betoną įpilkite betoną (betonas iš vidaus), kad vanduo nepatektų į vidų ir taip išvengtumėte stulpelio sunaikinimo.

Kokie gofruotųjų durų poliai gali būti naudojami?

Be metalinių vamzdžių atramų galite montuoti betoną arba naudoti polius. Gražiai vaizduojamos plytų ar akmenų (plytų kolonos) puoštos atramos. Apskaičiuojant durų atidarymo plotį, reikia atsižvelgti į gamybinę medžiagą ir laikiklio plotį.

5 etapas - lapų rėmo gamyba gofruotoms durims

Prieš pradėdami gaminti, jums reikia išmatuoti vartų ir vartų atidarymo plotį, kad laiku atliktumėte vožtuvų matmenų pakeitimus.

  • metalas ištirpsta ant ruošinio. Patartina iškirpti 45 ° kampu, kad jis būtų saugesnis. Nors taip pat yra ir dalių sujungimas, lengviau pjauti ruošinius ir suvirinti juos;

Suvirinimas viršutiniame kampe, gofruoto 45 laipsnių kampu. Suvirinimas apatiniame vartų kampe iš gofruoto užpakalio

  • kiekvienas ruošinys valomas nuo purvo ir rūdžių;
  • suvirinti rėmo elementus kartu. Pirma, ruošiniai yra paslėpti, o po patikrinimo geometrijos jie yra suvirinti su nepertraukiamu siūlu;
  • rėmas yra sustiprintas (prireikus);
  • suvirinimo siūlės yra kruopščiai išvalytos;
  • riebalai riebalų, padengti jį gruntu ir dažyti suvirinimo taškai. Po to, kai dažai yra sausimi, visiškai užpildykite rėmelį.

6 etapas - vyrių montavimas iš gofruoto lentpjūvio sūkių vartų

Įrengti vartų naudojamus garažų vyriai (namą).

Kaip suvirinti vyriai iš gofruoto lentos vartų?

Pirma, kilpa yra suvirinama ant atraminio laikiklio, tada ant durų rėmo 200-300 mm atstumu nuo varčios rėmo krašto. Atkreipkite dėmesį, kad vyrių vieta paveikia durų padėtį atviroje būsenoje. Jei norite, kad vartai būtų atidaryti abiem kryptimis, kilpa suvirinama prie atramos. Jei tik vienas - ant rėmo įveskite kilpą. Prie varčios nepasiekė tvora, nustatykite ribotuvą.

Suvirinimas kilpoms iš orų vartų iš profesionalių grindų. Kilimų montavimas vartų iš profesionalių lapų

Kiek sumušimų suvirinti prie vartų?

Jei vartai sustiprinami, kiekvienam lapui reikia trys kilpos. Jei plaučių - du yra pakankamai.

7 etapas - gofruoto durų montavimas

Profesionalus lapas yra sumontuotas iš vienos ar dviejų pusių sistemos. Montavimo taisyklės nėra sudėtingos, tačiau jų žinios ir atitikimas padės tinkamai įdiegti grindų dangą ant vartų.

Apskritai: būtina užtikrinti patikimą tento tvirtinimą prie rėmo, pritvirtinant profesionalų lapą per vieną apatinę bangos dalį. Šiuo atveju profiliuotas lapas taip pat prisukamas prie įstrižainių arba statmenų džemperių. Viršutinėje bangos dalyje (ant kraigo) dviem lakštais yra sujungtos viena su kita.

Pritvirtinimui naudojami kniedikliai arba varžtai. Klijavimo įrankiai atrodo elegantiškesni (ypač suderinami su profesionalių lapų spalva), savisriegiai varžtai pašalina galimybę, kad vanduo pateks į montavimo vietą. Žinoma, tai nėra tokia kritiška, kaip ant stogo, tačiau negalima išvengti rastų pliūpsnių atsiradimo.

Rekomenduojame išsamiai apibūdinti grindų dangą ant vartų / tvoros / sienos savo rankomis.

8 etapas - jungiamųjų detalių montavimas (vartai)

  • užraktas iš orų vartų iš profesionalių grindų. Jis sumontuotas po langų pakabinimo.

Spynų tipai ir kaip įterpti / pristatyti (montavimo taisyklės):

  • vyriai Rutulį suvirinant ir fiksuojant gofruoto grindų lakštus būtina užrakinti kilpos;
  • sąskaita faktūra. Jis įmontuotas ant kryžminio strypo, dažniausiai papildomai suvirintas plokščias metalo lakštas. Arba jis yra tvirtai pritvirtintas prie rėmo. Vedlys nerekomenduoja naudoti suvirinimo, kad būtų galima montuoti fiksavimo mechanizmo konstrukciją, nes užraktas reikalauja priežiūros ir pakeitimo;
  • Mortizas. Užraktas supjaustomas į vamzdžio plokštumą, kad paslėptų / dekoruotų montavimo vietą, naudojant metalinę kišenę.
  • sūkurinių vartelių apatinė fiksacija - būtina apkrova perskirstyti iš užrakto ir papildomai uždėti apatinę uždaro lango dalį nuo vėjo (vėjo apkrova).

Apatinis užraktas su sūkių vartais Šarnyne užlenktas

  • užraktas prie vartų ("spyna"), skirtas uždaryti vartus iš vidaus (užraktas). Skliautas labiau tinka vartukams, o sūkių vartai naudoja užraktą (varžtą).
  • automatinė orų vartų įranga. Leidžia nuotoliniu būdu atidaryti vartus, o tai yra labai patogu, kai yra šalta, lietinga arba tamsi.
  • Apsaugos sistema: stebėjimo kamera, įspėjamoji lemputė, signalizacija.

"Oar" vartai iš profesionalių grindų su įmontuotais vartais

Mes atskirai pasakysime apie tai, kaip padaryti sūkių vartus su durimis iš gofruoto grindų. Ši parinktis naudojama, kai atidarymas nėra pakankamai platus, kad būtų galima įrengti vartus ir atskirą vartelį.

Vartų vietovės parinktys prie vartų

Durų vartai, kaip varteliai Gamindami rėmus, jie gaminami skirtingais dydžiais. Tada siaura varčia, tarnauja kaip vartai.

Tai yra labiausiai biudžetinė galimybė, nes padidėja tik vieno tikslo posto apkrova, dėl ko reikės įdiegti papildomą vyriai ir rėmo sutvirtinimus. Apskritai išlaidos mažės.

Apskritai gofruoto grindų durelių su vidinėmis durimis gamybos technologija atliekama taip pat kaip ir durų su atskiru vartu gamyba. Visi niuansai yra nagrinėjami brėžinyje.

Sraigtiniai vartai iš gofruoto lentos privalumų ir trūkumų

Privalumai (pliusai):

  • lyginamasis dizaino ir gamybos paprastumas;
  • mažos kainos, palyginti su stumdomomis vartais;
  • lengva eksploatacija ir priežiūra;
  • prieinamumas įdiegti automatizavimą;
  • nereikšminga apkrova tvoros atramoms.

Trūkumai (trūkumai):

  • erdvės reikalavimai manevrui (atidarant reikia išleisti plotą, lygų vartų sparnų pločiui);
  • poreikis atsižvelgti į vėjo apkrovą;
  • poreikis numatyti atvirų vartų atidarymą, kad būtų išvengta jų neleistino uždarymo (užraktas, sustojimas, fiksavimo įtaisai);
  • nustatydama ribotuvą, kad atvirieji vartai nesugadintų tvoros tvoros ir neužblokuotų prieigos prie vartų;
  • priežiūros sudėtingumas žiemos sezono metu, dėl kurio reikia nuvalyti sniegą didelėje teritorijoje.

Grifto plokštės sūkių vartai apytiksliai

Avarinių vartų iš profesionalių grindų kainos

Išvada

Kaip matote, su tam tikromis pastangomis per 1-2 savaites galite savo rankomis padaryti ir įdiegti gofruoto grindų sūkurines vartus, kurios dekoruotų įėjimo grupę ir patikimai tarnauti kaip gražiame privataus namų vizitine kortele.

Garažo vartų montavimas

Ankstesnės garažo durys puikiai dirbo - laikas juos pakeisti. Šiuo atveju biudžeto vartai yra labai patenkinti daugeliu. Garažo durų montavimas yra geriausias būdas išeiti iš šios situacijos. Nors garažo portalo sūkurinė konstrukcija atrodo šiek tiek pasenusi, tačiau, jei erdvė priešais garažą leidžia, daugelis, be abejonės, montuoja dvipusius vartus. Reikėtų pažymėti, kad durų lapai turėtų būti sandariai uždaryti, kaip įėjimo durų durys. Jei nuspręsite savo rankomis įdiegti garažo duris, atminkite, kad dizainas turėtų suteikti mikroklimatą patalpoje, kurioje nebūtų buvę neigiamų temperatūrų.

Tokie nuostabūs vartai, kaip fotografijoje, yra gana realūs, nes pritraukiant darbo užmokesčio darbuotojus.

Gamybinės garažo durys

Prieš pradėdami garažo duris įdiegti savo rankomis, turėtumėte apsvarstyti, kokią medžiagą jas statyti. Žinoma, atidaryme yra sumontuotas metalinis rėmas pagamintas iš formos vamzdžių ir kampinių rėmų, tačiau verta galvoti apie dengiamąją medžiagą.

Sash Trim medžiagos

Medinę pamušalą galima gaminti senais būdais, tada nuolat stebėti vartų būklę. Tačiau mediena išlaiko šilumą.

Galite apvilkti lentjuostes iš geležies. Toks portalas atrodo neįveikiamas ir padengtas antikoroziniais junginiais, kurie tarnauja labai ilgai. Tačiau geležies vartai yra šalti, o įvairūs šildymo būdai yra papildomos išlaidos ir minimalus estetika, ypač iš vidaus.

Galite naudoti medieną ir geležį kartu, tai pasirodys labai gerai, nuotrauką galite pamatyti. Tačiau šios durys yra gana sunkios ir vis tiek reikės nuolatinės priežiūros.

Galima naudoti modernią apdailos medžiagą - tai profesionalus grindų danga. Ši medžiaga turi daugybę privalumų, tokių kaip:

  1. Ilgaamžiškumas ir pasipriešinimas išoriniams veiksniams, pvz., Aplinkai ir vandalizmui apiplėšiant;
  2. Jis turi mažą šilumos laidumą, gerai saugo garaže šilumą;
  3. Montuojamas paprasta ir lengva, nes jis turi mažą svorį;
  4. Reikalauja minimalios priežiūros, yra nebrangios.

Grindys turi daug privalumų prieš kitas medžiagas, dažnai jas naudoja tie, kurie savo rankomis kuria garažo vartus.

Nuotraukoje parodyta, kaip gofruoto grindų garažo vartai suteikia eleganciją garaže.

Be profilio geležies ir gofruoto vartai jums reikės:

  1. Suvirinimo aparatas ir elektrodai;
  2. Bulgarų, šlifavimo staklės, gręžimo, atsuktuvų ir tvirtinimo detalių;
  3. Ilga linija, juostos matmenys ir didelis pastato lygis;
  4. Tentai, užraktai; durų priedai;
  5. Izoliacija, poliuretano putplastis, antikorozinis gruntas, dažai rėmo ir varčios rėmams.

Skystoji šiluminė izoliacija "TEPLOSIL ANTIKOR" - energiją taupanti danga, sustiprinanti antikorozines savybes, naudojama ant korozijos atsparių paviršių. Jis yra patvarus, chemiškai atsparus nusidėvėjimui paviršiaus, suvokiant platų krovinių asortimentą.

Kai kurie daiktai ir reikmenys gali būti reikalingi, tačiau tai priklauso nuo individualių darbo sąlygų.

Garažo portalo įrengimo etapai

Diegimo seka leidžia jums sukurti savo rankomis garažo duris, kurios beveik nesiskirtų nuo komplekto, išleisto pramoninėje gamyboje. Tai ypač naudinga, jei kapitonas turi nurodymą, kuris pridedamas prie kiekvienos gamintojo sukurtos portalo struktūros.

Piešimo sūkių vartai

Garažo durų sukūrimas prasideda ateityje esančių vartų brėžinys.

Swing garažo durų schema

Siūloma nuotrauka gali būti naudojama kaip eskizas savo vartai, jūs turite pakeisti dydį tik į savo garažą. Be to, piešinys turėtų būti pritaikytas vožtuvų, kilpų ir tvirtinimo spynelių montavimo vietai.

Padaryti vartai rėmo

Darbas prasideda nuo formos vamzdžių pjovimo iki jų paskirties pagal matmenis. Tada pereikite prie rėmo, kurį sudaro dvi dalys, išorinės ir vidinės, gaminti.

Paruošti rėmo kampai yra suformuojami ant plokščio paviršiaus, kai suvirinant konstrukcijos kampai turi būti 90 °, jo padėtis matuojama pastato lygiu. Išmatuotos konstrukcijos įstrižainės, jų lygybė yra patvirtinimas, kad rėmas yra teisingai sulankstytas. Rėmo kampai turi būti toje pačioje plokštumoje. Tai labai svarbu vėlesnei operacijai.

Visi suvirinimo metu susidarantys pažeidimai yra gruntiniai, nes durų lapai turi būti kuo arčiau. Antrasis rėmas padarytas panašiai, tada abi konstrukcijos suvirinamos kartu. Nuotraukoje metalinės juostelės suvirinamos į rėmą, tokiu būdu rėmas slėps tarpus tarp sienų ir rėmo, taip pat suteiks daugiau estetinio žvilgsnio į garažo portalą.

Durų lakštų rėmų gamyba

Kitas meistrų žingsnis - dviejų rėmų, skirtų durims pasukti, gamyba. Jie yra suvirinti iš kampo ar profilio, laikantis tų pačių taisyklių kaip ir pradinio rėmo gamyboje. Vadovai įterpiami į rėmus ir išlyginti vertikaliai ir horizontaliai. Suvirinimo siūlių vietos yra apdorojamos pagal bendrą schemą.

Nuotraukoje - atotrūkio tarp durų kūrimo procesas.

Garažo kilpos ir dizaino spalvos

Bet kuris savininkas laukia jo patikimumo, jei jis pažeidžia jo nuosavybę, todėl vartų vartai sukuria galios kilpas. Vyriai suvirinti taip, kad virvelės virvelės būtų suvirintos į išorinę varčios pusę, o apatinė dalis yra pritvirtinta prie garažo atidarymo rėmo. Suvirinimo laidas patikimumui, sustiprintas papildoma metaline juostele. Jis suvirintas ant virvelių ir varčios lapų. Norėdami sustiprinti viduje, naudokite skirtukus iš paprasto armatūros gabalų.

Nuotraukoje parodytos šiuolaikinės galingos vyriai, leidžiančios lengvai judėti durų lapus.

Tada nustatykite varžtus, kurie yra vertikalūs kaiščiai. Tokių varžtų dizainas yra visiems žinomas, jį lengva padaryti, ir jie bus patikimai ir praktiškai tarnauti amžinai. Norėdami juos sutvirtinti lubose ir grindyse, skylės turi būti ant smeigtuko dydžio.

Tada kaiščiai yra suvirinti į spynos, jie taip pat paruošia vietą vidinei spynelei. Kai baigsite visus suvirinimo darbus ir susiūti, atlikite dažymą.

Kiekvienas struktūros fragmentas yra kruopščiai gruntuojamas su junginiu, skirtu apsaugoti nuo korozijos. Dengtą dangą leidžiama išdžiūti. Džiovintam gruntui taikomas dažų sluoksnis, turintis tas pačias savybes. Tai būtina siekiant užtikrinti ilgalaikę vartų veikimą.

Apvyniojimo rėmas profiliuotas

Kai visos metalinės konstrukcijos dalys yra paruoštos, galite pradėti apvynioti varčios rėmus. Šiuo tikslu atitinkamo dydžio lakštai išgręžiami iš gofruoto grindų taip, kad priešingos sklendžių kraštai būtų glaudžiai sutaps. Tai uždaroje būsenoje suteiks vartai tam tikrą tvirtumą. Reikėtų pažymėti, kad gofruotojo lakšto fiksavimas ant rėmų gali būti padarytas, kol jis pakabintas ant atraminio rėmo, ir jūs galite pirmiausia pakabinti varčią savo vietoje, o tada ją sureguliuoti. Tvirtinimas gamina savisriegius varžtus arba specialius varžtus.

Gofruotojo kartono plokščių tvirtinimo detalės

Ventiliatoriaus statymas angoje

Pirmiausia įdiekite rėmą atidaryme, kuri pritvirtinta prie jo dideliais kaiščiais (20 cm). Smeigtukų galai pjaustomi, tada nuplikami, poliruojami. Fiksuotame rėme pakabinti varčia. Montavimas atliekamas su užraktu, varžtais ir rankenėlėmis. Taigi, jūs nustatote garažo vartus savo rankomis.

Jei visas darbas atliktas teisingai, vartai bus judėti gana lengvai, o jei norėsite, galite bet kuriuo metu įdiegti elektrinį pavarą ir automatizavimą.

Galite sureguliuoti savo darbą, kad prie automobilio įėjimo garažas jau būtų atidarytas ir, įėjęs į kambarį, vartai bus uždaryti nedelsiant. Po to, kai žiūrėsite vaizdo įrašą, sužinosite daugiau apie sūkių vartus.

Garažo vartai iš profesionalių grindų

Vartai yra labai svarbi kiekvieno garažo dalis. Galima sakyti, kad vartai yra garažo veidas. Galų gale, jie gali būti matomi, jei jūs tiksliai atrodote kambaryje. Labai svarbu rinktis ne tik gražius, bet ir labiausiai funkcinius vartus, kurie daugelį metų paliks savininkui.

Profesionalios grindų dangos šiandien yra labai populiarios. Statybininkai patiko jų kaina, ilgaamžiškumas ir puiki išvaizda. Pažiūrėkime apie šios medžiagos pranašumus ir trūkumus ir sužinokime, kas tinka gofruoto grindų garažo durelėms.

Kas yra profiliuota ir nuo ko ji pagaminta

Pirmiausia, teisingas medžiagos pavadinimas yra profiliuoto plieno lakštas. Grindys - tai ne kas kita kaip labiausiai paplitęs plieno lakštas, kuris yra išlenktas ypatingu būdu, kuris suteikia jam ypatingą jėgą. Ši medžiaga yra daug pranašesnė už tvirtumą ir išvaizdą įprastų plieno lakštų, iš kurių populiarus buvo gaminti vartus prieš kelerius metus.


Norint pasiekti tokią sąskaitą faktūrą gaminant naudojant specialias mašinas, medžiagos lakštai yra sulenkiami šaltu būdu. Medžiagą galima matyti tvorose, garažuose, stoguose. Grindys yra nepaprastai populiarus. Tai priežastis - jos stipriosios pusės, kurios lengvai sutampa su trūkumais.

Profesionalios grindų privalumai:

Lengva montuoti. Lakštai atskirai pasveria šiek tiek, todėl jų garažo durų pagalba bus lengva. Tai nereikia pasiimti labai masyvių kilpų. Šviesūs lapai atlaikys labiausiai lengvus ir nebrangius vyriai.

Kaina Palyginti su daugeliu kitų medžiagų, profesionali grindų danga yra labai nebrangi. Tai yra paprastas medžiagų gamybos procesas, taip pat lengvumas transportuoti.

Atsparumas ugniai Profilio grindų lakštai labai blogai sudegina.

Korozijos stygius. Lentelės gamybos etape yra padengtos specialia kompozicija, kuri žymiai padidina būsimų vartų efektyvumą.

Puiki išvaizda. Praktiškai bet koks garažas, ypač nebrangus, bus dekoruotas gofruotomis durimis. Taip pat galite pasiimti beveik bet kokią vartai spalvą, nes šiandien galite įsigyti bet kokios spalvos profesionalių grindų dangų.

Grindys labai lengva montuoti, lengva gręžti. Pataisyti tai labai paprasta. Ateityje tai bus labai lengva rūpintis, bet jokiu būdu nereikės jo apsaugoti ar padengti.

Trūkumai:

    • Blogai sugeria triukšmą. Blogas palaiko šilumą.
    • Pasirodo, kad trūkumai yra daug mažesni. Štai kodėl profilis yra toks populiarus.

Vartų įrengimo procesas

Jei jau nusprendėte dėl vartų vartų ir pasirinkote perdangos, tada jums bus naudinga žinoti, kaip vyksta naujų vartų įrengimo procesas.

Norėdami pradėti, svarbu išsiaiškinti, kuriuos vartus norite. Bet kurias garažo duris galima suskirstyti į tris pagrindinius tipus.

Vartai:

Sūpynės

Labiausiai paplitęs vartai. Daugumoje garažo kooperatyvų jis naudojamas. Dizainas yra labai paprastas - visa vartų plokštuma susideda iš dviejų lapų, kurie atidaryti kairėje ir dešinėje pusėse.
Šiuo atveju profiliuotoji plėvelė montuojama ant metalinio rėmo, kuris turi būti suvirintas atskirai garažui.

Tokiu atveju ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas tento tvirtinimui prie rėmo. Jei jūs tiesiog prisukite jį varžtais prie rėmo, bet kas gali atsuktuvu atsuktuvą atsukti ir patekti į garažą. Šiuo atveju visas konstrukcijos saugumas yra sumažintas iki nieko. Būtina naudoti varžtus ir veržles. Jei nė viena, kita vertus, neužima veržlės, tai yra beveik neįmanoma ištraukti varžtą iš išorės.

Sūpynių vartai - labai nebrangūs ir tinkamai įrengiami labai patikima konstrukcija, kuri neleis užpuolikams patekti į garažą.

Grąžinimas

Tarp paprastų garažų tokie vartai yra reti. Jie reikalauja, kad garaže būtų ilga siena, ant kurios lapas pakils. Ne visi pastatai turi tokią sieną. Plokštė puikiai tinka stumdomiems vartuose ir dažnai naudojama.

Kėlimas

Patogiausias automobilio savininko tipo vartai. Jie bus pakelti, suteikiant automobiliui važiavimą. Lakštai yra tinkami ir vartų kėlimui, nes lapas yra pakankamai lengvas ir lengvai ir greitai pakeltas naudojant specialų mechanizmą.


Grindys puikiai tinka kurti garažo vartus, bet turėtumėte pamiršti apie saugumą. Lakštai iš gofruoto lakšto yra labai ploni ir gali jums lengvai pakenkti.

SvoiVorota

Mes atidarėme vartus savo rankomis

Vartai iš profesionalių grindų savo rankomis

Šiandien vairuotojai bando, kad garažo durys būtų patikimos, kuo funkcionalesnės, ir kad jie būtų patraukli. Šiuo atveju jie nori iš gofruotojo lentos vartų.

Ši medžiaga iš tiesų yra patraukli, praktiška naudoti ir nereikalauja didelių išlaidų.

Tokius vario gofruotus savo rankas nebus lengva.

Vartai iš profesionalių grindų

Be to, naudojant šią medžiagą galite įdiegti įvairių konstrukcijų vartai: sūpynės, kėlimo ir tekinimo, stumdomas. Pirmieji du modeliai yra laikomi labiausiai paplitusiomis, nes stumdomosioms medžiagoms reikia daug vietos, kad jas būtų galima laikyti. Apsvarstykite, kaip įdiegti sūkurines ir oro eismą.

Įrankių paruošimas

Visų pirma turime parengti reikiamas priemones, kurios abi struktūras yra beveik vienodos:

· Suvirinimo aparatas;
· Gręžti;
· Pastato lygis;
· Pieštukas;
· Sėjamųjų komplektas;
· Ruletė;
· Bulgarų kalba;
· Kvadratas;
· Rožkovi raktus.

Sūpynių vartų montavimas

"Oar" garažo durys yra labiausiai paplitusios datos dizainui. Ir surinkite ją gana greitai ir lengvai.

Medžiagos

Prieš pradėdami surinkti gofruoto kartono vartus, jums reikės šių medžiagų:

· Plieno kampas 70/70 mm;
· Formos vamzdis 60/10 mm;
· Profesionalių grindų lakštai;
· Metalinės juostelės (50 mm pločio ir 3 mm storio);
· Kilpos.

Iš gofruoto vartai

Vartai montuojami ir montuojami

Pirmiausia reikia surinkti laikiklio rėmą.

1. Tam reikia atlikti tikslius atidarymo, aukščio ir pločio matavimus.

2. Tada ant paruoštos vietos yra išdėstyti metaliniai kampai ir rėmo ruošiniai, pirmiausia perkeliant visus matmenis į medžiagą.

3. Būtina atsižvelgti į tai, kad rėmas susideda iš dviejų vienodų dalių, vidinių ir išorinių, todėl ruošinių skaičius turi juos atitikti.

4. Toliau visos dalys yra išdėstytos teisinga tvarka, kampai nustatomi kvadratu, įsitikinkite, kad jie yra tolygiai tiesūs, o konstrukcijos lygis yra patikrintas lygiu.

5. Tuomet reikia suvirinti visas dalis.

Tada, norėdami surinkti garažo vartus, turėsite uždaryti varčią.

1. Norėdami tai padaryti, išimkite iš rėmo matmenis, nepamirškite palikti 10 mm tarpą išilgai viso perimetro ir užpildyti iš formos vamzdžio.

2. Tada jie yra išdėstyti ant plokščio paviršiaus, patikrinti kampai ir horizontali padėtis, po to ruošiniai suvirinami kartu.

3. Kai abi durys yra paruoštos, turite įdiegti markizės. Norėdami tai padaryti, jie pirmiausia suvirinti į rėmą, tada durys yra sumontuotos ir taip pat suvirintos į namą.

4. Tada varčios pašalinamos iš baldakimų ir aptrauktos gofruoto lakšto. Tam reikia parengti reikalingų dydžių lapus. Tada skylės gręžiamos išilgai viso lapo perimetro, o lakštai siuvami savisriegiais.

Iš gofruoto vartai schema

Vartai montuojami

Paruošę visus elementus, garažo duris reikia sumontuoti angoje. Pirma, abu rėmai yra sumontuoti vidinėje ir išorėje. Tvirtinimui jie suvirinami kartu su metalinėmis plokštėmis. Po to abu lapai pakaitomis pakabinami ant namo, o jų veikimas yra tikrinamas. Įsitikinkite, kad nėra iškraipymų ir varžas nėra užstrigęs. Šiame etape diegimas baigtas, lieka tik įdiegti spynos.

Priekinių durų įrengimas

Garažo kėlimo ir posūkio durys skiriasi pagal jų funkcionalumą, nes juose yra automatizuota įranga. Taip pat bus labai paprasta tokius vartuvus padaryti iš gofruoto "do-it-yourself", pagrindinis dalykas - laikytis instrukcijų.

Medžiagos

· Metalinis kampas 70/70;
· Medinė sija;
· Profesionalių grindų lakštai;
· Pagrindinis profilis;
· Bėgikai;
· Formos vamzdis 40 / 10mm;
· Kronšteinai.

Montavimo darbai

Pirmiausia - parengiamasis darbas. Dėl to sienos ir anga yra išlygintos. Laukas yra skirtas matmenims atidaryti ir galite pereiti prie rėmo rėmo surinkimo.

Gofruotųjų vartų vartų surinkimas

Norėdami tai padaryti, turite pritvirtinti tris strypus su metalinėmis plokštėmis ir įstumkite užbaigtą struktūrą į angą, pritvirtindami ją su inkarais. Kitas ant sienų yra sumontuoti bėgikai. Norint, kad vartai veiktų be gedimų ir nebūtų įstrigę, reikia šiek tiek perkelti viršutinį laikiklį į priekį.

Tada turėsite pradėti montuoti rėmą. Būtina matuoti angą ir pagaminti metalinį ruošinio kampą. Tada ant plokščio paviršiaus suskaidykite visas dalis ir prijunkite juos suvirinimo būdu. Pirmiausia reikia matyti visus kampus, tada patikrinkite lygį ir vertikalumą lygiu, o tik tada visiškai jį sudeginkite. Siekiant suteikti konstrukcijos stiprią ir ateityje ji nebus deformuota, formos vamzdžio skersinės sijos suvirinamos viduje.

Kai rėmas yra visiškai paruoštas, galite pereiti prie apdailos. Dėl to imami lakštiniai lakštai ir gaminami ruošiniai. Jų dydis turi atitikti rėmo dydį. Be to, lakštai yra prisukami prie rėmo prispaudžiamu sraigtu, o per visą perimetrą reikia išgręžti skyles.

Tada reikia pritvirtinti kreipiamąjį profilį ir įdėti į juos sumontuotą gofruotojo kartono tinklą. Be to, dizainas yra susijęs su kėlimo-posūkio mechanizmu. Visos jungtys yra pagamintos pagal schemą.

Šiuo diegimas baigtas. Nors be papildomų durų galite įdiegti automatinę pavarą.

Kaip sukurti gofruotojo garažo (profesionalus lapas)

Jei jūsų automobiliui reikia nebrangios stovėjimo vietos, garažas gali būti iš gofruoto grindų. Jis sumontuojamas greitai, tai nėra labai brangūs, bet kas svarbiausia, galbūt neprofesionalus statybininkas gali tai padaryti savo rankomis. Tačiau pageidautina turėti suvirinimo įgūdžius, bet jūs galite tai padaryti be jų.

Gofruotas garažas gali būti atliekamas atskirai

Stiprybės ir silpnybės

Svarbiausias privalumas - garažas gali būti pagamintas iš gofruoto grindų savo rankomis, o santykinai nedideliu kiekiu ir trumpu laikotarpiu. Jei fondas jau yra parengtas, gali užtrukti iki savaičių pastatyti vidutinio dydžio pastatus. Kitas plius yra mažas medžiagos svoris. Su juo lengva dirbti, o pamatai gali būti pagyvinti taupant jį.

Taip pat yra ir trūkumų. Visų pirma, verta manyti, kad metalo profilis nėra labiausiai patvari medžiaga. Tai lengva pjaustyti, taigi sutaupoma net stiprus smūgis. Dėl šios priežasties denio garažas daugiausia pastatytas privačiojo namo kieme. Antrasis taškas yra tas, kad metalas turi didelį šilumos laidumą ir žiemą yra labai šaltas garaže be atšilimo ir karštas vasarą.

Matmenys, vieta svetainėje

Kai tik galvojat apie garažo statybą, turite nuspręsti dėl vietos. Dažniausiai jis yra pastatytas prie įėjimo. Kartais vartai slysta tiesiai gatvėje, kartais keletą metrų atsitraukia nuo įėjimo vartų, pirmenybę norėdami išvesti automobilį, apsaugant tvorą.

Garažų brėžinys ir dydžiai iš profesionalių grindų ant vieno automobilio

Garažo dydis pasirenkamas atsižvelgiant į laisvos vietos ir darbų, kuriuos planuojate atlikti, pasirinkimą. Jei nenorite nieko daryti, matuoklis pridedamas prie automobilio dydžio (ilgio ir pločio). Tai bus minimalus jūsų automobilio dydis. Jei įdėsite tam tikrą įrangą, jums reikės pridėti mažiausiai dar vieną metrą.

Patogus garažo aukštis yra 2,6 m, minimalus - 2,2 m. Jei stovi du automobiliai, manoma, kad gylis yra didesnis, o atstumas tarp dviejų automobilių turi būti bent 0,6-0,8 m.

Garažo dydis dviems automobiliams

Gofruoto garažo pamatas

Garažų statybos metu yra populiarūs dviejų tipų pamatai: seklių diržu arba monolitinė plokštė. Diržas gali būti padarytas ant dirvožemio, geras nutekamojo vandens ir nėra linkęs klijavimui. Likusiame yra patikimesnis plokštės gamyba. Viryklė stato gamybos stadijoje daugiau, bet tai gerai, nes tuo pačiu metu su tvirtu pagrindu jūs iškart gaukite gatavų grindų garaže, kurį galima išlyginti ir padengti kažkuo.

Kadangi garažas ir gofruotas grindys reiškia rėmo buvimą, tada, pastatydami pamatą, geriausio klijavimo atveju, būtina išleisti ar sumontuoti monolitus, prie kurių rėmas tvirtinamas.

Garažo ruošinių paruošimo ruošinys - klojinys

Taip pat yra ir ekonomiškos galimybės - visai nesukurti pagrindo, bet iškasti lentynos į žemę. Šiuo atveju rėmas pagamintas iš storuosiuose vamzdžiuose. Pagal kiekvieną krumpliastiebą išpjauta skylė, supilama į ją smulkintą akmenį, įdėta stovas (būtina ją gydyti antikoroziniais junginiais), plakti griuvėsiai aplink vamzdį, įpilta betono. Šalia lentynų yra suvirintos dangos, surenkamos visos rėmeliai. Tarp pranešimų iškasti mažas griovelis. Plotis yra apie 20 cm, o giliai reikia pašalinti derlingą dirvą. Gautame griūtyje pilamas rubas, pasklinda. Skaldytuvo lygis turėtų būti šiek tiek žemesnis už žemės lygį. Įrengimo metu profesionalus lapelis nuleistas į griuvėsius, atsiremdamas ant jo (jis turi būti išlygintas lygiu). Išvyniojus gofruoto kartono garažo sienas, iš abiejų profiliuoto lakšto pusių sumontuotos betono juostelės, kurios turėtų užblokuoti griovelį. Iš gatvės iš karto galite susidaryti kažką panašaus į aklą zoną - už vandens nukreipimą iš garažo sienų. Tai nereiškia, kad šis metodas yra "teisingas", bet jie daro. Ypač dažnai - kaimo namuose, kur garažas yra tik laikinas prieglobstis.

Kaip sukurti rėmelį

Karkasas yra geriau virti iš profiliuoto vamzdžio. Stalčiams rekomenduojama 80 x 40 mm skerspjūvio sienelė, kurios sienelės storis yra 3 mm; susegimui jis gali būti mažesnis. Kitas variantas - plieninis kampas, kurio lentyna yra ne mažesnė kaip 50 mm, o metalo storis - 3 mm.

Jei suvirinimas neįtrauktas į jūsų įgūdžių skaičių, galite naudoti cinkuoto U formos profilį, skirtą lakštų montavimui. Lentynos plotis ne mažiau 50 * 50 mm. Ši medžiaga supjaustoma į reikiamo ilgio gabalus ir sumontuota varžtais.

Garažo rėmas, sumontuotas iš cinkuoto profilio, skirtas profilio formavimui

Kartais rąsto po gofruoto kartono garažu. Tai nėra geriausias sprendimas dėl priešgaisrinės saugos, bet kai kuriuose regionuose tai yra baras - pigiausias variantas. Stovo ir susegimo strypų skerspjūvis - ne mažiau kaip 80 * 80 mm.

Atsižvelgę ​​į rėmelio medžiagą, turite nuspręsti, kaip pritvirtinti apatinę apdailą prie pamato. Yra dvi galimybės. Apie tai jau buvo pasakyta apie vieną dalyką - išardyti smeiges į pamatą, o antrasis - su įtvirtinimais padėti tvirtinimui prie pamato. Tokiu atveju pakinktai užvirti, metalą sumontuoti ant pamato ir kampų bei įstrižainių patikrinimą. Tada uždarykite rėmą, pritvirtinkite inkaro varžtus

Gofruotojo garažo rėmas paprastai yra pagamintas iš profiliuotų vamzdžių arba plieno kampo

Montuodami stelažo rėmo rinkinį taip, kad jie atitiktų lakštus. Kadangi profiliuotas lapas yra surenkamas su vienos bangos sluoksniu, tada skaičiavimuose reikės naudingo pločio (techniniame specifikacijose yra toks parametras. Būtent tai bus stalių įrengimo etapas.

Prie įrašų pritaisomi trys diržai - pačiame dugne, viršuje ir viduryje. Norėdami padidinti konstrukcijos standumą, galite įdėti kampus (pavaizduota viršuje) arba petnešus - detalės, įstrižai stumdomos iš vieno stovo į kitą. Pagal vartų stovą reikia sustiprinti - suvirinti du vamzdžiai ar kampai. Dvigubai ir užpildykite viršutinį spindulį - skersmuo be atramos pasirodys tvirtas, kad sija neapsuktų, pridėti antrą vamzdį.

Grižo vartų garažo tvirtinimo vietose sustiprinkite

Su nedideliu garažu ir dideliu skerspjūviu vamzdžio galite atlikti tik du dirželius - viršuje ir apačioje. Tačiau tik tuose regionuose, kur vėjai yra silpni arba garažas yra apsaugotas namo siena, tvora, kitos struktūros.

Stogas

Dėl gofruoto garažo dažniausiai shed arba dvukhskatnuyu stogo. Abu variantai gerai pasirodė, tačiau patalpą lengviau įgyvendinti - santvarams ir gegnei reikia mažiau medžiagų, mažiau profesionalių grindų sąnaudų. Nukrypimas gali būti vienoje pusėje (pavaizduotas žemiau) arba atgal. Jis parenkamas priklausomai nuo situacijos.

Fermų pavyzdys, skirtas viengubo garažo stogo formavimui

Regionuose, kuriuose yra daug sniego, retai yra nuvalyti stogai - norint, kad sniegas nusileistų, reikalingas didelis pakreipimo kampas, taigi didžioji dalis sutaupymų (viena siena turi būti daug didesnė), o vėjo apkrova didėja. Čia gofruoto garažas dažnai būna su nuolydžiais stogais.

Stogo santvarų pavyzdžiai

Garažo gelžbetoninio stogo kampas yra pageidautinas ne mažiau kaip 20 °. Jei didesnis nuolydis, stogas pasirodo brangus, o mažesnis nuolydis - sniegas blogai nusileidžia.

Profesionalaus lapo pasirinkimas garaže

Profiliuotas galvanizuoto plieno gaminys. Lakšto storis - nuo 0,4 iki 1 mm. Gofruotojo grindų garažo statyba turi prasmę sienoms ir stogui pasirinkti skirtingo storio medžiagą. Stogui normalus storis yra 0,45-0,5 mm, sienoms geriau paimti 0,6-0,7 mm.

Metaliniai profiliai gaminami įvairiems tikslams: sienoms, stogams, guoliai (nereikalauja rėmo). Sienai skirta medžiaga pažymėta raidėmis "C", stogui, raidė "K", vežėjas yra "H". Taip pat yra dvigubas tikslas - už sienų laikymą jis pažymėtas "NS". Kai kurie gamintojai įdėjo priešais šias raidę "P", o tai reiškia "profiliuotas".

Dėl gofruotų sienų garažo statybai medžiagos "C" ženklu pažymėtos, o stogui - raidė "K". Be to, raidės etiketėje yra skaičiai. Jie žymi bangos aukštį. Pavyzdžiui, užrašas C18 gali būti dekoduojamas kaip "metalinis sienų profilis, kurio bangos aukštis yra 18 mm". Būtent ši medžiaga daugiausia yra garažo sienose. Jis turi pakankamai tvirtumo laipsnį (kuo didesnė banga, tuo didesnė tvirtumas), tuo pat metu tai nėra labai brangūs. Jei pageidaujate, galite imtis dar sunkiau C21.

Kai kurių tipų profiliai ir lakštų dydžiai

Lakšto profilio plotis priklauso nuo bangos aukščio. Kuo didesnė banga, tuo mažesnė plotis. Žymenoje visą lapo plotį žymi brūkšneliu. Pavyzdžiui, profesionalių lapų HC44-1000 lapų plotis yra 1000 mm, o H60-845 - 850 mm pločio. Tačiau perkant reikia atsižvelgti į tai, kad metalo profilių lakštai yra sujungiami iš viršaus - vertikaliai ir horizontaliai. Todėl reikalaujama medžiaga yra 10-15% didesnė už jo apimtį.

Dar vienas parametras, kurį turėtumėte nuspręsti - jūs statote gervę iš cinkuoto gofruoto grindų arba polimero danga. Cinkuoti yra pigesni, bet labiau paveikti oro veiksniai. Ir nors medžiaga su normaliu galvanizavimu gali trukti maždaug 10 metų, dažų gylis gali būti 30 ar daugiau metų. Dažnai svarbu yra garažo išvaizda, o cinkas atrodo daug "lengvesnis".

Montavimo taisyklės

Gofruotojo lentynos garažui ilgą laiką reikia laikytis montavimo taisyklių. Montuojant metalinius profilius naudokite specialius varžtus su aštuonkampiu galvu ir sandarinimo poveržle. Jie pagaminti iš aukštos kokybės plieno, po to cinkuotos. Siekiant užtikrinti sandarumą pagal metalinę poveržlę turi gumą.

Metalo profilių varžtai ir jų montavimo taisyklės

Montuojant profiliuotą lakštą, būtina užtikrinti, kad gumos sandarinimo tarpiklis būtų tvirtai pritvirtintas prie medžiagos, tačiau tuo pačiu metu metalas neturėtų būti sutraiškytas. Varžtus varžtais sukite rankiniu gręžtuvu mažu greičiu. Norėdami įdiegti, jums reikia specialios antgalio, skirto aštuonkampiu dangteliu, geriau įmagnetinti - lengviau dirbti.

Lapų nustatymo taisyklės

Kai montuojamos ant sienų, varžtai montuojami grioveliuose arba griuvėsiuose, o ant stogo jie yra dedami tik į griovelį. Montuojant į griovelį, naudojama 4,8 x 28 mm skersmens techninė įranga, kai montuojama liežuvyje, varžto ilgis pasirenkamas priklausomai nuo jo aukščio. Prie bangos aukščio pridėkite 35 mm ir gaukite mažiausią ilgį. Galima naudoti ilgesnes tvirtinimo detales, trumpesnių tvirtinimo elementų nėra.

Proflitsta varžto, nustatyto bangoje, ilgis

Pritvirtinkite lakštus prie rėmo - prie diržo. Dažnumas, kuriuo yra pritvirtinami varžtai, - per bangą, viena eilutė, palyginti su kita, - šachmatų schema. Dviejų lakštų prijungimo stiprumas buvo didesnis, po to, kai lakštai buvo pritvirtinti, varžtai papildomai užsukami arba užraktai buvo įdėti į sąnario vietą.

Dvigubo gofruoto su savipriešinančiais sraigtais lakštų prijungimas

Dabar apie tai, kaip įdėti lakštus gofruotu ant rėmo. Banga gali būti paleista vertikaliai arba horizontaliai - jokio skirtumo. Jei nusipirkote metalo profilius iš gamintojo, jie gali sudaryti ilgesnius lakštus (maksimalus ilgis 12 m). Tokiu atveju bus mažiau siūlių, taip pat šiek tiek mažiau srauto (mažiau persidengiant).

Sujungus du lakštus palei bangą, viena ateina po kitos už 1 bangą. Atkreipkite dėmesį, kad šoninės bangos yra skirtingos - viena yra šiek tiek platesnė, antrasis yra siauresnis ir lašinamas - griovelis. Tai, kas jau vyksta, užblokuojama platesniu.

Jei yra horizontalių sąnarių, dubliavimo dydis turi būti ne mažesnis kaip 20 cm. Geresniam sandarumui jungtis padengta stogo dangomis ar bitumo mastika. Būtina sutvarkyti lapus taip, kad vanduo nepatektų į jungtį (viršutinis lapas uždaro dugną), todėl diegimas prasideda nuo apačios ir juda į viršų.

Jungtys ir mazgai

Dvigubo stogo su profesionaliais grindimis garažo registravimui reikalingas kraigo elementas. Jis parduodamas dviem metrais. Skydo fragmentai yra sumontuoti su 20 cm sluoksniu, sujungimai geriau praleisti su bitumo mastika. Užtrauktukas dedamas ant šukos 20 cm įstrižainėmis.

Karkasą įkiškite į garažo stogo esantį profesionalų lapą

Garažo kampų sandūros uždaromos specialiais kampais. Jie tvirtinami mažais 4,8 x 35 mm varžtais su 25-30 cm aukščiu.

Stogo profiliuoto lakšto ir sienos sankryžoje yra skylių. Jie užplombuoti putomis, tada išsiuvinėtos ant viršaus, supjaustytos juostelėmis su profesionaliu lakštu ar kokia nors kita medžiaga. Taip pat yra sandarinimo juostos iš polietileno putplasčio. Jie yra specialūs tam tikriems profiliams, pakartokite bangos formą, ir yra universalūs - tik juostos.

Tradicinis būdas atsikratyti spragų garaže iš metalo profilių - poliuretano putplasčio

Šilimas

Norint šildyti garažą iš profiliuoto lakšto, tik tuo atveju, jei jis bus šildomas. Verta žinoti, kad esant tinkamai izoliacijai, jūs turite padorų zoną "suvartojote" - pačioje izoliacijoje ventzazor ir vidinis pamušalas imsis 7-10 cm. Paprastai izoliacijai naudojamos dvi medžiagos: bazaltinė vata kietose kilimėlėse arba poliuretano putplasčio (polistireno) )

Kaip izoliuoti mineraline vata

Mineralinės vatos montavimui reikalingos dėžės - nors plokštės yra sunkios, jos negali atsistoti, jiems reikia pagalbos. Korpusas surenkamas iš plokščių, kurių plotis yra lygus izoliacijos storiui arba iš cinkuoto profilio su ta pačia lentyna. Pritvirtintas prie rėmo, 2-3 cm mažesnis už motinos pločio pakopą. Tokiu būdu izoliacija tampa šoku, jis tvirtai stovi ir nereikalauja papildomo fiksavimo. Tačiau dėl patikimumo vis tiek reikia jį sureguliuoti specialiais "savisriegiais sraigtais, skėčiais", kurie yra pritvirtinti prie vamzdžių / pritvirtinimo kampų.

Sumontuotas rėmas pagamintas iš cinkuoto profilio, sumontuotos mineralinės vatos plokštės

Sumontavę izoliaciją, priešgaisrinė dėžė supakuota iš 3 cm storio skardos. Jos kryptis yra statmena lazdų lentoms. Šie trys centimetrai yra vėdinimo tarpas, kuris yra būtinas pašalinant drėgmę, kuri kaupiasi izoliacijoje (kondensatas, kuris atsiranda dėl temperatūros skirtumo patalpoje ir išorėje). Mineralinė vata nebus "gyvas" be prieskonių. Jei jis yra prisotintas drėgmės, tada užšąla, jis gali tiesiog nusėsti po atšildymo. Ir kadangi garažas paprastai karštas kartais, tada keletas tokių šalčių yra daugiau nei pakankamai. Kadangi arba naudokite kitą medžiagą arba sukurkite vėdinimo spragą.

Uždarant mineralinę vatą iš padidėjusios svarbos, kuri kartais atsiranda garaže, priešgaisrinės grotelės viršuje yra uždėta garų barjera. Tai turėtų užkirsti kelią drėgmės patekimui iš patalpos, bet neužkirsti kelio iš jos išeiti iš izoliacijos. Instaliuojant garų barjerą, jis bando padaryti hermetišką. Norėdami tai padaryti, vienas drobė eina į kitą ne mažiau kaip 10 cm, sąnariai yra klijuoti dvipusio juostelės. Garų barjeras prie drožlių juostų (nagams, varžtams ar skliausteliams).

Riedėjimo garų barjerinė membrana

Ant visų šio pyrago įdaryto vidinio pamušalo. Tai labai drėgmei atspari fanera arba OSB, tačiau galite naudoti ir kitas lapo medžiagas - GVL, GSP ir kitus. Pastarasis yra netgi geriau, nes jie nedegina.

Putų naudojimas

Vien savaime putplastis kaip izoliacija nėra bloga, bet ne šiuo atveju. Garažas iš profesionalios plokštės bus šildomas vasarą iki kietos temperatūros, o šildoma putoji išleis sveikatai kenksmingas medžiagas. Tai yra vienas minusas. Antrasis neaišku, kaip jį pritvirtinti. Paprastai jie pritvirtinami prie sienos varžtais su didelėmis plastikinėmis skrybėlėmis - skėčiais, tačiau su profesionaliu grindų danga šis metodas neveikia - jūs negalėsite padaryti skylės.

Kaip sureguliuoti putplastis ant profiliuoto lakšto

Yra galimybė - įdėti ant sandariklio ar montavimo putos. Poliuretano putos puikiai tinka, tačiau yra higroskopinės. Jei nėra drėgmės prisotinto ventzazoro, tai bus puiki dirvožemio forma, grybai, vabzdžiai.

Sandariklis yra ne higrozinis, bet brangus, nes tam reikia sudėties su galimybe veikti plačiu temperatūros intervalu. Jis turi būti atsparus šalčiui ir išlaikyti šildymą iki didelės temperatūros.

Padarykite dėžutę ir įdėkite į ją putų

Kitas variantas - padaryti cinkuoto profilio dėžutę. Jos žingsnis - 1 metras, tai yra standartinis putų bloko dydis. Tokiu atveju juos galima įterpti ir pritvirtinti prie dėžutės.

Vis populiaresnis tampa su putplasčiu poliuretano naudojimu, kuris naudojamas iš aparato tęstiniame sluoksnyje. Tokiu atveju nėra jokių su tvirtinimu susijusių problemų, tačiau šios paslaugos mokamos - reikalinga speciali įranga. Bet jokių problemų su diegimu.

PPU sušilimas - pagaminta iš putplasčio poliuretano putų

Apskritai, tai viskas apie tai, kaip padaryti garažą iš profiliuotos plėvelės. Yra dar daug taškų ir niuansų, tačiau jie daugiausia yra individualūs. Kaip pagaminti grindis garaže, skaitykite čia ir kaip padengti betonines grindis čia aprašyta.