Gofruoto grindų garažas: statybos instrukcijos

Dėl gerų savybių profesionali grindų danga buvo plati. Šiandien ploni, gofruoto cinkuoto geležies lakštai gali būti naudojami rutulinių grindų dangčiai su savo rankomis sukurti, lakštai gali būti tvoros, stogo formos, taip pat kaip sienų danga, pavyzdžiui, garažo.

Kaip pasirinkti profesionalų grindų dangą?

Cinkuotas valcuotas plienas, kuris praeina per kelis sluoksnius, įskaitant dažus, yra vadinamas profiliu. Ši medžiaga vartotojui pateikiama gofruoto lakšto pavidalu. Yra keletas rūšių gofruoto grindų, garažo statybai galima naudoti tris iš jų.

  • N. Šis profesionalių grindų ženklinimo ženklas nurodo medžiagos keliamąją galią. Šios medžiagos storis yra didžiausia. Tuo pačiu metu ji turi didelę bangą gofruotus ir griovelius, kurie suteikia jai didesnį standumą
  • NA Guolių sienelės profiliuotos, turinčios vidutinio storio gofruotą ir tas pats, vidutinis, storis lakštų
  • C. Tai sienų klojimas. Jo naudojimas yra pagrįstas užbaigtoms sienoms padengti. Galbūt pagal apmušalų padengimą izoliacijos sluoksniu

Natūralu, kad garažo stipriiausia profiliuota grindų danga yra pažymėta N. Todėl, jei sienos yra pastatytos iš nulio (ne garažo grindys yra profesionali grindų danga), jūs turėtumėte jį pasirinkti.

Dėmesio! Kitas svarbus dalykas - ženklo numeris, iš karto po raidės. Tai rodo gofruotosios bangos aukštį, todėl netiesiogiai rodo jos storį.

Pavyzdžiui, H-75 turi šiuos parametrus:

  • Lakšto storis mažiausiai 0,7 mm - maksimalus 1,0 milimetro
  • Krovos, kuri gali išlaikyti 1 m2 lapo - nuo 9 kilogramų 200 gramų iki 12 kilogramų
  • Bangų aukštis - 75 milimetrai

Akivaizdu, kad kuo aukštesnis yra bangos aukštis, a priori medžiaga yra stipresnė, bet tai, kas yra padengta, taip pat yra svarbi. Tai gali būti tik cinkas, taip pat poliesteris, PVC arba PVDC. Dengto PVDH dengimas yra brangesnis nei kiti, tačiau jis yra pripažintas labiausiai patvarus.

Viršuje sakoma, kad garaže reikėtų naudoti profiliuotą ženklą "H". Bet jei jūs jau turite baigtą garažą ir norite jį apvilkti naudodami šią medžiagą, galite naudoti profesionalią grindų dangą, pažymėtą "C". Profesionalių grindų C20 kaina yra 197 rubliai už metrą.

Garažo sienų apdaila su paklodžiu yra identiška namo sienų apdailai. Šiame straipsnyje rekomenduojame susipažinti su namų danga su profesionalia grindų danga. Jame pateikiamos montavimo instrukcijos, taip pat nuotraukos iš gofruoto grindų aptrauktų namų.

Gelžbetonio profilių pranašumai ir trūkumai

Grindys yra laikoma idealiomis statybinėmis medžiagomis mažoms architektūrinėms formoms statyti. Jo neabejotinas privalumas yra toks:

  • Diegimo greitis. Garažas gofruoto iš tiesų pastatyti porą dienų
  • Prostatos erekcija. Profilio grindų lakštų tvirtinimui sukurti sienų nėra sudėtingos.
  • Mažos statybos sąnaudos. Net jei jūs samdote profesionalus tokio garažo statybai, jų paslaugų kaina bus kelis kartus pigesnė nei kapitalo garažo statybai. Paprastai statybininkai gali sumokėti nuo 20 000 rublių už darbą.
  • Garažo patvarumas. Vidutinis tarnavimo laikas, kurį sudaro aukštos kokybės danga, yra 30 metų
  • Gebėjimas perkelti struktūras iš vienos vietos į kitą;
  • Atsparumas šalčiui ir nedegus. Taip pat ilgalaikis pirminės formos išsaugojimas

Profesionalus grindų danga priklauso lengvai statybinių medžiagų kategorijai. Jis dažnai naudojamas miestuose, kur draudžiama statyti kapitalo garažas. Vis dėlto ji turi tam tikrų trūkumų:

  • Deformacija nuo stipraus smūgio. Negalima grąžinti lapo į pradinę formą, tačiau ją visiškai galima pakeisti.
  • Mažas šilumos laidumas. Gofruoto šalto konstrukcijos. Jei jie nėra šildomi, jie bus tokios pačios kaip ir išorėje. Galite pašalinti nepalankią padėtį, jei šildysite garažą viduje

Kaip matote, gofruoto garažas turi teisę į padorų egzistavimą. Jis gali lengvai (ir gana sėkmingai) konkuruoti su kitais pastatais, į kuriuos galite įdėti automobilį.

Parengiamojo darbo etapas garaže statyti

Jei norite gerai pastatyti, turite žinoti, ką statyti. Pirmasis dalykas, kurį reikia padaryti, yra nustatyti garažo vietą ir dydį. Į garažą reikia atsižvelgti į patogumą, taip pat kaip atverti vartai, ar jie netrukdys kaimyniniuose pastatuose. Garažuose iš gofruoto grindų galima įdiegti, kaip gofruotų durų varstomasis rankas savo rankomis, ir automatinį.

Svarbu apskaičiuoti pastato aukštį, jei jis yra mažesnis nei gretimų, stogas gali nuskęsti nuo daugyb ÷ s sniego, o vanduo iš jo bus labai blogas (nes tiek sniegas, tiek lietus kaupiasi žemiau nei kiti).

Ką reikia sukurti garažą iš gofruoto savo rankas?

Reikalingos gofruoto grindų kiekio apskaičiavimas yra gana paprasta: garažo ilgis yra kelių lapų plotis, o jų aukštis - garažo sienų aukštis. Perkant gofruotą grindų dangą, verta pridėti dar 10% aukštos kokybės sujungimų sutapimui.

  • Rėmo vamzdžiai
  • Šildytuvas
  • Šilumos izoliacinis pagrindas
  • Savisriegiai sraigtai
  • Takelažai
  • Atsuktukas
  • Lygiai (vertikalūs ir horizontalūs)
  • Cementas
  • Smėlis
  • Skalda
  • Elektrinis gręžtuvas su purkštukų maišytuvu
  • Maišymo rezervuaras
  • U formos profilis
  • Sandariklis

Kai viskas bus paruošta, be to, profesionali grindų danga gali būti pristatyta į statybos aikštelę kaip paskutinė priemonė, turėsite pradėti kurti būsimąjį garažą.

Kaip sukurti gofruoto garažą

  1. Pirmiausia reikia atkreipti dėmesį į būsimos konstrukcijos perimetrą. Pasukdami kampus, važiuokite špagatais ir traukite šilko konstrukcijos siūlą tarp jų. Dabar tai žemės darbų ruožas.
  2. Reikia kasti tranšėją. Atsižvelgiant į tai, kad profesionali grindų danga yra lengva medžiaga, būtina atlikti gilią tranšėją. Pusiaujo metro gylis bus daugiau nei pakankamai. Griovelio plotis gali būti ne didesnis kaip 40 centimetrų.
  3. Fondo pagrindo kampuose reikia instaliuoti vamzdžius. Jos sudarys rėmo pagrindą. Toje pačioje stadijoje įsteigtas vartų kampas.
  4. Dabar jūs turite užpildyti tranšėją su gatavo cemento ar savaiminio cemento-smėlio mišinio tirpalu

Garažas ir vartai

Po to, kai pamatas sukietėja, reikia suvirinti visą garažo rėmą, įskaitant stogą. Vėliau lakštai bus tvirtinami prie jo. Šiame etape prie vamzdžių suvirinama kampelis (vartai) ir sienų profilis. Iškart padarė viršų baras atverti vartus.

Kai rėmas yra paruoštas, galite pastatyti klojinį. Iš pradžių smėlis padengtas iki 5 cm storio sluoksniu, tada užpildomas skalda. Visa tai reikia užpildyti cemento skiediniu. Tai bus grindų struktūra. Jis gali būti išklotas iš grindų plokščių, galite jį užpilti griuvėsiais. Ir jūs galite palikti molio.

Tai svarbu! Stogo rėmas turi būti padarytas su užpakalinės sienos nuolydžiu ir labiau snieguotu ir vėjuotu regionu, kuriame turi būti garažas, reikia naudoti daugiau profilių juostelių. Siekiant sustiprinti dizainą, jis gali būti tvirtinamas prie sieninio rėmo ir medinių skritulių.

Sienoms žingsnis tarp pagrindo plokštės turi būti ne didesnis kaip 45 centimetrai. Norint pagerinti vartų konstrukciją, būtina suvirinti skersines skersines juosteles prie jų rėmo, kuris turi būti prijungtas prie vamzdžių garažo rėmo kampuose, sumontuotame į pamatą.

Būsimojo garažo rėmas yra pasirengęs. Jei jis suvirintas simetriškai ir proporcingai, neturėtų kilti problemų su gofruoto grindų lakštų siuvimu, taip pat garažo vartų montavimu.

Tarp pilstymo pamatų, ypač klojinių ir montavimo sienų, turėtų užtrukti bent 2 - 3 dienas. Geriau visą savaitę.

Norint įklijuoti į garažą su gofruotu lakštu, lakštai turi būti fiksuojami tik vertikaliai, vanduo bus geriau palikti iš latakų. Darbas turėtų būti toks:

  1. Pirmasis lapas turi būti pritvirtintas prie kampo vamzdžio (stovo) be iškyšų. Darbas atliekamas atsuktuvu ir sraigtais. Turite pradėti nuo viršutinio krašto, palaipsniui nuleidžiant, o po to per visą profilį pritvirtinti lapą. Išimtis yra paskutinė banga, jos nereikia siuvinėti
  2. Kiekvienas paskesnis lapas turi apimti vieną ankstesnę bangą. Šioje vietoje du lakštai turėtų būti susiuvami, o po to siūlę visą profilį, paliekant paskutinę bangą
  3. Visi jungtys, siekiant išvengti vandens patekimo, taip pat jų užšalimo ir temperatūros padidinimo garaže, turėtų būti apdorojami sandarikliu

Tokio garažo vartai gali būti pagaminti iš tos pačios lakštinės. Geriausia juos atlikti ant priekinės sienos pločio.

Esant galingam atsuktuvui ir asistentui, kuris palaiko lakštus ir pateikia varžtus, visiškai įmanoma susidoroti su sienų montavimu ir vienu metu - ne daugiau kaip per dvi dienas.

Garažo stogas iš gofruoto grindų

Vieno aukščio garažo stogas iš gofruoto lakštinio lakšto sumontuotas lygiagrečiai su sienų bangomis. Šiuo atveju vanduo paliks geriau. Išskleisdamas už sienų geriau atlikti minimalų (2 - 3 cm). Būtina užfiksuoti visus lakštus visame profilyje, laikantis taisyklė, kad kiekvieną kitą lapą galima rasti vienoje bangoje. Lakštų sąvarža turi "klijuoti" bitumo sandariklį.

Kaip izoliuoti gofruoto garažą

Šiltos garažo sienos gali ir turėtų būti garaže. Taigi, temperatūra joje bus didesnė negu bent 5 ° C. Tai gali būti padaryta:

Pirma, prie sienų reikia pritvirtinti termoizoliacinę plėvelę. Tai neleis šilumai išeiti, todėl kondensato susidarymas neįmanomas.

Lakštai iš putplasčio, izoplekso ar bet kurios kitos ekstruzinės putų polistirolo yra klijuoti specialiu profiliu klijais, o sąnarys yra putplasčio. Taip pat vartai yra izoliuoti.

Tačiau, norint montuoti valcuotą izoliaciją, reikia pastatyti stovo rėmą. Skersai medinės juostelės gali būti prikalamos prie pagrindinio garažo rėmo 60-70 centimetrų atstumu viena nuo kitos. Po jais reikia "gauti" izoliaciją. Taip pat patartina prilipti prie sienų.

Stogo izoliacija geriausiai tinka, kai rėmas yra paruoštas, tačiau stogo profilis dar nėra klojamas.

Iš gofruoto garažo kaina

Vidutinė gofruotojo kartono plokštės kaina yra 300 rublių. Vieno automobilio garaže jums reikia:

  • 2 lapai kiekvienai galinei sienai ir vartai
  • 6 lakštai kiekvienai ilgai sienai
  • 4 gofruoto garažo stogo langeliai

Tik 12. Iš viso - 4 200 rublių.

Rėmo kaina kainuos iki 2 000 rublių. Šildytuvas turės išleisti tiek daug. 1 000 rublių pakaks smėliui ir cementui.

Apskritai visą garažą galima pagaminti iš gofruoto grindų savo rankomis už kiek virš 7000 rublių.

Per keletą tūkstančių rublių ir porą savaičių galite pastatyti garažą, kuris bus sąžiningai tarnauti mažiausiai 3 dešimtmečius. Jei reikia, lengva išardyti ir perkelti į kitą vietą. Šiuo atveju, atsižvelgiant į tai, kad dizainas nėra kapitalas, garažas gali būti gyvenamasis gyvenamasis plotas daugiabučių namų. Todėl, verčiantis savininkui nugriauti tokį garažą, atitinkamos paslaugos nebus tinkamos. Nors rekomenduojama perkelti vis dar gali.

Vaizdo įrašas apie garažo statybą iš grindų savo rankomis

Surinkti garažą iš gofruoto savo.

Kaip padengti profiliuoto garažo stogą. 1 dalis.

2 dalis. Gofruoto garažo stogas. Rafinuotų medinių rėmų diegimo paslaptys.

3 dalis. Tęstinis grindų dengimo procesas garažo stoge.

Kaip sukurti gofruotojo garažo (profesionalus lapas)

Jei jūsų automobiliui reikia nebrangios stovėjimo vietos, garažas gali būti iš gofruoto grindų. Jis sumontuojamas greitai, tai nėra labai brangūs, bet kas svarbiausia, galbūt neprofesionalus statybininkas gali tai padaryti savo rankomis. Tačiau pageidautina turėti suvirinimo įgūdžius, bet jūs galite tai padaryti be jų.

Gofruotas garažas gali būti atliekamas atskirai

Stiprybės ir silpnybės

Svarbiausias privalumas - garažas gali būti pagamintas iš gofruoto grindų savo rankomis, o santykinai nedideliu kiekiu ir trumpu laikotarpiu. Jei fondas jau yra parengtas, gali užtrukti iki savaičių pastatyti vidutinio dydžio pastatus. Kitas plius yra mažas medžiagos svoris. Su juo lengva dirbti, o pamatai gali būti pagyvinti taupant jį.

Taip pat yra ir trūkumų. Visų pirma, verta manyti, kad metalo profilis nėra labiausiai patvari medžiaga. Tai lengva pjaustyti, taigi sutaupoma net stiprus smūgis. Dėl šios priežasties denio garažas daugiausia pastatytas privačiojo namo kieme. Antrasis taškas yra tas, kad metalas turi didelį šilumos laidumą ir žiemą yra labai šaltas garaže be atšilimo ir karštas vasarą.

Matmenys, vieta svetainėje

Kai tik galvojat apie garažo statybą, turite nuspręsti dėl vietos. Dažniausiai jis yra pastatytas prie įėjimo. Kartais vartai slysta tiesiai gatvėje, kartais keletą metrų atsitraukia nuo įėjimo vartų, pirmenybę norėdami išvesti automobilį, apsaugant tvorą.

Garažų brėžinys ir dydžiai iš profesionalių grindų ant vieno automobilio

Garažo dydis pasirenkamas atsižvelgiant į laisvos vietos ir darbų, kuriuos planuojate atlikti, pasirinkimą. Jei nenorite nieko daryti, matuoklis pridedamas prie automobilio dydžio (ilgio ir pločio). Tai bus minimalus jūsų automobilio dydis. Jei įdėsite tam tikrą įrangą, jums reikės pridėti mažiausiai dar vieną metrą.

Patogus garažo aukštis yra 2,6 m, minimalus - 2,2 m. Jei stovi du automobiliai, manoma, kad gylis yra didesnis, o atstumas tarp dviejų automobilių turi būti bent 0,6-0,8 m.

Garažo dydis dviems automobiliams

Gofruoto garažo pamatas

Garažų statybos metu yra populiarūs dviejų tipų pamatai: seklių diržu arba monolitinė plokštė. Diržas gali būti padarytas ant dirvožemio, geras nutekamojo vandens ir nėra linkęs klijavimui. Likusiame yra patikimesnis plokštės gamyba. Viryklė stato gamybos stadijoje daugiau, bet tai gerai, nes tuo pačiu metu su tvirtu pagrindu jūs iškart gaukite gatavų grindų garaže, kurį galima išlyginti ir padengti kažkuo.

Kadangi garažas ir gofruotas grindys reiškia rėmo buvimą, tada, pastatydami pamatą, geriausio klijavimo atveju, būtina išleisti ar sumontuoti monolitus, prie kurių rėmas tvirtinamas.

Garažo ruošinių paruošimo ruošinys - klojinys

Taip pat yra ir ekonomiškos galimybės - visai nesukurti pagrindo, bet iškasti lentynos į žemę. Šiuo atveju rėmas pagamintas iš storuosiuose vamzdžiuose. Pagal kiekvieną krumpliastiebą išpjauta skylė, supilama į ją smulkintą akmenį, įdėta stovas (būtina ją gydyti antikoroziniais junginiais), plakti griuvėsiai aplink vamzdį, įpilta betono. Šalia lentynų yra suvirintos dangos, surenkamos visos rėmeliai. Tarp pranešimų iškasti mažas griovelis. Plotis yra apie 20 cm, o giliai reikia pašalinti derlingą dirvą. Gautame griūtyje pilamas rubas, pasklinda. Skaldytuvo lygis turėtų būti šiek tiek žemesnis už žemės lygį. Įrengimo metu profesionalus lapelis nuleistas į griuvėsius, atsiremdamas ant jo (jis turi būti išlygintas lygiu). Išvyniojus gofruoto kartono garažo sienas, iš abiejų profiliuoto lakšto pusių sumontuotos betono juostelės, kurios turėtų užblokuoti griovelį. Iš gatvės iš karto galite susidaryti kažką panašaus į aklą zoną - už vandens nukreipimą iš garažo sienų. Tai nereiškia, kad šis metodas yra "teisingas", bet jie daro. Ypač dažnai - kaimo namuose, kur garažas yra tik laikinas prieglobstis.

Kaip sukurti rėmelį

Karkasas yra geriau virti iš profiliuoto vamzdžio. Stalčiams rekomenduojama 80 x 40 mm skerspjūvio sienelė, kurios sienelės storis yra 3 mm; susegimui jis gali būti mažesnis. Kitas variantas - plieninis kampas, kurio lentyna yra ne mažesnė kaip 50 mm, o metalo storis - 3 mm.

Jei suvirinimas neįtrauktas į jūsų įgūdžių skaičių, galite naudoti cinkuoto U formos profilį, skirtą lakštų montavimui. Lentynos plotis ne mažiau 50 * 50 mm. Ši medžiaga supjaustoma į reikiamo ilgio gabalus ir sumontuota varžtais.

Garažo rėmas, sumontuotas iš cinkuoto profilio, skirtas profilio formavimui

Kartais rąsto po gofruoto kartono garažu. Tai nėra geriausias sprendimas dėl priešgaisrinės saugos, bet kai kuriuose regionuose tai yra baras - pigiausias variantas. Stovo ir susegimo strypų skerspjūvis - ne mažiau kaip 80 * 80 mm.

Atsižvelgę ​​į rėmelio medžiagą, turite nuspręsti, kaip pritvirtinti apatinę apdailą prie pamato. Yra dvi galimybės. Apie tai jau buvo pasakyta apie vieną dalyką - išardyti smeiges į pamatą, o antrasis - su įtvirtinimais padėti tvirtinimui prie pamato. Tokiu atveju pakinktai užvirti, metalą sumontuoti ant pamato ir kampų bei įstrižainių patikrinimą. Tada uždarykite rėmą, pritvirtinkite inkaro varžtus

Gofruotojo garažo rėmas paprastai yra pagamintas iš profiliuotų vamzdžių arba plieno kampo

Montuodami stelažo rėmo rinkinį taip, kad jie atitiktų lakštus. Kadangi profiliuotas lapas yra surenkamas su vienos bangos sluoksniu, tada skaičiavimuose reikės naudingo pločio (techniniame specifikacijose yra toks parametras. Būtent tai bus stalių įrengimo etapas.

Prie įrašų pritaisomi trys diržai - pačiame dugne, viršuje ir viduryje. Norėdami padidinti konstrukcijos standumą, galite įdėti kampus (pavaizduota viršuje) arba petnešus - detalės, įstrižai stumdomos iš vieno stovo į kitą. Pagal vartų stovą reikia sustiprinti - suvirinti du vamzdžiai ar kampai. Dvigubai ir užpildykite viršutinį spindulį - skersmuo be atramos pasirodys tvirtas, kad sija neapsuktų, pridėti antrą vamzdį.

Grižo vartų garažo tvirtinimo vietose sustiprinkite

Su nedideliu garažu ir dideliu skerspjūviu vamzdžio galite atlikti tik du dirželius - viršuje ir apačioje. Tačiau tik tuose regionuose, kur vėjai yra silpni arba garažas yra apsaugotas namo siena, tvora, kitos struktūros.

Stogas

Dėl gofruoto garažo dažniausiai shed arba dvukhskatnuyu stogo. Abu variantai gerai pasirodė, tačiau patalpą lengviau įgyvendinti - santvarams ir gegnei reikia mažiau medžiagų, mažiau profesionalių grindų sąnaudų. Nukrypimas gali būti vienoje pusėje (pavaizduotas žemiau) arba atgal. Jis parenkamas priklausomai nuo situacijos.

Fermų pavyzdys, skirtas viengubo garažo stogo formavimui

Regionuose, kuriuose yra daug sniego, retai yra nuvalyti stogai - norint, kad sniegas nusileistų, reikalingas didelis pakreipimo kampas, taigi didžioji dalis sutaupymų (viena siena turi būti daug didesnė), o vėjo apkrova didėja. Čia gofruoto garažas dažnai būna su nuolydžiais stogais.

Stogo santvarų pavyzdžiai

Garažo gelžbetoninio stogo kampas yra pageidautinas ne mažiau kaip 20 °. Jei didesnis nuolydis, stogas pasirodo brangus, o mažesnis nuolydis - sniegas blogai nusileidžia.

Profesionalaus lapo pasirinkimas garaže

Profiliuotas galvanizuoto plieno gaminys. Lakšto storis - nuo 0,4 iki 1 mm. Gofruotojo grindų garažo statyba turi prasmę sienoms ir stogui pasirinkti skirtingo storio medžiagą. Stogui normalus storis yra 0,45-0,5 mm, sienoms geriau paimti 0,6-0,7 mm.

Metaliniai profiliai gaminami įvairiems tikslams: sienoms, stogams, guoliai (nereikalauja rėmo). Sienai skirta medžiaga pažymėta raidėmis "C", stogui, raidė "K", vežėjas yra "H". Taip pat yra dvigubas tikslas - už sienų laikymą jis pažymėtas "NS". Kai kurie gamintojai įdėjo priešais šias raidę "P", o tai reiškia "profiliuotas".

Dėl gofruotų sienų garažo statybai medžiagos "C" ženklu pažymėtos, o stogui - raidė "K". Be to, raidės etiketėje yra skaičiai. Jie žymi bangos aukštį. Pavyzdžiui, užrašas C18 gali būti dekoduojamas kaip "metalinis sienų profilis, kurio bangos aukštis yra 18 mm". Būtent ši medžiaga daugiausia yra garažo sienose. Jis turi pakankamai tvirtumo laipsnį (kuo didesnė banga, tuo didesnė tvirtumas), tuo pat metu tai nėra labai brangūs. Jei pageidaujate, galite imtis dar sunkiau C21.

Kai kurių tipų profiliai ir lakštų dydžiai

Lakšto profilio plotis priklauso nuo bangos aukščio. Kuo didesnė banga, tuo mažesnė plotis. Žymenoje visą lapo plotį žymi brūkšneliu. Pavyzdžiui, profesionalių lapų HC44-1000 lapų plotis yra 1000 mm, o H60-845 - 850 mm pločio. Tačiau perkant reikia atsižvelgti į tai, kad metalo profilių lakštai yra sujungiami iš viršaus - vertikaliai ir horizontaliai. Todėl reikalaujama medžiaga yra 10-15% didesnė už jo apimtį.

Dar vienas parametras, kurį turėtumėte nuspręsti - jūs statote gervę iš cinkuoto gofruoto grindų arba polimero danga. Cinkuoti yra pigesni, bet labiau paveikti oro veiksniai. Ir nors medžiaga su normaliu galvanizavimu gali trukti maždaug 10 metų, dažų gylis gali būti 30 ar daugiau metų. Dažnai svarbu yra garažo išvaizda, o cinkas atrodo daug "lengvesnis".

Montavimo taisyklės

Gofruotojo lentynos garažui ilgą laiką reikia laikytis montavimo taisyklių. Montuojant metalinius profilius naudokite specialius varžtus su aštuonkampiu galvu ir sandarinimo poveržle. Jie pagaminti iš aukštos kokybės plieno, po to cinkuotos. Siekiant užtikrinti sandarumą pagal metalinę poveržlę turi gumą.

Metalo profilių varžtai ir jų montavimo taisyklės

Montuojant profiliuotą lakštą, būtina užtikrinti, kad gumos sandarinimo tarpiklis būtų tvirtai pritvirtintas prie medžiagos, tačiau tuo pačiu metu metalas neturėtų būti sutraiškytas. Varžtus varžtais sukite rankiniu gręžtuvu mažu greičiu. Norėdami įdiegti, jums reikia specialios antgalio, skirto aštuonkampiu dangteliu, geriau įmagnetinti - lengviau dirbti.

Lapų nustatymo taisyklės

Kai montuojamos ant sienų, varžtai montuojami grioveliuose arba griuvėsiuose, o ant stogo jie yra dedami tik į griovelį. Montuojant į griovelį, naudojama 4,8 x 28 mm skersmens techninė įranga, kai montuojama liežuvyje, varžto ilgis pasirenkamas priklausomai nuo jo aukščio. Prie bangos aukščio pridėkite 35 mm ir gaukite mažiausią ilgį. Galima naudoti ilgesnes tvirtinimo detales, trumpesnių tvirtinimo elementų nėra.

Proflitsta varžto, nustatyto bangoje, ilgis

Pritvirtinkite lakštus prie rėmo - prie diržo. Dažnumas, kuriuo yra pritvirtinami varžtai, - per bangą, viena eilutė, palyginti su kita, - šachmatų schema. Dviejų lakštų prijungimo stiprumas buvo didesnis, po to, kai lakštai buvo pritvirtinti, varžtai papildomai užsukami arba užraktai buvo įdėti į sąnario vietą.

Dvigubo gofruoto su savipriešinančiais sraigtais lakštų prijungimas

Dabar apie tai, kaip įdėti lakštus gofruotu ant rėmo. Banga gali būti paleista vertikaliai arba horizontaliai - jokio skirtumo. Jei nusipirkote metalo profilius iš gamintojo, jie gali sudaryti ilgesnius lakštus (maksimalus ilgis 12 m). Tokiu atveju bus mažiau siūlių, taip pat šiek tiek mažiau srauto (mažiau persidengiant).

Sujungus du lakštus palei bangą, viena ateina po kitos už 1 bangą. Atkreipkite dėmesį, kad šoninės bangos yra skirtingos - viena yra šiek tiek platesnė, antrasis yra siauresnis ir lašinamas - griovelis. Tai, kas jau vyksta, užblokuojama platesniu.

Jei yra horizontalių sąnarių, dubliavimo dydis turi būti ne mažesnis kaip 20 cm. Geresniam sandarumui jungtis padengta stogo dangomis ar bitumo mastika. Būtina sutvarkyti lapus taip, kad vanduo nepatektų į jungtį (viršutinis lapas uždaro dugną), todėl diegimas prasideda nuo apačios ir juda į viršų.

Jungtys ir mazgai

Dvigubo stogo su profesionaliais grindimis garažo registravimui reikalingas kraigo elementas. Jis parduodamas dviem metrais. Skydo fragmentai yra sumontuoti su 20 cm sluoksniu, sujungimai geriau praleisti su bitumo mastika. Užtrauktukas dedamas ant šukos 20 cm įstrižainėmis.

Karkasą įkiškite į garažo stogo esantį profesionalų lapą

Garažo kampų sandūros uždaromos specialiais kampais. Jie tvirtinami mažais 4,8 x 35 mm varžtais su 25-30 cm aukščiu.

Stogo profiliuoto lakšto ir sienos sankryžoje yra skylių. Jie užplombuoti putomis, tada išsiuvinėtos ant viršaus, supjaustytos juostelėmis su profesionaliu lakštu ar kokia nors kita medžiaga. Taip pat yra sandarinimo juostos iš polietileno putplasčio. Jie yra specialūs tam tikriems profiliams, pakartokite bangos formą, ir yra universalūs - tik juostos.

Tradicinis būdas atsikratyti spragų garaže iš metalo profilių - poliuretano putplasčio

Šilimas

Norint šildyti garažą iš profiliuoto lakšto, tik tuo atveju, jei jis bus šildomas. Verta žinoti, kad esant tinkamai izoliacijai, jūs turite padorų zoną "suvartojote" - pačioje izoliacijoje ventzazor ir vidinis pamušalas imsis 7-10 cm. Paprastai izoliacijai naudojamos dvi medžiagos: bazaltinė vata kietose kilimėlėse arba poliuretano putplasčio (polistireno) )

Kaip izoliuoti mineraline vata

Mineralinės vatos montavimui reikalingos dėžės - nors plokštės yra sunkios, jos negali atsistoti, jiems reikia pagalbos. Korpusas surenkamas iš plokščių, kurių plotis yra lygus izoliacijos storiui arba iš cinkuoto profilio su ta pačia lentyna. Pritvirtintas prie rėmo, 2-3 cm mažesnis už motinos pločio pakopą. Tokiu būdu izoliacija tampa šoku, jis tvirtai stovi ir nereikalauja papildomo fiksavimo. Tačiau dėl patikimumo vis tiek reikia jį sureguliuoti specialiais "savisriegiais sraigtais, skėčiais", kurie yra pritvirtinti prie vamzdžių / pritvirtinimo kampų.

Sumontuotas rėmas pagamintas iš cinkuoto profilio, sumontuotos mineralinės vatos plokštės

Sumontavę izoliaciją, priešgaisrinė dėžė supakuota iš 3 cm storio skardos. Jos kryptis yra statmena lazdų lentoms. Šie trys centimetrai yra vėdinimo tarpas, kuris yra būtinas pašalinant drėgmę, kuri kaupiasi izoliacijoje (kondensatas, kuris atsiranda dėl temperatūros skirtumo patalpoje ir išorėje). Mineralinė vata nebus "gyvas" be prieskonių. Jei jis yra prisotintas drėgmės, tada užšąla, jis gali tiesiog nusėsti po atšildymo. Ir kadangi garažas paprastai karštas kartais, tada keletas tokių šalčių yra daugiau nei pakankamai. Kadangi arba naudokite kitą medžiagą arba sukurkite vėdinimo spragą.

Uždarant mineralinę vatą iš padidėjusios svarbos, kuri kartais atsiranda garaže, priešgaisrinės grotelės viršuje yra uždėta garų barjera. Tai turėtų užkirsti kelią drėgmės patekimui iš patalpos, bet neužkirsti kelio iš jos išeiti iš izoliacijos. Instaliuojant garų barjerą, jis bando padaryti hermetišką. Norėdami tai padaryti, vienas drobė eina į kitą ne mažiau kaip 10 cm, sąnariai yra klijuoti dvipusio juostelės. Garų barjeras prie drožlių juostų (nagams, varžtams ar skliausteliams).

Riedėjimo garų barjerinė membrana

Ant visų šio pyrago įdaryto vidinio pamušalo. Tai labai drėgmei atspari fanera arba OSB, tačiau galite naudoti ir kitas lapo medžiagas - GVL, GSP ir kitus. Pastarasis yra netgi geriau, nes jie nedegina.

Putų naudojimas

Vien savaime putplastis kaip izoliacija nėra bloga, bet ne šiuo atveju. Garažas iš profesionalios plokštės bus šildomas vasarą iki kietos temperatūros, o šildoma putoji išleis sveikatai kenksmingas medžiagas. Tai yra vienas minusas. Antrasis neaišku, kaip jį pritvirtinti. Paprastai jie pritvirtinami prie sienos varžtais su didelėmis plastikinėmis skrybėlėmis - skėčiais, tačiau su profesionaliu grindų danga šis metodas neveikia - jūs negalėsite padaryti skylės.

Kaip sureguliuoti putplastis ant profiliuoto lakšto

Yra galimybė - įdėti ant sandariklio ar montavimo putos. Poliuretano putos puikiai tinka, tačiau yra higroskopinės. Jei nėra drėgmės prisotinto ventzazoro, tai bus puiki dirvožemio forma, grybai, vabzdžiai.

Sandariklis yra ne higrozinis, bet brangus, nes tam reikia sudėties su galimybe veikti plačiu temperatūros intervalu. Jis turi būti atsparus šalčiui ir išlaikyti šildymą iki didelės temperatūros.

Padarykite dėžutę ir įdėkite į ją putų

Kitas variantas - padaryti cinkuoto profilio dėžutę. Jos žingsnis - 1 metras, tai yra standartinis putų bloko dydis. Tokiu atveju juos galima įterpti ir pritvirtinti prie dėžutės.

Vis populiaresnis tampa su putplasčiu poliuretano naudojimu, kuris naudojamas iš aparato tęstiniame sluoksnyje. Tokiu atveju nėra jokių su tvirtinimu susijusių problemų, tačiau šios paslaugos mokamos - reikalinga speciali įranga. Bet jokių problemų su diegimu.

PPU sušilimas - pagaminta iš putplasčio poliuretano putų

Apskritai, tai viskas apie tai, kaip padaryti garažą iš profiliuotos plėvelės. Yra dar daug taškų ir niuansų, tačiau jie daugiausia yra individualūs. Kaip pagaminti grindis garaže, skaitykite čia ir kaip padengti betonines grindis čia aprašyta.

Garažo stogo įrengimas iš grindų su savo rankomis

Šiuo metu laikoma, kad stogo danga garažams ir gyvenamiesiems pastatams yra profiliuota. Jis turi mažą kainą ir puikų našumą. Garažo stogą gali pagaminti iš gofruoto grindų, kai asmuo neturi statybos patirties. Šiame straipsnyje aptariami pagrindiniai įdiegimo etapai ir svarbūs įdiegimai.

Pasiruošimas padengti skardos stogą

Norėdami pradėti, svarbu tinkamai pastatyti garažo dėžutę su apatiniu stogu. Sienos, ant kurių bus remiamas garažo grindų stogas, turi būti skirtingo aukščio. Ant jų sumontuotos Mauerlato juostos ir sumontuotos stoglangio kojos. Patikrinkite, ar nuolydis atitinka stogo dangą. Tada lietus ir tirpstantis vanduo išstums iš stogo ir nebus įsiskverbęs į kambarį.

Profiliu rekomenduojamas didesnis nei 10 ° nuolydis. Tuo pačiu metu prisiminkite, kad kuo aukštesnis yra stogas, tuo stipresnė vėjo apkrova. Tuo pačiu metu, sniegas yra sunkiau laikytis ir jis susitraukia.

Technologija apima hidroizoliacinės plėvelės montavimą pagal stogo medžiagą. Norėdami tai padaryti, jis dedamas ant spygliuočių sparnų viršaus, pritvirtinamas staklės ir užpildoma jo spyna. Montuojant palikite nedidelę hidroizoliacinę tarpinę tarp gegnių. Jei rėmas pakeis poziciją apkrovos metu, dėl pamato nuslopinimo, tada filmas išliks nepakitęs.

Kadangi gofruotoji plokštė iškaista ir greitai aušinama, ant jo susidaro kondensacija. Drėgmė gali palaipsniui silpninti garažo medinio stogo rėmą. Tai atsitinka net tais atvejais, kai yra hidroizoliacinė plėvelė. Faktas yra tas, kad jokios izoliacinės medžiagos negali garantuoti visiškos apsaugos.

Siekiant išvengti šio scenarijaus vystymosi dviem būdais:

  1. Prieš dengdami visą garažą grindimis, pamirkykite medinius elementus hidrofobiniais junginiais. Galite pridėti antipirenų - kovos su ugnimi ir antiseptinių - biologinės apsaugos garantiją.
  2. Norėdami aukštos kokybės vėdinimo, kad po grindimis reguliariai batams. Būtent tai užpildytas kontrabatas.

Šildomas stogo garažas

Ne visi garažai turi autonominę šildymo sistemą, paprastai tai yra šalto kambario. Tačiau, jei jūsų lėšos leidžia jums suteikti patogią temperatūrą automobiliui žiemą, jums reikia rūpintis izoliacija. Taigi, sutaupysite pinigų pastatų priežiūrai.

Norėdami tai padaryti, prieš statydami stogą, po spygliuočių užpildyta garų barjero plėvele. Jis apsaugo izoliaciją nuo garų, susidarančių garažo veikimo metu, įsiskverbimo. Membraną galima sureguliuoti staklėmis, nepamirštant išstumti. Tada jūs galite uždengti arba lubų apdailos medžiagą, arba užpildyti dėžutę.

Tarp spygliuoto plieno pastatyta izoliacija. Dažniausiai renkami iš bazalto vatos arba putplasčio plokštės. Čia svarbu užtikrinti, kad medžiaga tvirtai užpildytų erdvę. Tarpas tarp sijų ir izoliacijos turi būti ne didesnis kaip 5 mm.

Jei montuojote izoliacinę medžiagą dviem sluoksniais su pertvaros jungtimis, apsisaugokite nuo šaltų tiltų atsiradimo. Kai kuriais atvejais tai neįmanoma padaryti, tada naudokite montavimo putas, užpildydami visas izoliacijos spragas.

Ir tik įdiegus izoliacinę medžiagą padengti hidroizoliacinės plėvelės konstrukcija.

Grindų dangos procesas

Prieš uždengiant garažo stogą su profesionalia grindų danga, jie atlieka profilio lakšto korpuso dėžę. Jis bus tvirtas arba iškrautas, laiptų dydis tarp plokščių priklauso nuo pasirinktos stogo dangos medžiagos. Rekomenduojama naudoti profiliuotą plėvelę su ženklu N-carrier, arba NA - universali. Kuo didesnis bangos aukštis ant lakšto, tuo labiau išleidžiamas dėklas leidžiamas.

Kai kurios gofruotos rūšys turi specialias kapiliarines griovelius. Jie padeda pašalinti drėgmę ir saugiai pritvirtinti lakštus kartu.

Įrengdami turite pakelti lapus ant stogo. Norėdami tai padaryti, galite naudoti lentą ir pasikliauti tuo, kad pateiktumėte medžiagą. Kai kurie meistrai centre atlieka skylę lapo krašte. Tada, pasitelkęs sulenktą nagą, susietą su virve, pakeltas profesionalus lapas. Šioje pozicijoje darbas gali būti lengvai atliekamas kartu.

Ant garažo stogo uždedamas dvipusio bangų sluoksnis. Be to, stogo medžiaga yra prisukama specialiais varžtais. Svarbu pasirinkti tos pačios spalvos tvirtinimą prie stogo, taip pat turėti polimerinį ploviklį. Taigi, jūs gaunate užantspauduotą ryšį, kuris nesulenko profiliuoto lapo.

"NS-8" ir "HC-10" profesionalių sąrašų dubliavimas visada turi būti dviejų bangų. Kitos bangos, turinčios didesnį bangos aukštį, gali būti prijungtos prie vienos bangos. Vienos eilės susidūrimo su kita dydis priklauso nuo stogo nuolydžio. Jei kampas yra didesnis nei 30 °, pakanka 150 mm, o nuo 15 iki 30 ° nuolydžio reikia bent 200 mm. Didžiausias medžiagos kiekis bus reikalingas stogams, kurių nuolydis yra iki 15 °, nes čia minimalus eilučių sutapimas yra 250 mm.

Kartais aplinkybes reikia sukurti viengubo stogelio, pagaminto iš gofruoto grindų ant garažo, kurio kampinis kampas yra mažesnis nei 12 °. Siekiant išvengti drėgmės patekimo į garažą, sandarinimo medžiagą būtina sandarinti.

Labiausiai svarbus momentas - pirmojo lapo tvirtinimas. Svarbu, kad jis būtų plokščias, nes šiek tiek nukrypimas gali sukelti problemų. Nepamirškite palikti 100-200 mm viršutinės dalies, ji apsaugo sienas nuo drėgmės.

Apvyniokite pirmąjį gofruoto grindų lapą apatiniame stogo kampe, naudodami vieną varžtą. Tada įdėkite antrąjį lapą ir sureguliuokite padėtį taip, kad ant viršelio būtų vienodo dydžio per visą ilgį. Dabar galite visiškai pritvirtinti medžiagą.

Po to, kai stogo danga sumontuota ant gofruoto garažo, liejama vėjo lentos. Visas darbas, nuo rėmo įrenginio iki paskutinio varžto, užtruks ne ilgiau kaip dvi ar tris dienas. Darbo metu laikykitės atsargumo priemonių, važiuokite aplink stogą atsargiai. Tada jūs sutaupysite savo sveikatą ir sukursite gofruoto grindų dangą savo rankomis.

Garažas iš metalo profilio rankomis

Kalbant apie garažo patikimumą iš metalo profilių, yra du priešingi vaizdai. Kai kurie automobilių savininkai jame mato pagamintą ir estetiškai patrauklų pastatą. Kiti pageidauja garažų iš plytų ir betono, nes profesionalus lapas yra išimtinai apdailos medžiaga.

Abu aspektai yra pagrįsti. Norint priimti sprendimą statyti garažą iš metalo profilių, pirmiausia turite įsitikinti, kad ši medžiaga yra racionali. Po to studijuokite žingsnis po žingsnio instrukcijas šios struktūros sukūrimui savo rankomis.

Metalo profilio charakteristikos kaip medžiaga

Metaliniai profiliai (gofruotas, profesionalus lapas, gofrolizmas) - lengvi ir pakankamai lanksti medžiaga, pagaminta iš lakštinio plieno. Abiejose pusėse esantys metalo lakštai yra padengti cinko sluoksniu, taip apsaugant nuo korozijos atsiradimo. Estetiškai patraukli išvaizda pridedama prie polimerų.

Medžiaga turi informacinį ženklinimą, informuojantį apie jo paskirtį ir pagrindines technines savybes:

  • "H" - guolio profesionalus lapas, naudojamas stogo ir guolių konstrukcijų apdailai montuoti;
  • "NS" - universalus, tvirtas tvirtinamas prie tvoros;
  • "C" - siena;
  • R - stogas;
  • A - apsauginė danga, naudojama tik ant išorinės, priekinės drobės dalies;
  • B - apsauga taikoma ant nugaros.

Metaliniai profiliai skiriami keliais parametrais, kurie lemia konkrečios medžiagos technines charakteristikas:

  • ašmenų storis ir atitinkamai jo standumas: nuo 0,1 iki 2 mm;
  • bangos aukštis ir plotis: 1-114 mm;
  • bangos forma;
  • Apsaugos nuo korozijos laipsnis, nustatomas pagal išorinio dangos tipą.

Pagal paskutinį parametrą yra keletas plieno lakštų apsaugos tipų.

  1. Galvanizavimas - labiausiai trumpalaikis sluoksnis.
  2. Aliuminis-cinkas - šiek tiek patikimesnis nei ankstesnis.
  3. Poliesteris yra dekoratyvinis, trumpalaikis, linkęs į lapus.
  4. Polivinilfluoridas. Patikima, tvirta, apsaugota nuo UV spindulių, tvirta.
  5. Pural Panaši savybės ir savybės yra panašios į polivinilfluoridą.

Audiniai yra tarpusavyje susiję su 1-2 bangų sutapimo metodu. Metalinių profilių gamybai gaminamos specialios tvirtinimo detalės: plieniniai varžtai su presavimo poveržle ir dangteliu, dažyti ta pačia spalva, kaip profiliuotas lapas.

Pliusai ir trūkumai lakštų

  • atsparumas ugniai ir deformacijos stoka, esant aukštai temperatūrai;
  • nehigroskopiškumas;
  • stipraus buvimas, užtikrinantis stiprumą ir atsparumą mechaniniam poveikiui;
  • platus spalvų audinių pasirinkimas;
  • mažas svoris palyginus su kitomis populiariomis statybos ir apdailos medžiagomis;
  • pakankamai ilgas tarnavimo laikas - iki 20 metų;
  • aplinkos apsauga;
  • palyginti žema kaina.
  • metalo lakštų galai nėra apsaugoti nuo korozijos;
  • išorinė danga yra gana lengvai pažeista, įbrėžimai ir drožlės sukrėtę laiką;
  • saulės spindulių įtaka praranda spalvų sodrumą ir po 3-4 metų operacijos tampa labiau išblukęs, gali sudegti;
  • šildo saulėje ir perduoda šilumą netoliese esantiems struktūriniams elementams.

Kokį metalinį profilį pasirinkti garažo statybai

Statant garažą, jums reikės trijų pagrindinių struktūros elementų metalo profilio:

Paveikslų storis gali būti skirtingas. Stogo įrengimui rekomenduojama naudoti tinkamą ženklą, kuriame yra raidė R. Tai yra patvarus ir brangus profesionalus lapas, kuris gali būti pakeistas metalo profiliu "NS", siekiant sumažinti statybos sąnaudas.

Atkreipkite dėmesį! Renkantis profesionalią grindų dangą garažo statybai, nėra lapo storis ir profilio gylis. Tai ji, kuri suteikia plokštės standumą. Optimalus pasirinkimas yra PS-15 ir S-15 profesionalūs lakštai, kurių storis yra 0,7 mm, o bangos gylis - 15 cm.

Siekiant sumažinti garažo vagystės tikimybę, užsisakykite drobių, kurių ilgis atitinka ateities pastato ilgį, gamybą ir juos horizontaliai padėkite viena virš kito, su 1-2 bangos dalimis. Geriausia, kad horizontalios siūlės būtų sandarios drėgmei atspariu silikono sandarikliu. Tai leis išvengti drėgmės nutekėjimo tarpų tarp gofruoto lentos lakštų.

Tačiau ilgos horizontaliosios drobės naudojamos retai, nes šios medžiagos pristatymas reikalauja brangių ilgų mašinų užsakymo. Dažniausiai garažai pagaminti iš profiliuotų lakštų iš vertikaliai įrengtų drobių, atitinkančių pastato aukštį. Tai turi savo "pliusą": drėgmė nuslysta išilgai metalo profilio briaunų ir nesikiša į vidines sienas.

Būtina pasirūpinti, kad lengvosios metalinės konstrukcijos sėkmingai atsispirtų vėjo gūsiams. Tuo tikslu sienos yra pritvirtintos prie žemės ar betono su metaliniais laikikliais arba spaustukais.

Projekto rengimas ir išlaidų sąmatos

Vidutiniškai, norint statyti garažą iš metalo, trunka 1,5-2 mėnesius. Renkantis projektą, galite pasikliauti standartiniais gamyklinių gaminių dydžiais:

Standartiniai garažų projektai iš profesionalių grindų

Svarbu! Kai atsižvelgiama į savaiminį projektavimą: skardos stogo nuolydis turi būti ne didesnis kaip 30 °.

Brėžinys

Statybos sąmatą sudaro preliminarus brėžinys, kuriame turi būti nurodyti visi matmenys ir atstumai.

Galite naudoti liniuotę ir mastelį arba piešti ateities struktūros eskizą rankomis.

Tiksliausias ir išsamus brėžinys atliekamas naudojant specializuotas programas, tokias kaip AutoCAD, nanoCAD, Compass, Solitvorks, 3-D MAX.

Jei garažas yra sumontuotas ant pagrindo, parengite brėžinį ar pagrindo komplektą.

Sąnaudų sąmata

Garažo statybos sąmatoje turėtų būti:

  • darbų sąrašas ir apimtis;
  • medžiagų kiekis ir kaina;
  • gabenimo išlaidos;
  • pridėtinės išlaidos;
  • bendra darbo ir medžiagų kaina.

Struktūra yra profiliuoto vamzdžio rėmas, aptrauktas gofruoto lakšto pavidalo. Dėl prietaiso rėmo naudokite vamzdžius:

Skirsnio parinkimas priklauso nuo pastato dydžio. Kuo didesnis, tuo didesnis pasirinktas vamzdžio skerspjūvis. Standartinis atstumas tarp vertikalių statramsčių yra 100-120 cm. Galima naudoti ir mažesnio skerspjūvio vamzdžius, tuo tarpu atstumas tarp rėmo vertikalių sumažėja iki 50-60 cm.

Pavyzdiniai 4,5x3,5 m garažo statybų skaičiavimai

Bendras konstrukcijos svoris priklauso nuo kiekvienos medžiagos masės ir yra ne mažesnė kaip 800 kg.

Norint apskaičiuoti pastato svorį savo projektui, jie vadovaujasi šiais rodikliais:

  • 1 m 2 metalo, kurio storis 1 mm, sveria 7,8 kg;
  • 1 m2 2 mm storio metalo yra apie 17 kg;
  • 1 linijinis matuoklis profiliuoto vamzdžio 20x20 mm - 1.225 kg;
  • vamzdžiai 20x40 mm - 1,4-1,6 kg;
  • vamzdžiai 60x20 mm su sienelės storiu 2 mm - 3,020 kg;
  • 60x40 vamzdžiai, kurių storis 2 mm - 3,1 kg.

Būtinos medžiagos ir įrankiai

Metalo profilio garažo statybai reikės šių įrankių:

  • lygis;
  • betono maišyklė (jei projektas numato betoninį pamatą);
  • bulgarai ir metalo diskai 1,5-2 mm storio;
  • metalo žirklės;
  • atsuktuvas;
  • grąžtai;
  • juostos priemonė;
  • burbulo lygis ne mažesnis kaip 80 cm ilgio;
  • lopšeliai sovietmečiu ir šliužas;
  • plūstantis;
  • vibruojanti plokštelė arba dirvožemio plombavimo įrenginys (pvz., metalinė statinė, 1/3 užpildyta akmenimis).

Iš medžiagų, kurių jums reikės:

  • formos vamzdeliai;
  • profesionalus lapas;
  • savisriegiai sraigtai;
  • sustiprinimas pamatai stiprinti;
  • smėlis;
  • mažas žvyras (dempingui) arba terpė (pamatai) frakcija;
  • vyriai ir vartai;
  • spynos ir varžtai.

Fondo paruošimas

Garažas iš profesionalių grindų - tai lengvas dizainas, kurio pagrindas nėra reikalingas. Daugeliu atvejų pakankamai sekli juosta ar plokštė. Taip pat tinka ir stulpelinis pamatas, optimalus dirvožemiui pjaunant.

Kadangi garaže grindys turi būti betonuotos, geriausias pasirinkimas - UWB (izoliuota švedų plokštė), kurios matmenys yra 20-40 cm aukščiau (iš visų pusių), garažo dydis. Taigi, tuo pačiu metu gaunate grindis, aklą zoną ir palengvinti užduočių betonuoti privažiavimo kelius.

Svarbu! USHP yra nedidelio pagrindo pamatas, todėl būtina iš anksto galvoti apie požeminio ir paviršinio vandens šalinimo būdą.

UWB taip pat yra "plaukiojantis" pamatas, nes jis yra ant smėlio "pagalvėlio", kuris kompensuoja žemės judėjimą. Tai optimalus sprendimas vietovėms, kuriose žiemą yra didelis gruntinio vandens lygis ir giliai (virš 80 cm) šalčio šalčio.

  • montavimas ant bet kokio tipo dirvožemio;
  • mažesnis, palyginti su įprastiniu plokščių pagrindu, betono suvartojimu;
  • šilumos izoliacija, siekiant užkirsti kelią garažo grindų užšalimui;
  • plokštė taip pat yra grindų, į kurią neįeina laiko ir finansinės jo statybos išlaidos;
  • plokšte galima sudėti inžinerinius ryšius;
  • greitas montavimas (vidutiniškai 100 m 2 UWB montavimas trunka ne ilgiau kaip 7 dienas).

Svarbu! UWB gali būti pastatytas tik plokščiose srityse, todėl jūs turite suderinti esamą vieną ar kitą būdą.

Visiškai neįmanoma apskaičiuoti našumo UShP, nes Rusijos SNiP ir GOST nėra tokio dalyko, kaip "izoliuota švediškas viryklė". Pagrindas gali būti standartinio betono charakteristikos, kurių patobulinta versija yra UWB.

  • putų storis 5-10 cm;
  • plieno armatūra su 10 mm skersmens dalimi;
  • mezgimo viela;
  • geotekstilė;
  • ruberoidas;
  • klojinių konstrukcijų mediena;
  • smėlis (tik karjera, upė netinkama);
  • vidurio frakcijos skalda (20x40 mm);
  • Portlando cementas yra ne mažesnis kaip M400.

UShP statybos etapai

1 etapas. Statybos aikštelės išlyginimas.

Žingsnis 2. Žymėjimas. Naudodami virvę ir voleliai, nustatykite būsimos plokštės dydį.

3 žingsnis. Gilinimas 30-40 cm gylyje. Geriausias būdas yra naudoti ekskavatorių.

4 žingsnis. Dugno ir sienų išlyginimas.

5 žingsnis. Dirvožemio apačioje ir sienose užkertamas kelias.

6 žingsnis. Smėlio pagalvių formavimas 10-15 cm storio.

Žingsnis 7. Sumaišykite smėlio sluoksnį. Užduotis bus lengviau išpilti smėlio su vandeniu iš žarnos.

8 žingsnis. Geotekstilinių drobių išdėstymas 30-40 cm sluoksniu, taip, kad juostelių kraštai būtų 20-30 cm didesni už žymenų.

Žingsnis 9. Išsiurbkite žvyro (ar skaldos) sluoksnį 10-15 cm aukštyje.

10 žingsnis. Žvyro plombavimas.

Žingsnis 11. Apvyniokite geotekstilės kraštus ant žvyro sluoksnio.

Žingsnis 12. Jei reikia, suplanuokite inžinierinius komunikatus.

13 žingsnis. Per plokštės perimetrą vertikaliai įdėkite polistirolo putplasčio plokštes, kurių aukštis 20-25 cm. Stiprinkite konstrukciją lentomis ir stiebuose.

14 žingsnis. Įklotas ant žvyro pločio putos.

15 žingsnis. Įstatykite stogu veltinį su 10-15 cm skiautelėmis.

Žingsnis 16. Klojinys yra pastatytas aplink plokštės perimetrą.

Žingsnis 17. Klojinio viduje sutvirtinimo narvelis surenkamas iš armatūros ir mezgimo laido.

Žingsnis 18. Įpilkite betoną.

Jei pamatas pastatytas karštomis dienomis, jį reikia išvalyti kas 2-3 valandas. Gana šiltomis dienomis - kas 10-12 valandų.

Patarimas! Praėjus vienai parai po pamato, betonas gali būti padengtas smėlio arba pjuvenų sluoksniu. Jie išlaikys drėgmę, o intervalas tarp drėkinimo gali būti padidintas 1-1,5 karto.

Rėmo montavimas

Rėmas gali būti surinktas dalimis toli nuo pamato arba, jei UWB yra užtvindytas, tiesiai ant jo.

1 žingsnis. Pradinio profilio įrengimas (kampinis kanalas), kuriuo padeda formuoti garažo (jo apatinės bazės) perimetrą.

2 žingsnis. Sujunkite kampus.

Žingsnis 3. Iš kanalo formos viršutinė apdaila.

4 žingsnis. Įstatykite profilio vamzdžio tarpinę stalą. Vamzdžių ir kanalų jungtys negali būti suvirintos, bet varžtais.

Žingsnis 5. Pritvirtinkite vamzdžius prie stogo, formos jo nuolydį.

Platingo technologijos aprašymas

Atliekant korpuso korpusą, svarbiausias dalykas yra teisingai įdiegti pirmąjį metalo profilio lakštą. Jis turėtų būti viename iš kampo stulpelių. Atsargiai patikrinkite lapo padėtį vertikaliai ir horizontaliai. Naudok šliužą, lygį ar lygį.

Antrasis lapas yra padengtas su 1 bangos sluoksniu ir su specialiais sraigtais apsaugomas lakštais. Tokiu būdu visos garažo sienos yra aptrauktos, išskyrus tą, kuriame yra vartai ir vartai. Be to, konstrukcijos stogas yra surenkamas taip pat.

Patarimas! Prieš sukdami varžtą, gręžkite atitinkamo skersmens angą.

Garažo priežiūra ir priežiūra iš metalo profilio

Norint, kad garažas kuo ilgiau išliktų, išlaikant estetinį apeliaciją, jie vadovaujasi tam tikromis rekomendacijomis dėl metalinio profilio pastato priežiūros.

  1. Profesionalus lakštas yra gana "minkšta" medžiaga, kurioje įtvarai neišvengiamai išliks nuo stiprių smūgių. Jums reikia žinoti apie tai ir išvengti mechaninio poveikio sienoms ir stogui.
  2. Nepriklausomai nuo faneros rūšies, jis gali būti lengvai pažeistas aštriais daiktais. Vėliau rūdys pasirodo šiose vietose. Todėl visi lustai ir įbrėžimai turi būti nedelsiant padengti antikoroziniais junginiais ir dažyti metalo profilio spalva.
  3. Kad būtų patogiau sustoti, vidinės garažo sienos yra aptrauktos OSB ir izoliuojamos.

Vaizdo įrašas: Garažas iš grindų savo rankomis

Garažas iš metalo profilio gali būti suprojektuotas ir pastatytas atskirai. Tai padės išsamiai įdiegti instrukcijas ir rekomendacijas dėl medžiagų pasirinkimo.

Kaip padaryti garažą iš profesionalių lapų savo rankomis?

Iki šiol automobilis nelaikomas prabangos daiktu, todėl jį galima įsigyti beveik kiekvienoje šeimoje. Siekiant apsaugoti automobilį nuo neigiamo aplinkos poveikio ir pratęsti gyvenimą, jis turi būti laikomas specialioje pastato dalyje. Galite, žinoma, įdėti automobilį į mokamą automobilių stovėjimo aikštelę, tačiau tai turės reikšmingų finansinių išlaidų. Tinkamas sprendimas šioje situacijoje bus privačios garažo, pagamintos iš gofruoto grindų, statyba.

Tokios struktūros yra labai populiarios, nes jos turi daug privalumų ir idealiai tinka bendrai žemės sklypo išvaizdai, be to, visiškai įmanoma sukurti panašias struktūras savo rankomis.

Savybės: privalumai ir trūkumai

Gofruotojo grindų garažas - tai konstrukcija, kuri montuojama iš profiliuotų plieno lakštų. Ši medžiaga gali turėti skirtingus bangos aukštus ir storį, todėl, priklausomai nuo konstrukcijos apkrovos tipo, galima pasirinkti profesionalų C18 arba C21 prekės grindų dangą. Tokiu atveju, kuo didesnis lakštų bangų aukštis, tuo saugesnė bus konstrukcija. Kadangi "Proflista" svoris mažas, tokio garažo įrengimas dažniausiai atliekamas ant juostos arba vamzdžio pamatų. Norėdami pagreitinti montavimo procesą, rekomenduojama įsigyti paruoštų detalių rinkinių, kurių surinkimui prireiks ne daugiau kaip 3 dienas, paprastai jie susideda iš rėmo, stogo, sienų, vartų ir karnizo.

Be to, metalo garažas gali būti gaminamas individualiu projektu, nes tai rengia pastato brėžinius ir įsigyja reikiamą medžiagą. Pagrindinis savaiminio statymo pranašumas yra taupymas pinigais ir laiku.

Kalbant apie teigiamas gofruoto kartono savybes, tai apima:

  • atsparumas šalčiui;
  • lengvas svoris;
  • ilgaamžiškumas ir patikimumas;
  • medžiagos nestabilumas;
  • lengvumas transportuoti;
  • maža kaina;
  • estetinis vaizdas;
  • didelis atsparumas puvimui;
  • nereikia papildomo apdorojimo.

Nepaisant privalumų, profesionalūs lakštai turi trūkumų:

  • Galimybė deformuotis. Metalo rūdijimas ir stiprus smūgis apsaugo medžiagos apsauginį sluoksnį.
  • Lengvas įsilaužimas. Jei plėšikai nori patekti į tokį garažą, tai jiems nebus sunku. Todėl statybą rekomenduojama montuoti tik kieme.
  • Mažas šilumos laidumas. Vasarą metalas tampa labai karštas, o žiemą jis atšaldomas.
  • Projektui reikalinga papildoma parama.

Pasirinkimo vieta

Prieš pradėdami statyti garažą, turite ne tik įsigyti profiliuotus lapus, bet ir pasirinkti vietą, kurioje bus pastatytas pastatas. Garažas nerekomenduojamas statyti šalia kitų namų apyvokos daiktų, nes tai gali užkirsti kelią automobilio išvešanai ir patekimui. Dažnai garažas yra pastatytas taip, kad jo vartų linija yra ant tvoros linijos. Dėl šios priežasties prieiga prie struktūros bus paprasta, ir ji papildys dalį tvoros vaidmens.

Be to, garažas gali būti montuojamas tiesiai į vieną iš pastatų, esančių ant žemės sklypo. Tokiu atveju nestatykite vienos sienos. Tačiau verta paminėti, kad neįmanoma pritvirtinti prie namo statinio, nes tai ne tik nemalonus benzino ir variklių alyvos kvapas, bet ir variklio garsas prasiskverbia į patalpas.

Svarbus dalykas, renkantis garažo vietą, yra laikomas ir patikrinti požeminio vandens ir dirvožemio lygį. Tai tur ÷ tų būti padaryta taip, kad ateityje operacija, konstrukcija "nejudina" d ÷ l dirvožemio poslinkio.

Schemos ir brėžiniai

Bet kokia statyba prasideda plano sukūrimu, nėra išimtis ir profesionalių lakštų garažas. Prieš pradėdami montavimo darbus, turite tiksliai apskaičiuoti matmenis ir parengti diagramą, pagal kurią jūs galite lengvai nustatyti tinkamą medžiagos kiekį. Garažo dydis priklauso nuo automobilio dydžio ir to, kas planuojama papildomai saugoti pastatuose. Jei konstrukcija yra skirta tik automobiliui, pakanka įrengti vietą, kurioje galėtų stovėti ir pastatyti keletą lentynų. Paprastai tai yra lengviausias projektas, kurio garažas yra 4x6 metrų.

Kad konstrukcija būtų ne tik patogi, bet ir harmoningai priglundanti į svetainės kraštovaizdžio dizainą, projektuojant ji svarbu apgalvoti kiekvieną kvadratinį metrą. Todėl pirmiausia atkreipkite visos struktūros išdėstymą ir atlikite vidinį išdėstymą. Kai bus žinomas garažo plotis ir ilgis, galite lengvai apskaičiuoti statybinių medžiagų suvartojimą. Kurdami piešinį, turėtumėte atkreipti dėmesį į tai, kad atraminiai vamzdžiai yra tvirti ir ilgi.

Tai ypač pasakytina apie konstrukcijos rėmą, diagramose turėtų būti nurodytas rėmo eskizas ir užregistruoti, kokius elementus jis sudarytas.

Be to, atsižvelgiant į garažą, reikia įrengti vamzdžių prijungimo būdą. Tokiu atveju, jei metalinė konstrukcija yra pastatyta tęstiniam veikimui, ir ji nebus perkelta į kitą vietą, tada pageidautina naudoti suvirinimą tvirtinimui. Kalbant apie sulankstomą garažą, reikės specialių tvirtinimo detalių riešutų, varžtų ir kampų pavidalu. Garažo išdėstymas turėtų apimti ir vartų brėžinius.

Kai projektas bus baigtas, galėsite parengti darbų atlikimo planą, pradėti statybą.

Garažo montavimas iš profiliuotų lakštų yra paprastas procesas, tačiau norint, kad jis būtų greitas ir kad būtų patenkintas geras rezultatas, turėtumėte įsigyti kokybiškos medžiagos ir parengti tinkamus įrankius. Jei norite atlikti montavimo darbus, turite turėti:

  • pastato ruletė arba valdovas;
  • gręžtuvai ir grąžtai metalo apdirbimui;
  • Bulgarų;
  • veržliarakčiai;
  • spalvinis žymeklis ženklinimui.

Be to, turėtumėte nerimauti dėl saugumo priemonių įsigydami asmeninės apsaugos priemones, tokias kaip pirštinės, akiniai ir kaukė. Jie padės išvengti žalos odai ir akims dirbant su metalu.

Kalbant apie medžiagą, garažo montavimui reikės vamzdžių iš cinkuoto metalo ir profilio. Kadangi statybos rinka parduoda profilius su kvadratinėmis ir stačiakampio formos sekcijomis, geriausia pirmenybę teikti pirmasis. Jas lengva surinkti ir greitai surinkti. Garažo rėmas turėtų būti geležis, todėl norint, kad jis būtų pakankamai stiprus, rekomenduojama pagaminti pagrindinius vamzdynus, kurių skersmuo ne mažesnis kaip 100 mm. Pagal rėmo konstrukciją galima klijuoti medžiagą, kurios skerspjūvis yra 60 mm.

Montavimo technologija

Garažo montavimas nėra ypač sunkus, todėl jį galima atlikti rankomis. Norėdami pradėti tai padaryti, pirmiausia turite pasirinkti tinkamą vietą, kad pastatytumėte struktūrą ir užpiltų pamatą, tuo pačiu metu ji taps konstrukciniu pagrindu ir grindimis. Tada pastatytas rėmas, kurio galines dalis galima suvirinti arba surinkti tvirtinimams. Kitas rėmų įrengimo etapas laikomas profiliuotu lakštu, paprastai tai trunka keletą dienų.

Po to, kai sistema, aptraukta profesionaliais lapais, bus paruošta, reikės tik sukurti vartus. Jų rėmas pagamintas iš metalo kampo suvirinimo, o po to aptrauktas profiliuotu lakštu. Pradedantiesiems meistrams tokia konstrukcija gali pasirodyti sudėtinga, bet iš tiesų tai nėra. Svarbiausia, atlikdami visą darbą, laikykitės vienos taisyklės: "mes teisingai statome". Todėl svarbu viską atlikti lėtai, tik laikantis garažo brėžiniuose nurodytų matmenų, nes mažiausia klaida gali sukelti įvairias veikimo problemas.

Fondas

Metalo lakštų garažo statyba susideda iš daugybės etapų, iš kurių pirmoji yra pamatai. Norėdami tai padaryti, iškaskite skylę ir užpildykite upiniu smėliu, kuris bus "pagalvėlė". Tada, išilgai viso būsimosios struktūros perimetro, sumontuoti metaliniai stulpai ir jie pilami betonu. Kaip tvirtinimo detalės gali būti naudojamos kaip vamzdis su apskrito ir stačiakampio skerspjūvio.

Be to, iš betono galima pagaminti ne tik pamatą, bet ir garažo grindis. Norėdami jį užpildyti, pirmiausia viršutinis dirvožemio sluoksnis gerai išvalomas nuo nuolaužų ir nustatomas norimas lygis. Betono grindys bus tvirtos, jei jis bus dar labiau sustiprintas. Dangtis dažnai pastatyta iš medžio, naudojant grindjuoste ar juostas.

Sienos

Profesionalūs lakštai laikomi universaliais statybinėmis medžiagomis, todėl jie puikiai tinka sienų apdailai garaže. Šiam tikslui rekomenduojama profilio kategorija "C", ji pritvirtinta prie dėklo varžtais. Tuo pačiu metu rekomenduojama išlyginti lapus aukštyje, todėl dizainas gaus patrauklią išvaizdą. Medžiagos skydas turi būti griežtai sumontuotas pagal lygį, o visi tvirtinimo elementai turėtų būti "pasodinti" ant guminių tarpiklių.

Norint patikimesnį lakštų tvirtinimą, jų sąnarių vietas galima uždaryti specialiais kniedėmis.

Stogas

Stogas, pastatytas garaže, atliekamas tiek su izoliacija, tiek be jo. Priklausomai nuo to, jis gali būti montuojamas vienu ar dviem rampais. Tuo atveju, jei konstrukcija yra arti kitų ekonominių objektų sienų, pageidautina pasirinkti vieną rampa su vieta toje pačioje plokštumoje su šalia esančio pastato rampomis. Be to, statyboje yra labai populiarus stogas, nes jį lengviau statyti.

Profiliniai stogo lakštai yra parenkami ilgiu ir diegimo metu jie neturi sudaryti daug sąnarių, kurie ateityje gali tapti problema ir sukelti nutekėjimą. Jei lakštas buvo įsigytas anksčiau, o jo ilgis yra nepakankamas, lakštus galima sutapti, o gautos siūlės padengiamos bitumu ar specialiu sandarikliu. Prieš tvirtinimą būtina atsižvelgti į profesionalių grindų dangą, atsižvelgiant į griovių linijas.

Šilimas

Profilio lakšto garažo statyboje svarbu nustatyti jo temperatūrą viduje. Geriausias jo rodiklis žiemą - nuo + 1C iki + 5C. Verta paminėti, kad net esant didelėms šalims, nerekomenduojama sušaldyti garažo patalpos, nes tai gali pakenkti automobilio vienetų darbui. Todėl, norint užtikrinti pastovios temperatūros struktūrą, reikia šildyti. Iki šiol yra daugybė izoliacijos rūšių, tarp kurių yra:

  • skystos poliuretano putos;
  • izoliacija, pagaminta iš mineralinių pluoštų;
  • polistireno plokštės.

Kiekvienas aukščiau minėtas šilumos izoliatorius pasižymi privalumais ir trūkumais. Taigi, garaže, izoliuotame polistirolo putplasčiais, bus puikias sąlygas laikyti automobilį, tačiau po izoliacijos uždėjimo reikės išlyginti sienų ir lubų paviršių. Be to, polistirenas yra labai karštas saulės spindulių poveikio metu ir gali išmesti kenksmingas medžiagas. Rezultatas bus šiltas, bet saugus sveikatai garažas.

Gerai įrodyta kaip patikima izoliacinė plokštė iš bazalto pluošto.

Jie yra padengti mažu 5 cm sluoksniu ir net 80 cm storio plyteles gali pakeisti. Ši medžiaga yra nekenksminga aplinkai ir atitinka visus darbo standartus. Izoliacija yra nustatoma intervale tarp profilių, iš anksto sumontuotų sienoje.

Patogiausia naudoti yra skystos poliuretano putos, jos purškiama ant paviršiaus. Šilumos izoliatorius nesudaro įtrūkimų ir siūlių. Ši medžiaga, be izoliacijos, taip pat tarnauja kaip puiki hidroizoliacija ir garso izoliacija, gerai apsaugo metalinę konstrukciją ir tarnauja iki 50 metų.

Kalbant apie garažo stogo izoliaciją, joje dažniausiai naudojamos veltinio bituminės medžiagos. Tokiu atveju stogo izoliacija geriausia atlikti lauke. Dėl to plokščių dangteliai yra kruopščiai išvalomi ir sandarinami su bet kokiu skiediniu. Tada kelios sluoksniuotos šilumos izoliacijos padengtos pagal parengtą pagrindą ir sustiprinamos cementiniu lygiu, kurio storis ne didesnis kaip 50 mm.

Naudingos rekomendacijos

Norint, kad metalo formos garažas patikimai tarnauti ilgą laiką, svarbu ne tik teisingai parengti projektą, pasirinkti kokybišką medžiagą, bet ir atitikti statybos technologijas. Automobilių savininkams, kurie pats nusprendžia statyti garažą, gali padėti šie ekspertų patarimai:

  • Svarbu tiksliai apskaičiuoti visos struktūros matmenis ir ypač atkreipti dėmesį į pastato aukštį. Tokiu atveju, jei jis yra mažesnis nei gretimuose pastatuose, stogas galiausiai gali nuslopti. Be to, pageidautina, kad stogo rėmas būtų šiek tiek pakreiptas į galinę sieną. Stiprinti stogą rekomenduojami mediniai lentos.
  • Įpylę pamatus, turėtumėte palaukti keletą dienų, o po to pradėti garažą.
  • Renkantis profesionalius lapelius, turite atkreipti dėmesį į savo prekės ženklą ir nusipirkti medžiagos pavadinimą "C". Tokie lakštai būdingi padidėjusia bangu ir stipriu.
  • Visi tvirtinimai turi būti atliekami naudojant specialius kniedes ir varžtus.
  • Garažo interjerui galite naudoti įvairias apdailos medžiagas. Gražiai žiūri į garažo kaip medžio dizainą ir plokštę su akmens imitacija. Šių medžiagų dengimas bus pigus, o kambaryje bus jaukus išvaizda.
  • Garažo profesionalių lapų spalva yra pasirinkta atskirai, atsižvelgiant į kitų pastatų, esančių šalia jo, stilių.