Garažas, gofruotas pasidaryk pats

Jei anksčiau buvo manoma, kad garažas būtinai turi būti kapitalo struktūra, pagaminta iš plytų ar kieto betono blokų, tada, kai tokios medžiagos kaip profesionalios grindys atsirado, kūrėjų nuomonė labai pasikeitė.

Garažas gofruotas

Nagrinėjama medžiaga turi daug privalumų: ji parduodama už prieinamą kainą, ji yra palyginti maža, o ją labai paprasta įdiegti. Šiuo atveju visas darbas, susijęs su gofruoto grindų garažo statyba, lengvai atliekamas savo rankomis. Viskas, ką jums reikia padaryti, tai išmokti instrukcijas, paruošti medžiagą ir atlikti kiekvieną rankos etapą.

Garažas, gofruotas pasidaryk pats

Turinio žingsnis po žingsnio instrukcijos:

Vietos ir medžiagos pasirinkimas

Renkantis vietą greitam metalo garažo statybai savo svetainėje, pabandykite rasti sritį arčiau išėjimo. Taigi, jums bus lengviau bent jau dėl to, kad žiemą turite išleisti mažiau laiko ir energijos iš išėjimo iš sniego.

Tuo pačiu metu garažas turėtų būti ne labai toli nuo namo. Tuo metu viskas vėl sugrįžta į paprastą naudojimą.

Statybvietė iš anksto išlyginta, o įėjimas į jį yra išlaisvintas iš visų kliūčių rūšių.

Dėl garažo statybai pirkite sieną profiliu. Tai pažymėta raide "C". Taip pat žymėjime yra skaitmeninis simbolis, rodantis lapo bangos aukštį. Pavyzdžiui, jei lakštai pažymėti kaip C-20, tai reiškia, kad prieš sieną profiliuokite, kurių kiekviena banga turi 20 mm aukštį.

Norėdami surengti kuo tvirtesnę ir patikimą konstrukciją, naudokite profesionalią bangą su aukšta banga. Dauguma žemos klasės prekių ženklų yra C-8 ir C-10. Tačiau tokių garažų statybai naudoti nerekomenduojama. Jiems reikės dažnai montuoti tvirtinimo detales, o fonas, kurio bendras sandarumas žymiai sumažės.

Be to, ploni lakštai "vaikšto" net švelniu vėju, tuo pačiu metu ir nemalonus garsas.

Lakšto storiui garažo statybai pakanka 0,5 mm storio profesionalaus lakšto.

Be profiliuoti lakštai, turėsite įsigyti papildomų medžiagų ir surinkti tam tikrus įrankius.

Garažo savivartis iš profiliuoto lakšto

  1. Betono sprendimas.
  2. Armatūros barai.
  3. Vamzdžiai rėmo konstrukcijai.
  4. Prietaiso vartų vamzdžiai ir kampai.
  5. Varžtai.
  6. Bulgarų
  7. Suvirinimo aparatai.
  8. Elektrinis atsuktuvas.
  9. Metalo pjovimo žirklės.
  10. Elektrinis jigsaw.

Gofruoto garažo statymo procedūra

Darbai metalo profiliuoto lakštinio garažo statyboje atliekami keliais etapais.

Pirmasis etapas yra pamatai. Šiame etape turite sukurti patikimą pamatą. Tai geriau iš karto padaryti pamatą monolitinio betono plokštės pavidalu. Tokia bazė yra patogi tuo, kad vienu metu ji atlieka grindų funkcijas. Užpildymas gali būti atliekamas per 1-2 dienas, tačiau pradedant naudoti pamatą leidžiama ne anksčiau kaip po 3-5 savaičių po išpylimo. Per šį laiką medžiaga pasiims reikiamą stiprybę.

Antrasis etapas - rėmo surinkimas. Metaliniai vamzdžiai geriausiai tinka šiam darbui. Jums taip pat reikės kanalo ir kampų. Pamatų stadijoje montuojamos lubų sienos ir lubos. Sujungimas naudojamas bazinių elementų prijungimui.

Trečias etapas - tvirtinimo lakštinė medžiaga. Jei reikia, lakštai supjaustomi elektriniu pjūklu į reikiamo dydžio elementus, po kurio jie pritvirtinami prie rėmo su savisriegiais varžtais. Šiame etape rekomenduojama įdarbinti bent vieną asistentą, nes darbas susijęs su vienu metu lakštų sujungimu ir jų fiksavimu. Viena ranka tai daro nepatogiai ir ilgai.

Ketvirtasis etapas - vartų įrengimas. Pirma, rėmas surenkamas iš kampų, o prie jo pritvirtintos metalo profiliuotos lakštinės.

Pasibaigus garažo izoliacijos ir interjero apdailai. Vykdymo tvarka priklauso nuo savininko pageidavimų.

Fondo įrenginys

Fondo monolitinė plokštė tai daro patys

Pirmiausia išpilama bazė. Nors tirpalas gaus reikiamą stiprumą, jums bus užsiima rėmo elementų surinkimas.

Pirmasis etapas. Pažymėkite ateities garažo dydį ir iškaskite tranšėją, kurio gylis yra apie 50 cm. Įpilkite 10-15 cm smėlio, išpilkite jį vandeniu ir atsargiai prispauskite.

Antrasis etapas. Paruoškite šulinius rėmo stalčiams. Duobeliai turi būti tokio gylio, kad stalčiai įeina į juos su tam tikra paklaida. Optimalus gylis yra nuo 50 cm.

Trečiasis etapas. Sumontuokite klojinį aplink pagrindo perimetrą. Tinkamų medinių plokščių ir lentų surinkimui.

Ketvirtasis etapas. Pastatykite ant būsimos pamatinės sienos. Montavimui naudoti 10-12 mm skersmens strypelius. Gofruotojo grindų garažas yra gana paprasta, taigi bus pakankamai akių su 15-20 cm kamerų.

Monolitinės pagrindo plokštės užpildymas

Penktasis etapas. Įdėkite atramų stovus paruoštuose duobėse. Anksčiau vamzdžio dalis, kuri bus po žeme, turi būti apdorota bitumo mastika. Sulygiuokite stalviršius vertikaliai ir sustiprinkite tarpikliu.

Šeštasis etapas. Užpildykite klojinį betono tirpalu, pagamintu ne mažiau kaip M400, geriau net M500, cemento pagrindu. Įpilant tirpalą reikia keletą kartų ištraukti metaline juostele. Dėl to perteklinis oras bus pašalintas iš puodo, kuris padidins jo stiprumą. Sklandykite užpildymo paviršių su taisyklėmis.

Betonas sunoksta 3-5 savaites priklausomai nuo oro sąlygų ir pradinių komponentų kokybės. Jūs šiuo metu galite užsiimti kitų darbo etapų vykdymu.

Rėmo konstrukcijos paruošimas

Pradėkite rinkti būsimos struktūros rėmą. Norėdami tai padaryti, jums reikės metalo kampo. Jis turi būti suvirintas prie ankstesnio etapo įrengtų atramų. Nustatykite juosteles metalinėmis plokštėmis. Šiame etape jums reikės suvirinimo mašinos.

Pirmasis etapas. Iškirpti norimo ilgio rėmo elementus pagal iš anksto sudarytą brėžinį.

Antrasis etapas. Sujunkite horizontalius plieninius bėgius iš trijų pusių į stovus. Kur yra vartai, nesuvirškite skersinio strypo.

Trečiasis etapas. Paruoškite stogo pagrindą. Pradedantiesiems siūloma duoti pirmenybę dengtiems stogams. Šlaitas bus nukreiptas link galinės pastato sienos.

Pritvirtinkite metalinius bėgius ant priešingų stovų - jie veiktų kaip stogo rėmas. Pritvirtinkite juostos elementus. Tradiciškai naudojama neplanuota lenta. Stogo dangą rekomenduojama sukonfigūruoti.

Ketvirtasis etapas. Paruoškite garažo durų rėmą. Norėdami tai padaryti, nukirpkite jau žinomą jums kampą pagal būsimų vartų dydį. Reikia pjauti 45 laipsnių kampu. Sujunkite kampinius elementus į rėmą. Suvirkite papildomus kampinius rėmus. Jie veiks kaip stiffeners. Jei bus sumontuoti varžtai ar spynos, plieno plokštės turi būti suvirintos.

Sujunkite vyriai prie priekinių atramų, pritvirtinkite varčios rėmą ir pažymėkite laikiklio vyrių montavimo vietas. Užveržkite vyrius suvirinimo būdu.

Profesionalios grindų dangos įrengimas

Kai betonas visiškai sukietėja, tęskite profiliuotų lakštų montavimą. Jei skubate, rėmas tiesiog deformuojasi, o lakštai yra deformuoti.

Dengtą rekomenduojama montuoti vertikaliai. Su šiuo įrengimu bus užtikrintas efektyvesnis vandens srautas. Vienos bangos sluoksniai sujungiami. Štai kodėl bet kokioms statybinėms medžiagoms visada rekomenduojama pasikliauti kai kuriais atžvilgiais.

Norėdami gauti daugiau patogumo ir laiko mažinimo, galite specializuotoje įmonėje užsisakyti profesionalų lapą, iš karto supjaustykite jums reikalingus matmenis. Papildomas šio sprendimo privalumas yra tai, kad gabalai bus galvanizuoti ir dažyti.

Pirmasis etapas. Pradėkite apdailos garažo sienas. Pirmąjį lapą įstatykite taip, kad jo apatinė banga būtų kuo artimesnė atraminiame vamzdyje. Lakštų tvirtinimui naudokite varžtus su papildomu guminiu tarpikliu. Patogios ir greitesnės tvirtinimo detalės pritvirtintos elektriniu atsuktuvu.

Pradėkite montuoti iš viršutinio kampo. Išlyginkite lapą ir pritvirtinkite jį ant srities, išskyrus vietą, kurioje jis prikabins prie antrojo lapo.

Antrasis etapas. Perdengite kitą lapą, sutapus vienoje bangoje, sąsajoje su profiliuotais sluoksniais pritvirtinkite kelis savisriegio varžtus ir užfiksuokite naujai išklotą lakštą kitose vietose, išskyrus sąsają su trečiuoju lakštu. Uždenkite visas sienas ta pačia tvarka.

Vertikalios profilio lakšto kampų kraštai turėtų kuo labiau atitikti atramų laikiklius, valdyti šį momentą.

Trečiasis etapas. Pereikite prie stogo įrengimo. Pirmiausia turite apsaugoti drenažo ir apsaugines juostas. Pritvirtinkite kabliukus, kad nustatytumėte nutekėjimą į apatinį stogo kraštą ir ištuštumėte tiesiogiai.

Kaip padengti profiliuotą stogą

Apsaugokite vėjo juostas aplink stogo konstrukcijos perimetrą. Jie gali būti pagaminti nepriklausomai nuo geležies lakštų. Pakanka tik sulenkti kampu. Šie juostelės neleidžia kritulių nukristi po garažo stogu. Kiekvienos juostelės tvirtinimui naudokite laikinus nagus.

Dengiant stogo dangą, plokštės turi būti tokios, kad bangos būtų lygiagrečios pastato ašiai. Tai užtikrins efektyviausią atmosferos vandens tekėjimą.

Lubų plokštės, schema ir instrukcijos

Uždėkite viršutinį lapą ant šoninio priekinio stiklo, sulygiuokite jį, tada pritvirtinkite lapą ir lentą prie dėklo. Tvirtinimui naudoti savisriegius varžtus. Pritvirtinkite profiliuotus lapus pagal šią schemą, kol pasieksite kitą pastato kraštą.

Galų gale jums reikės tik užbaigti suplanuotus vidinius darbus ir garažą pradėti eksploatuoti.

Garažas, gofruotas pasidaryk pats

Naujų medžiagų atsiradimo metu vairuotojai vis mažiau ir mažiau ruošiasi statyti kapitalo garažus, pirmenybę teikdami garaže iš gofruoto grindų savo rankomis. Jos privalumai yra akivaizdūs: lengvas ir praktiškas dizainas, nereikalaujantis kapitalo investicijų, yra pastatytas greitai ir be specialios įrangos įtraukimo. Be to, gofruoto garažas gali būti lengvai šildomas, pasukamas į žiemos garažą iš metalo profilio, o prireikus išplėskite ir padėkite dirbtuvę.

Garažo statymo vieta

Dėl garažo reikia pasirinkti vietą, kuri būtų kuo arčiau išėjimo iš aikštelės, kad žiemą nereikėtų išvalyti didelės sniego zonos. Paprastai garažo vartai yra toje pačioje linijoje su tvora, tam tikru atstumu nuo namo, kad išmetamosios dujos ir kvapai netrukdytų gyventojams. Garažo statybos vieta turėtų būti kuo sklandesnė, o prieiga prie jos turėtų būti laisva, kad galėtumėte laisvai palikti ir pasukti.

Garažo iš gofruoto konstrukcijos medžiagos pasirinkimas

Garažui reikalinga profesionali grindų danga, pažymėta C arba PS, raidė "C" ženkle reiškia "siena". Sumos - profiliuoto bangos aukštis milimetrais. Taigi profesionalus grindų danga S-20 yra profiliuotas lakštas, skirtas sienų konstrukcijų, kurių bangos aukštis yra 20 mm, montavimui. Turėkite omenyje, kad kuo aukštesnis bangos aukštis, tuo didesnis lakšto standumas ir visa konstrukcija, bet tuo didesnė medžiagos kaina. Gofruotasis C-8 ir C-10 klases yra pigiausias, tačiau dėl jo naudojimo dažniau reikia pritvirtinti lakštus ant rėmo, todėl konstrukcijos sandarumą sumažins. Be to, ploni lakštai "vaikščioja" vėjo įtaka, daro labai savotišką garsą, taigi vietose, kuriose yra stiprūs vėjai, geriau pakloti aukštąjį bangų aukštį. Plokštės storis paprastai svyruoja nuo 0,4 iki 1 mm, garažui pakanka 0,5 mm storio.

Be gofruoto reikės:

  • Betonas ir armatūra pamatai;
  • Rutuliniai metaliniai vamzdžiai, kampiniai arba mediniai strypai;
  • Vartai - metalinis kampas arba vamzdis;
  • Metalo varžtai.

Įrankiai gofruoto garažo statybai:

  • Bulgarija su pjovimo ratu metalui - ji pjauna metalines struktūras, skirtas sistemai;
  • Suvirinimo aparatas rėmo suvirinimui;
  • Dėlionės ir metalo žirklės profesionaliam grindų pjovimui;
  • Atsuktukas.

Garažo statybos etapai ir jų įgyvendinimo laikas

  1. Fondo pilavimas. Garažo grindys vienu metu bus betono monolitinis pamatas plokštės pavidalu. Galite pastatyti pamatą per savaitgalį, bet, norint iki galo brandinti betoną, jei jis bus išlietas, tai užtruks ne mažiau kaip 3 savaites.
  2. Rėmo konstrukcija. Rėmas paprastai pagamintas iš metalo: vamzdžiai, kampas, kanalų juosta. Statinio pamatai montuojami stelažai, prie kurių montuojamos sienų ir lubų lubos. Likusi rėmo konstrukcija suvirinama kartu su suvirinimo aparatu. Terminas yra nuo vienos iki dviejų dienų.
  3. Profesionalios grindų tvirtinimas. Profiliuotos metalo lakštai supjaustomi su elektriniu pjovimo staklėmis, o po to tvirtinami prie sienų metaliniais varžtais su guminiu sandarinimo tarpine. Vieną dieną šį darbą galima įveikti tris ar keturis žmones.
  4. Vartai montuojami. Durų karkasas yra pagamintas iš metalo kampo suvirinimo pagalba, po kurio jis yra aptrauktas profesionaliu grindų danga. Laikas, kurio reikia vartų gamybai, - viena ar dvi dienos.

Fondo liejimas

Visų pirma pradėkite supilti pamatą, kol betonas išdžiūsta, atlieka visus kitus darbus.

  1. Jie žymi vietą garaže ir nukirsta nuo žemės iki pusės metro gylio. Atliekamas smėlio užpildymas, smėlis nuleidžiamas ir išpilamas vandeniu.
  2. Šuliniai yra pagaminti pagal rėmo kolonus, jie papildomai tarnauja kaip pamatai, kurie padidins atsparumą sezoniniams žemės judėjimams. Skaitikliai yra tokio dydžio, kad stalai juos įveda su tam tikra paklaida. Gylis - nuo 0,5 metro.
  3. Aplink perimetrą pastatytas klojinys iš lentų arba medinių skydų. Tarp garažo ašies išdėstykite 15-20 cm atstumu 8-12 mm skersmens armavimo strypelius. Tarp juostų kaklaraišykite laidą. Paruoštuose šuliniuose nustatykite stovo rėmą, iš anksto apdoroję jų požeminę bitumo mastikos dalį. Stovai lygiuojama vertikaliai lygiu ir sustiprinami statramsčiais.
  4. Klojinį pilamas 300 markės betono, perforuotas su metaline juostele, kad pašalintų oro burbuliukus. Paviršiaus lyginimo taisyklė.
  5. Leiskite betonui subręsti 3-4 savaites.

Garažas ir vartai

Nors betonas stiprėja, galite atlikti garažo rėmą. Jis pagamintas iš metalo kampo, suvirinamas kampe prie stulpų ar medinių barų. Norėdami pritvirtinti strypus, naudokite metalines plokšteles, kurios yra suvirintos prie lentynų.

  1. Iškirpkite medžiagą iki reikalingo ilgio pagal paruoštą brėžinį.
  2. Suvirinkite į lentynų horizontalią metalinę skersinę trijų garažo pusių pusę. Jei rėmas yra pagamintas iš juostos, "ausys" yra privirinamos prie statramsčių, skirtų medinių skersinių sijų tvirtinimui, po to strypai tvirtinami varžtais.
  3. Paprastai stogas pastatomas garažo galinės sienos nuolydžiu. Norėdami atlikti savo rėmo, metalinės ar medinės sijos yra pritvirtintos prie priešingų lentynų, o ant jų - lentos iš neplanuotų lentų. Regionuose, kuriuose yra didelė sniego apkrova, apvalkalas turėtų būti beveik besitęsiantis, nes nedidelis stogo nuolydžio kampas prisidės prie sniego kaupimosi.
  4. Varčių rėmas yra išvirtas iš metalo kampo. Iškirpkite kampą iki vartų dydžio 45 laipsnių kampu, suvirinkite, tada rėmuokite ant rėmo papildomų stangų - metalinių kampų. Užrakto ar varžtų montavimo vietoje yra suvirintos metalinės plokštės.
  5. Sujunkite prie priekinės kilpos ramsčių, uždėkite vartų skeletą ir pažymėkite atsako kilpos padėtį. Jei vartai yra nekeičiami, vyriai dedami priešingose ​​kryptyse, kad jų nebūtų galima išimti ir jie būtų suvirinti vietoje.

Profiliuotas lakštas

Galite pereiti prie garažo korpuso po to, kai betonas yra visiškai subrendęs - tai pašalins rėmo judesius ir profiliuotų lakštų deformaciją. Profiliuotas vertikalus lakštas - tai geriausias būdas užtikrinti vandens srautą. Lakštai pritvirtinami viena banga, tai turėtų būti atsižvelgta apskaičiuojant medžiagą. Patogiau užsisakyti profiliuotą lakštą, supjaustytą tinkamo dydžio lakštais - tai sumažins sudėtingumą ir padidins jų patvarumą, nes gamykloje padarytos dalys bus padengtos cinko sluoksniu ir polimeriniais dažais.

  1. Pradėkite garažo sienų apipjaustymą. Pirmasis lapas yra padėtas taip, kad jis būtų lygus su apatiniu bangos kraštu prie stovo - kitaip jis gali būti supjaustytas ant jo aštrių briaunų. Pritvirtinkite lakštą prie varžtų šešiakampiu galvute ir guminiu tarpikliu su atsuktuvu. Pirma, nustatykite viršutinį kampą, tada lapas sulygiuojamas ir tvirtinamas visame jo plote, išskyrus sandarą su kitais lapais.
  2. Kitas lapas yra ant ankstesnio vienos bangos, ant kelių lapų pritvirtintas ir tęsiamas tvirtinimas. Taip atlikite visų sienų apdailą. Būtina užtikrinti, kad visi vertikalūs kampų lakštai būtų tvirtai pritvirtinami prie lentynų.
  3. Stogo dengimas prasideda nuo montavimo latakai ir skardos. Pirma, drenažo kabliai yra pritvirtinti prie apatinio stogo krašto ir jose yra drenažas. Tada vėjo lentos tvirtinamos aplink stogo perimetrą - geležies lakštas, sulenktas kampu, skirtas išvengti kritulių nusidėvėjimo po stogu. Jie pritvirtinti prie laikiklio 2 laikinajam nagams. Ant apatinio stogo krašto, kuriame yra drenažas, vėjo juosta turi būti sureguliuojama taip, kad jo apatinis kraštas nuleistų į nutekėjimo dėžę.
  4. Lakštai iš plokščių pritvirtinti prie stogo banguose lygiagrečiai garažo ašiai, kad būtų užtikrintas geras vandens srautas. Virš šoninės vėjo juostos uždėkite gofruoto lakšto lapą ir sulenkite jį išilgai stogo krašto, po kurio jie pritvirtina jį ir vėjo juostą su savisriegiais varžtais prie apvalkalo. Tęsti tvirtinimo lapus priešais garažo kraštą.

Ši technologija leidžia jums statyti nedidelį garažą laikinai saugoti automobilį. Apie statant daugiau kapitalinio garažo iš profiliuoto lakšto su peržiūros duobę ir izoliuotomis sienomis galima rasti straipsnyje "Garažas iš metalo profilio savo rankomis".

Kaip sukurti gofruotojo garažo (profesionalus lapas)

Jei jūsų automobiliui reikia nebrangios stovėjimo vietos, garažas gali būti iš gofruoto grindų. Jis sumontuojamas greitai, tai nėra labai brangūs, bet kas svarbiausia, galbūt neprofesionalus statybininkas gali tai padaryti savo rankomis. Tačiau pageidautina turėti suvirinimo įgūdžius, bet jūs galite tai padaryti be jų.

Gofruotas garažas gali būti atliekamas atskirai

Stiprybės ir silpnybės

Svarbiausias privalumas - garažas gali būti pagamintas iš gofruoto grindų savo rankomis, o santykinai nedideliu kiekiu ir trumpu laikotarpiu. Jei fondas jau yra parengtas, gali užtrukti iki savaičių pastatyti vidutinio dydžio pastatus. Kitas plius yra mažas medžiagos svoris. Su juo lengva dirbti, o pamatai gali būti pagyvinti taupant jį.

Taip pat yra ir trūkumų. Visų pirma, verta manyti, kad metalo profilis nėra labiausiai patvari medžiaga. Tai lengva pjaustyti, taigi sutaupoma net stiprus smūgis. Dėl šios priežasties denio garažas daugiausia pastatytas privačiojo namo kieme. Antrasis taškas yra tas, kad metalas turi didelį šilumos laidumą ir žiemą yra labai šaltas garaže be atšilimo ir karštas vasarą.

Matmenys, vieta svetainėje

Kai tik galvojat apie garažo statybą, turite nuspręsti dėl vietos. Dažniausiai jis yra pastatytas prie įėjimo. Kartais vartai slysta tiesiai gatvėje, kartais keletą metrų atsitraukia nuo įėjimo vartų, pirmenybę norėdami išvesti automobilį, apsaugant tvorą.

Garažų brėžinys ir dydžiai iš profesionalių grindų ant vieno automobilio

Garažo dydis pasirenkamas atsižvelgiant į laisvos vietos ir darbų, kuriuos planuojate atlikti, pasirinkimą. Jei nenorite nieko daryti, matuoklis pridedamas prie automobilio dydžio (ilgio ir pločio). Tai bus minimalus jūsų automobilio dydis. Jei įdėsite tam tikrą įrangą, jums reikės pridėti mažiausiai dar vieną metrą.

Patogus garažo aukštis yra 2,6 m, minimalus - 2,2 m. Jei stovi du automobiliai, manoma, kad gylis yra didesnis, o atstumas tarp dviejų automobilių turi būti bent 0,6-0,8 m.

Garažo dydis dviems automobiliams

Gofruoto garažo pamatas

Garažų statybos metu yra populiarūs dviejų tipų pamatai: seklių diržu arba monolitinė plokštė. Diržas gali būti padarytas ant dirvožemio, geras nutekamojo vandens ir nėra linkęs klijavimui. Likusiame yra patikimesnis plokštės gamyba. Viryklė stato gamybos stadijoje daugiau, bet tai gerai, nes tuo pačiu metu su tvirtu pagrindu jūs iškart gaukite gatavų grindų garaže, kurį galima išlyginti ir padengti kažkuo.

Kadangi garažas ir gofruotas grindys reiškia rėmo buvimą, tada, pastatydami pamatą, geriausio klijavimo atveju, būtina išleisti ar sumontuoti monolitus, prie kurių rėmas tvirtinamas.

Garažo ruošinių paruošimo ruošinys - klojinys

Taip pat yra ir ekonomiškos galimybės - visai nesukurti pagrindo, bet iškasti lentynos į žemę. Šiuo atveju rėmas pagamintas iš storuosiuose vamzdžiuose. Pagal kiekvieną krumpliastiebą išpjauta skylė, supilama į ją smulkintą akmenį, įdėta stovas (būtina ją gydyti antikoroziniais junginiais), plakti griuvėsiai aplink vamzdį, įpilta betono. Šalia lentynų yra suvirintos dangos, surenkamos visos rėmeliai. Tarp pranešimų iškasti mažas griovelis. Plotis yra apie 20 cm, o giliai reikia pašalinti derlingą dirvą. Gautame griūtyje pilamas rubas, pasklinda. Skaldytuvo lygis turėtų būti šiek tiek žemesnis už žemės lygį. Įrengimo metu profesionalus lapelis nuleistas į griuvėsius, atsiremdamas ant jo (jis turi būti išlygintas lygiu). Išvyniojus gofruoto kartono garažo sienas, iš abiejų profiliuoto lakšto pusių sumontuotos betono juostelės, kurios turėtų užblokuoti griovelį. Iš gatvės iš karto galite susidaryti kažką panašaus į aklą zoną - už vandens nukreipimą iš garažo sienų. Tai nereiškia, kad šis metodas yra "teisingas", bet jie daro. Ypač dažnai - kaimo namuose, kur garažas yra tik laikinas prieglobstis.

Kaip sukurti rėmelį

Karkasas yra geriau virti iš profiliuoto vamzdžio. Stalčiams rekomenduojama 80 x 40 mm skerspjūvio sienelė, kurios sienelės storis yra 3 mm; susegimui jis gali būti mažesnis. Kitas variantas - plieninis kampas, kurio lentyna yra ne mažesnė kaip 50 mm, o metalo storis - 3 mm.

Jei suvirinimas neįtrauktas į jūsų įgūdžių skaičių, galite naudoti cinkuoto U formos profilį, skirtą lakštų montavimui. Lentynos plotis ne mažiau 50 * 50 mm. Ši medžiaga supjaustoma į reikiamo ilgio gabalus ir sumontuota varžtais.

Garažo rėmas, sumontuotas iš cinkuoto profilio, skirtas profilio formavimui

Kartais rąsto po gofruoto kartono garažu. Tai nėra geriausias sprendimas dėl priešgaisrinės saugos, bet kai kuriuose regionuose tai yra baras - pigiausias variantas. Stovo ir susegimo strypų skerspjūvis - ne mažiau kaip 80 * 80 mm.

Atsižvelgę ​​į rėmelio medžiagą, turite nuspręsti, kaip pritvirtinti apatinę apdailą prie pamato. Yra dvi galimybės. Apie tai jau buvo pasakyta apie vieną dalyką - išardyti smeiges į pamatą, o antrasis - su įtvirtinimais padėti tvirtinimui prie pamato. Tokiu atveju pakinktai užvirti, metalą sumontuoti ant pamato ir kampų bei įstrižainių patikrinimą. Tada uždarykite rėmą, pritvirtinkite inkaro varžtus

Gofruotojo garažo rėmas paprastai yra pagamintas iš profiliuotų vamzdžių arba plieno kampo

Montuodami stelažo rėmo rinkinį taip, kad jie atitiktų lakštus. Kadangi profiliuotas lapas yra surenkamas su vienos bangos sluoksniu, tada skaičiavimuose reikės naudingo pločio (techniniame specifikacijose yra toks parametras. Būtent tai bus stalių įrengimo etapas.

Prie įrašų pritaisomi trys diržai - pačiame dugne, viršuje ir viduryje. Norėdami padidinti konstrukcijos standumą, galite įdėti kampus (pavaizduota viršuje) arba petnešus - detalės, įstrižai stumdomos iš vieno stovo į kitą. Pagal vartų stovą reikia sustiprinti - suvirinti du vamzdžiai ar kampai. Dvigubai ir užpildykite viršutinį spindulį - skersmuo be atramos pasirodys tvirtas, kad sija neapsuktų, pridėti antrą vamzdį.

Grižo vartų garažo tvirtinimo vietose sustiprinkite

Su nedideliu garažu ir dideliu skerspjūviu vamzdžio galite atlikti tik du dirželius - viršuje ir apačioje. Tačiau tik tuose regionuose, kur vėjai yra silpni arba garažas yra apsaugotas namo siena, tvora, kitos struktūros.

Stogas

Dėl gofruoto garažo dažniausiai shed arba dvukhskatnuyu stogo. Abu variantai gerai pasirodė, tačiau patalpą lengviau įgyvendinti - santvarams ir gegnei reikia mažiau medžiagų, mažiau profesionalių grindų sąnaudų. Nukrypimas gali būti vienoje pusėje (pavaizduotas žemiau) arba atgal. Jis parenkamas priklausomai nuo situacijos.

Fermų pavyzdys, skirtas viengubo garažo stogo formavimui

Regionuose, kuriuose yra daug sniego, retai yra nuvalyti stogai - norint, kad sniegas nusileistų, reikalingas didelis pakreipimo kampas, taigi didžioji dalis sutaupymų (viena siena turi būti daug didesnė), o vėjo apkrova didėja. Čia gofruoto garažas dažnai būna su nuolydžiais stogais.

Stogo santvarų pavyzdžiai

Garažo gelžbetoninio stogo kampas yra pageidautinas ne mažiau kaip 20 °. Jei didesnis nuolydis, stogas pasirodo brangus, o mažesnis nuolydis - sniegas blogai nusileidžia.

Profesionalaus lapo pasirinkimas garaže

Profiliuotas galvanizuoto plieno gaminys. Lakšto storis - nuo 0,4 iki 1 mm. Gofruotojo grindų garažo statyba turi prasmę sienoms ir stogui pasirinkti skirtingo storio medžiagą. Stogui normalus storis yra 0,45-0,5 mm, sienoms geriau paimti 0,6-0,7 mm.

Metaliniai profiliai gaminami įvairiems tikslams: sienoms, stogams, guoliai (nereikalauja rėmo). Sienai skirta medžiaga pažymėta raidėmis "C", stogui, raidė "K", vežėjas yra "H". Taip pat yra dvigubas tikslas - už sienų laikymą jis pažymėtas "NS". Kai kurie gamintojai įdėjo priešais šias raidę "P", o tai reiškia "profiliuotas".

Dėl gofruotų sienų garažo statybai medžiagos "C" ženklu pažymėtos, o stogui - raidė "K". Be to, raidės etiketėje yra skaičiai. Jie žymi bangos aukštį. Pavyzdžiui, užrašas C18 gali būti dekoduojamas kaip "metalinis sienų profilis, kurio bangos aukštis yra 18 mm". Būtent ši medžiaga daugiausia yra garažo sienose. Jis turi pakankamai tvirtumo laipsnį (kuo didesnė banga, tuo didesnė tvirtumas), tuo pat metu tai nėra labai brangūs. Jei pageidaujate, galite imtis dar sunkiau C21.

Kai kurių tipų profiliai ir lakštų dydžiai

Lakšto profilio plotis priklauso nuo bangos aukščio. Kuo didesnė banga, tuo mažesnė plotis. Žymenoje visą lapo plotį žymi brūkšneliu. Pavyzdžiui, profesionalių lapų HC44-1000 lapų plotis yra 1000 mm, o H60-845 - 850 mm pločio. Tačiau perkant reikia atsižvelgti į tai, kad metalo profilių lakštai yra sujungiami iš viršaus - vertikaliai ir horizontaliai. Todėl reikalaujama medžiaga yra 10-15% didesnė už jo apimtį.

Dar vienas parametras, kurį turėtumėte nuspręsti - jūs statote gervę iš cinkuoto gofruoto grindų arba polimero danga. Cinkuoti yra pigesni, bet labiau paveikti oro veiksniai. Ir nors medžiaga su normaliu galvanizavimu gali trukti maždaug 10 metų, dažų gylis gali būti 30 ar daugiau metų. Dažnai svarbu yra garažo išvaizda, o cinkas atrodo daug "lengvesnis".

Montavimo taisyklės

Gofruotojo lentynos garažui ilgą laiką reikia laikytis montavimo taisyklių. Montuojant metalinius profilius naudokite specialius varžtus su aštuonkampiu galvu ir sandarinimo poveržle. Jie pagaminti iš aukštos kokybės plieno, po to cinkuotos. Siekiant užtikrinti sandarumą pagal metalinę poveržlę turi gumą.

Metalo profilių varžtai ir jų montavimo taisyklės

Montuojant profiliuotą lakštą, būtina užtikrinti, kad gumos sandarinimo tarpiklis būtų tvirtai pritvirtintas prie medžiagos, tačiau tuo pačiu metu metalas neturėtų būti sutraiškytas. Varžtus varžtais sukite rankiniu gręžtuvu mažu greičiu. Norėdami įdiegti, jums reikia specialios antgalio, skirto aštuonkampiu dangteliu, geriau įmagnetinti - lengviau dirbti.

Lapų nustatymo taisyklės

Kai montuojamos ant sienų, varžtai montuojami grioveliuose arba griuvėsiuose, o ant stogo jie yra dedami tik į griovelį. Montuojant į griovelį, naudojama 4,8 x 28 mm skersmens techninė įranga, kai montuojama liežuvyje, varžto ilgis pasirenkamas priklausomai nuo jo aukščio. Prie bangos aukščio pridėkite 35 mm ir gaukite mažiausią ilgį. Galima naudoti ilgesnes tvirtinimo detales, trumpesnių tvirtinimo elementų nėra.

Proflitsta varžto, nustatyto bangoje, ilgis

Pritvirtinkite lakštus prie rėmo - prie diržo. Dažnumas, kuriuo yra pritvirtinami varžtai, - per bangą, viena eilutė, palyginti su kita, - šachmatų schema. Dviejų lakštų prijungimo stiprumas buvo didesnis, po to, kai lakštai buvo pritvirtinti, varžtai papildomai užsukami arba užraktai buvo įdėti į sąnario vietą.

Dvigubo gofruoto su savipriešinančiais sraigtais lakštų prijungimas

Dabar apie tai, kaip įdėti lakštus gofruotu ant rėmo. Banga gali būti paleista vertikaliai arba horizontaliai - jokio skirtumo. Jei nusipirkote metalo profilius iš gamintojo, jie gali sudaryti ilgesnius lakštus (maksimalus ilgis 12 m). Tokiu atveju bus mažiau siūlių, taip pat šiek tiek mažiau srauto (mažiau persidengiant).

Sujungus du lakštus palei bangą, viena ateina po kitos už 1 bangą. Atkreipkite dėmesį, kad šoninės bangos yra skirtingos - viena yra šiek tiek platesnė, antrasis yra siauresnis ir lašinamas - griovelis. Tai, kas jau vyksta, užblokuojama platesniu.

Jei yra horizontalių sąnarių, dubliavimo dydis turi būti ne mažesnis kaip 20 cm. Geresniam sandarumui jungtis padengta stogo dangomis ar bitumo mastika. Būtina sutvarkyti lapus taip, kad vanduo nepatektų į jungtį (viršutinis lapas uždaro dugną), todėl diegimas prasideda nuo apačios ir juda į viršų.

Jungtys ir mazgai

Dvigubo stogo su profesionaliais grindimis garažo registravimui reikalingas kraigo elementas. Jis parduodamas dviem metrais. Skydo fragmentai yra sumontuoti su 20 cm sluoksniu, sujungimai geriau praleisti su bitumo mastika. Užtrauktukas dedamas ant šukos 20 cm įstrižainėmis.

Karkasą įkiškite į garažo stogo esantį profesionalų lapą

Garažo kampų sandūros uždaromos specialiais kampais. Jie tvirtinami mažais 4,8 x 35 mm varžtais su 25-30 cm aukščiu.

Stogo profiliuoto lakšto ir sienos sankryžoje yra skylių. Jie užplombuoti putomis, tada išsiuvinėtos ant viršaus, supjaustytos juostelėmis su profesionaliu lakštu ar kokia nors kita medžiaga. Taip pat yra sandarinimo juostos iš polietileno putplasčio. Jie yra specialūs tam tikriems profiliams, pakartokite bangos formą, ir yra universalūs - tik juostos.

Tradicinis būdas atsikratyti spragų garaže iš metalo profilių - poliuretano putplasčio

Šilimas

Norint šildyti garažą iš profiliuoto lakšto, tik tuo atveju, jei jis bus šildomas. Verta žinoti, kad esant tinkamai izoliacijai, jūs turite padorų zoną "suvartojote" - pačioje izoliacijoje ventzazor ir vidinis pamušalas imsis 7-10 cm. Paprastai izoliacijai naudojamos dvi medžiagos: bazaltinė vata kietose kilimėlėse arba poliuretano putplasčio (polistireno) )

Kaip izoliuoti mineraline vata

Mineralinės vatos montavimui reikalingos dėžės - nors plokštės yra sunkios, jos negali atsistoti, jiems reikia pagalbos. Korpusas surenkamas iš plokščių, kurių plotis yra lygus izoliacijos storiui arba iš cinkuoto profilio su ta pačia lentyna. Pritvirtintas prie rėmo, 2-3 cm mažesnis už motinos pločio pakopą. Tokiu būdu izoliacija tampa šoku, jis tvirtai stovi ir nereikalauja papildomo fiksavimo. Tačiau dėl patikimumo vis tiek reikia jį sureguliuoti specialiais "savisriegiais sraigtais, skėčiais", kurie yra pritvirtinti prie vamzdžių / pritvirtinimo kampų.

Sumontuotas rėmas pagamintas iš cinkuoto profilio, sumontuotos mineralinės vatos plokštės

Sumontavę izoliaciją, priešgaisrinė dėžė supakuota iš 3 cm storio skardos. Jos kryptis yra statmena lazdų lentoms. Šie trys centimetrai yra vėdinimo tarpas, kuris yra būtinas pašalinant drėgmę, kuri kaupiasi izoliacijoje (kondensatas, kuris atsiranda dėl temperatūros skirtumo patalpoje ir išorėje). Mineralinė vata nebus "gyvas" be prieskonių. Jei jis yra prisotintas drėgmės, tada užšąla, jis gali tiesiog nusėsti po atšildymo. Ir kadangi garažas paprastai karštas kartais, tada keletas tokių šalčių yra daugiau nei pakankamai. Kadangi arba naudokite kitą medžiagą arba sukurkite vėdinimo spragą.

Uždarant mineralinę vatą iš padidėjusios svarbos, kuri kartais atsiranda garaže, priešgaisrinės grotelės viršuje yra uždėta garų barjera. Tai turėtų užkirsti kelią drėgmės patekimui iš patalpos, bet neužkirsti kelio iš jos išeiti iš izoliacijos. Instaliuojant garų barjerą, jis bando padaryti hermetišką. Norėdami tai padaryti, vienas drobė eina į kitą ne mažiau kaip 10 cm, sąnariai yra klijuoti dvipusio juostelės. Garų barjeras prie drožlių juostų (nagams, varžtams ar skliausteliams).

Riedėjimo garų barjerinė membrana

Ant visų šio pyrago įdaryto vidinio pamušalo. Tai labai drėgmei atspari fanera arba OSB, tačiau galite naudoti ir kitas lapo medžiagas - GVL, GSP ir kitus. Pastarasis yra netgi geriau, nes jie nedegina.

Putų naudojimas

Vien savaime putplastis kaip izoliacija nėra bloga, bet ne šiuo atveju. Garažas iš profesionalios plokštės bus šildomas vasarą iki kietos temperatūros, o šildoma putoji išleis sveikatai kenksmingas medžiagas. Tai yra vienas minusas. Antrasis neaišku, kaip jį pritvirtinti. Paprastai jie pritvirtinami prie sienos varžtais su didelėmis plastikinėmis skrybėlėmis - skėčiais, tačiau su profesionaliu grindų danga šis metodas neveikia - jūs negalėsite padaryti skylės.

Kaip sureguliuoti putplastis ant profiliuoto lakšto

Yra galimybė - įdėti ant sandariklio ar montavimo putos. Poliuretano putos puikiai tinka, tačiau yra higroskopinės. Jei nėra drėgmės prisotinto ventzazoro, tai bus puiki dirvožemio forma, grybai, vabzdžiai.

Sandariklis yra ne higrozinis, bet brangus, nes tam reikia sudėties su galimybe veikti plačiu temperatūros intervalu. Jis turi būti atsparus šalčiui ir išlaikyti šildymą iki didelės temperatūros.

Padarykite dėžutę ir įdėkite į ją putų

Kitas variantas - padaryti cinkuoto profilio dėžutę. Jos žingsnis - 1 metras, tai yra standartinis putų bloko dydis. Tokiu atveju juos galima įterpti ir pritvirtinti prie dėžutės.

Vis populiaresnis tampa su putplasčiu poliuretano naudojimu, kuris naudojamas iš aparato tęstiniame sluoksnyje. Tokiu atveju nėra jokių su tvirtinimu susijusių problemų, tačiau šios paslaugos mokamos - reikalinga speciali įranga. Bet jokių problemų su diegimu.

PPU sušilimas - pagaminta iš putplasčio poliuretano putų

Apskritai, tai viskas apie tai, kaip padaryti garažą iš profiliuotos plėvelės. Yra dar daug taškų ir niuansų, tačiau jie daugiausia yra individualūs. Kaip pagaminti grindis garaže, skaitykite čia ir kaip padengti betonines grindis čia aprašyta.

Garažas iš profesionalių grindų savo rankomis - projektas ir montavimo technologija

Šiuo metu ne visi nori statyti pagrindinį garažą savo automobiliui iš blokų ar plytų. Pirma, tai brangu, ir, antra, pastatas užima per daug erdvės sode, todėl daugybė žmonių atsisako šios įmonės. Tačiau, pasak ekspertų, norint išlaikyti automobilio kėbulą patenkinamoje būklėje, jis turėtų būti laikomas garaže. Garažo teritorijos statyba iš metalo profilių gali būti puiki tradicinės konstrukcijos alternatyva. Praktinis, lengvas dizainas sukurtas gana greitai ir lengvai. Be to, tokio garažo statyba yra daug pelningesnė. Net apytiksliu skaičiavimu, jo kaina jums kainuos bent 5 kartus pigiau nei plyta. Be to, pridėkite statybininkams išsaugotą sumą.

Garažo statybos etapai tai padarys patys

Gofruoto grindų garažo statybos technologija yra gana paprasta ir nereikalauja brangių profesionalų.

Pirmas dalykas, kurį reikia pradėti - pasirinkti tinkamą vietą būsimai statybai. Pageidautina, kad garažas būtų kuo arčiau išėjimo iš sklypo. Toks susitarimas leistų žemę naudoti kitais tikslais. Jei garažas bus nukreiptas į vidaus vandenį, nieko neįmanoma pastatyti ar pastatyti priešais jį, nes tai neleis jam patekti į jį.

Pasirinkta statybvietė turėtų būti kuo plokštesnė, jos vieta turėtų atitikti miestų planavimo standartus.

  • Priešgaisrinis atstumas nuo gretimų sklypo ribų yra ne mažesnis kaip 1 metras, iš kitų pastatų (namų, pirčių, katerių) ne mažiau kaip 6 metrai;
  • Mažiausias raudonųjų linijų atkarpas yra ne mažesnis kaip 5 metrai. P.S. Raudona linija yra įprastinė požeminių ir paviršiaus inžinerinių tinklų (elektros linijų, dujų, dujotiekio) įrengimas, kuris nurodytas statybos dokumentuose.
  • Jei svetainėje yra nedidelis dirbtinis tvenkinys arba baseinas, garažas neturėtų būti arčiau nei 3 metrų.

Optimalus garažo dydis (plotis, ilgis, aukštis) patogiam vienos transporto priemonės blokui pastatyti yra 3,3 × 5 × 2,5 m. Dviem - 5,3 × 5 × 2,5 m. Atitinkamai

Garažo matmenys vienam ir dviem automobiliams

Stogo tipas garažui

Garažas gofruoto - gana paprasta konstruktyviais terminais statybos, todėl pastatyti ant jo sudėtingas stogas neturi prasmės. Tradicinis vienos arba dvigubos gelžbetoninis stogas bus geriausias tokios konstrukcijos variantas.

Viena baras

Šlaitas gali būti tiek ilgio, tiek pločio. Ekspertai rekomenduoja garažo pusę, kuri yra didesnė priešais vėjo pusę. Montuojant vienpusį stogą nėra jokių ypatingų sunkumų, todėl svarbu tinkamai nustatyti nuolydį, kuris užtikrins nepriklausomą sniego ir vandens surinkimą.

Shed Tent Stogas - nuolydžio parinktys

Dvukhskatnaja

Dvigubas stogas, be jo patrauklaus išvaizdos, turi patikimesnę, tvirtesnę konstrukciją, taip pat patobulintą natūralią vėdinimo sistemą, nes išmetimo vamzdžio ilgis bus ilgesnis.

Oro judėjimo natūralaus vėdinimo būdas

Be to, galima įrengti mansarda grindis po nedideliu įrankiu. Žinoma, tai turėtų reikšti šiek tiek padidėjusį kainą, tačiau tai verta estetika ir papildoma erdvė.

Medžiaga statybai

Statant garažą iš profiliuoto lakšto, dažniausiai naudojami profesionalūs PS-15 ir C-15 sluoksniai, kurių storis yra 0,5 mm. 15 pav. Reiškia bangos aukštį, tuo didesnis, tuo stipresnis ir griežtesnis metalo lakštas. Naudodamiesi šiuo ženklu statybai, garantuojame, kad turėsite patvariausią konstrukciją.

Be profesionalių lapų, jums reikės:

  • Metalo detalės ir betoniniai pamatai;
  • Profilinis vamzdis (60 × 40 ir 40 × 20 mm.) Rėmo gamybai. Metaliniai kampai vartų gamybai;
  • Elektrinė šlifuoklis metalo pjovimui;
  • Suvirinimo aparatas rėmo suvirinimui;
  • Statybos lygis ir griovelis, skirtas tiksliai matuoti horizontalią ir vertikalią plokštumą;
  • Metalo žirklės, atsuktuvai, sraigtai, elektrodai, metalo pjovimo ratai.

Garažo pamatas

Garažas, pagamintas iš profiliuoto lakšto, yra gana lengvas konstrukcija, todėl pastato tvirtas pagrindas nėra prasmingas, juostos pamatas arba monolitinis plokštės bus pakankamai. Pasirinkdami iš dviejų, geriau pasirinkti pirmenybę antruoju variantu, nes, be patikimos jūsų pastato bazės, viryklė vaidins grindų garaže vaidmenį.

Kaip užpilti garažo pamatą

  1. Pirmas dalykas, kurį reikia pradėti - tai vietovės žymėjimas ir dirvožemio pjovimas ne mažesniu kaip 50 cm gyliu. Tada smėlio ar žvyro duobėje, kurio storis ne mažesnis kaip 20 cm.

  • Kad pamatytumėte stiprumą, naudojant sėjamąsias, tose vietose, kur bus rėmų pakabos, bus padaryta skylė, geriausia į jūsų regiono vidutinį dirvos užšalimo rodiklio gylį. Vėliau vamzdžių skyriai bus įkišti į šias angles.
  • Kitas žingsnis - klojinių statyba. Norėdami tai padaryti, naudokite plokštes arba drėgmei atsparią fanerą, kad būtų pašalinti skydai, kurie yra įrengti aplink perimetrą.
  • Po to, kasimo apačioje, sutvirtintos ar nuleidžiamos armatūros strypai (1010 mm skersmens), kurie yra sujungti įprasta viela. Taigi susidaro kieta metalo grotelė.

  • Iš anksto parengtose skylutėse vamzdžių sekcijos yra griežtai sumontuotos vertikalioje padėtyje, kurios turėtų išsikišti 20-30 cm virš pamato viršutinio sluoksnio. Žemutinė viduje esančių vamzdžių dalis turi būti apdorota antikorozine jungtimi. Geriausiai iš šių tinklų tinka bituminė mastika.
  • Betonas įpilamas į gatavą struktūrą, kuri turi išlikti bent 25 dienas. Monolitinei plokštelei geriausia naudoti betono markę M 400.
  • Garažo rėmas

    Tuo metu, kol tirpalas išdžius ir taps stiprus, galite pereiti prie rėmo konstrukcijos. Nepaisant to, kad jis yra pastatytas gana lengvai ir greitai, parama partneriui gauti nebus nereikalinga. Darbų seka gali būti nudažyta tokia tvarka:

    1. Visų pirma, atsižvelgiant į brėžinyje nurodytus matmenis, vamzdį reikia iškirpti vertikaliai. Vamzdžiai yra suvirinti į anksčiau minėtus iš anksto suformuotos betonuotos ruošinius.
    2. Horizontalieji bėgiai suvirinami į vertikalius postuvus išilgai viso kontūro, todėl konstrukcija įgauna reikiamą stiprumą ir tvirtumą, po kurio galite pradėti statyti stogą.
    3. Priklausomai nuo pasirinkto stogo tipo (vieno ar dvigubo šlaito), viršutiniai bėgiai yra privirinami į strypus. Vieno nuolydžio stogui darbas atliekamas iš karto vietoje, tačiau dvisluoksniu stogu lengviau suvirinti ant žemės stogo santvarą. Norėdami tai padaryti, turite teisingai pažymėti pirmąjį šabloną, kuris bus naudojamas poilsiui. Jei reikia, sutvirtinimai ir sutvirtinimai sutvirtinami santvarais.

    Paskutinis etapas yra vartų sujungimo suvirinimas. Tam tikru ilgiu, 45º kampu, supjaustomas metalinis kampas, kuris, įsitikinęs, kad įstrižainės yra vienodos, suvirinamos į stačiakampius statinius - durelės palieka.

    Suvirinimo procesas yra gana daug laiko ir pavojingas. Todėl, neturėdamas pakankamos patirties šiuo klausimu, geriau kreiptis pagalbos iš profesionalaus suvirinto, kuris gali greitai ir kokybiškai atlikti šį darbą.

    Profiliuotas lakštas

    Tik po to, kai betonas visiškai išdžiūsta, galite pradėti rėmo rėmą. Anksčiau tai nerekomenduojama, nes betono konstrukcija iki minimumo gali pakenkti rėmui, dėl ko metalo lakštai deformuojami.

    Pageidautina naudoti specialaus varžto tvirtinimui, turintį šešiakampę galvutę su gumuojama poveržle.

    • Pradėkite apdailos sieną su apatine eilute. Iš pradžių ant vieno varžto pritvirtinamas pirmojo lapo viršutinis kampas. Tada lygis patikrina savo horizontalią ir vertikalią padėtį, jei viskas yra tinkama, lapas tvirtinamas kitose vietose.
    • Kiekvienas vėlesnis lapas turėtų sutapti su ankstesne viena banga, kai abu elementai yra tvirtai pritvirtinti prie rėmo keliose vietose. Taigi, eilės eilėje, visos garažo sienos yra aptrauktos.
    • Pagal visiškai panašią technologiją taip pat atsiranda stogo apmušimas. Tiesiog prieš pradėdami, reikia pasirūpinti drenažo sistemos detalėmis. Po to, kai visi lakštai yra tvirtinami, viskas, kas liko, - tai įrengti galines juosteles ir kraigo elementus.

    Pastatas, skirtas laikinai saugoti automobilius profnasitil, atitinkantis visus kokybės kriterijus, tapo tikru išgelbėjimu daugeliui vairuotojų. Tikimės, kad mūsų patarimai bus jums naudingi.

    Garažas su savomis rankomis statomas iš gofruoto pakrovimo: žingsnis po žingsnio statybos procesas

    Mūsų šalies gyventojų motorizacija jau pasiekė gana aukštą lygį, todėl taip pat didėja garažų poreikis, dėl ko jų vertė didėja. Todėl gofruoto grindų garažas yra puiki išeitis. Šiame straipsnyje išsamiai apibūdinamos tokios konstrukcijos niuansai, kurių žinojimas padės susidoroti su garažo statyba, nesant išorės specialistų.

    Įrankių ir medžiagų paruošimas

    Įrankių ir medžiagų paruošimas

    Dėl statybos taip pat reikia tam tikrų įrankių. Būtina parengti iš anksto:

    • Akumuliatorinis atsuktuvas arba elektrinis gręžtuvas su tokia funkcija;
    • Plummet, juostos matmuo ir konstrukcijos lygis (pageidautina lazeris arba vanduo);
    • Suvirinimo keitiklis;
    • Kampinis malūnas (bulgarų);
    • Metalo žirklės;
    • Kopijos ir bajonetai, laužas;
    • Betono maišyklė arba rezervuaras tirpalui sumaišyti (lovio, vonios ir kt.);
    • Sledgehammer

    Pagrindinė medžiaga, skirta statyti garažo stendus profiliuotas. Be jo, jums reikės šių medžiagų:

    • Cementas, smėlis, žvyras ir armatūra pagrindui;
    • Plieno kampas 40x40 mm arba profilinis vamzdis 40x20 mm rėmei;
    • Plieniniai vamzdžiai, kurių skersmuo yra 60 mm rėmei;
    • Izoliacija;
    • Papildomi elementai (nuo vėjo atsparios juostos, drenažo sistema);
    • Savisriegiai sraigtai;
    • Klojinių lentos;
    • Išmatuojama medžiaga (pjovimo ratai, nagai, elektrodai, viela ir kt.).

    Kur statyti būsimą garažą? Svetainės parinkimas ir miesto planavimo standartai

    Prieš perkant visas reikalingas medžiagas, verta pirmiausia nustatyti vietą, kurioje bus automobilio "namas". Siekiant užtikrinti priešgaisrinę saugą, verta pastatyti netoli gyvenamųjų namų. Tai taip pat labai sumažins įkvepiamų išmetamųjų dujų kiekį, ypač šiltuoju metų laiku.

    Taip pat svarbu užtikrinti sklandų automobilio išvažiavimą, todėl priešais vartus turėtų būti laisvos erdvės, tačiau tuo pačiu metu jis neturėtų būti per didelis, nes žiemą jums reikės per daug nuveikti, kad išvalytumėte sniego šiukšles.

    Pačios statybos aikštelės turėtų būti pakankamai plokščios, kad būtų sumažintos darbo ir grynųjų pinigų sąnaudos.

    Nėra jokių griežtų miestų planavimo SNiP normų, susijusių su profiliuotų garažu, tačiau turi būti laikomasi keleto rekomendacijų. Pavyzdžiui, atstumas tarp pastato ir kaimyno tvoros turi būti bent 1 m. Tai būtina, kad vanduo iš garažo stogo nepatektų į kaimynų sklypą. Kalbant apie "raudoną liniją", nestatyti vartų į tą patį lygį nerekomenduojama, jei pagrindinė eiga yra 5 metrų, o kai eisena yra šoninė - 3 metrai.

    Garažo iš gofruoto konstrukcijos medžiagos pasirinkimas

    Reikėtų atkreipti ypatingą dėmesį į gofruoto grindų pirkimą. Būtinas denio ženklas "C", kuris reiškia "siena". Mažiausia kaina yra produktas su ženklu C-8 (antras skaičius nurodo bangos aukštį, išreikštą milimetrais) ir C-9.

    Tačiau šis prekės ženklas turi būti montuojamas dažniau ir taip pat gana triukšmingas vėjuotame ore, nes jo standumo koeficientas yra palyginti mažas. Geriausias pasirinkimas yra C-20 profiliuotas grindys. Be to, paklotai priklauso nuo metalo storio, garažui pakanka 0,5 mm.

    Žingsnis po žingsnio garažas

    Visas procesas yra šiek tiek skiriasi nuo darbo progreso kuriant CIP plokščių garažą.

    Terrain žymėjimas

    Tiesiogiai statybos procesas prasideda nuo reljefo žymėjimo.

    Atminkite, kad bet kokia konstrukcija turi prasidėti dizainu, parengti ateities garažo brėžinį, taip pat jo vietą visoje svetainės bendroje išdėstyme. Tai padės jums galvoti apie visas statybos detales ir išvengti galimų klaidų.

    Turėtų būti vadovaujamasi tuo, kad garažas, skirtas vienam keleiviniam automobiliui, turi būti ne trumpesnis kaip 6 metrai ir 4 metrai pločio. Ženklinimai atliekami naudojant medinius statinius ar kitus tinkamus objektus, kurie yra įstrigę pastato kampuose, o juostelė tarp jų yra ištempta tarp jų ir žymi būsimų sienų vietą.

    Tolesni veiksmai priklauso nuo to, ar bus sukurtas visavertis fondas, ar klausimas bus ribojamas konkrečiomis "pagalvėmis" rėmo atramoms. Pirmuoju atveju bus būtina pašalinti dirvožemio sluoksnį 0,5 m gylyje, o antroje - girnų kampuose, taip pat abiejų pusių viduryje (išskyrus tą vietą, kurioje bus vartai) iškasti kvadratinius depressions apie 50x50x50 cm.

    Piešinių garažas

    Fondo įrenginys

    Gofruotojo garažo pamatų klojimas turi savo požymį, nes lygiagrečiai su juo turėtų būti padaryta ir metalinių rėmų montavimas. Kaip jau minėta, po atramomis turi būti iškasti 50x50x50 cm skylės pastato kampuose. Be to, jie turi būti dedami į plieninius vamzdžius ir sumaišyti juos su grioveliais pagal konstrukcijos planą.

    Vairuojant atramas būtina kontroliuoti vertikalią padėtį lygiu, nes po nardymo gana sunku lyginti vamzdį. Išvalius visus tarpus tarp jų, reikia iškasti 30 cm pločio tranšėją. Jei dirvožemis skyriuje yra laisvas, tada reikia klojinių. Tada sumaišant cementą su smėliu ir žvyru, paruoštas betoninis tirpalas ir įleistas į klojinį.

    Prieš tai, tranšėjos dugnas turėtų būti apibarstytas 5-10 cm storio upės smėlio sluoksniu. Betoninį tirpalą reikia išpilti keliuose praėjimuose, ir norint, kad pagrindas nesulaužtų, reikia sumontuoti armatūrą.

    Įrenginio peržiūros duobė

    Fondo statybos etape taip pat atliekamas matymo duobės įrenginys, jei toks numatytas plane. Tai būtina, atsižvelgiant į automobilio dydį.

    Paprastai tikrinimo duobė iškasama iki 1-1,2 m gylio nuo būsimo garažo grindų lygio. Patikrinimo duobės sienos turi būti sustiprintos plienine tinkleliu ir tinku. Grindys turi būti padengtos trijų sluoksnių stogu ir betonuotos.

    Dėl patogumo galite statyti duobę, kuri taip pat turėtų būti betonuotos. Kiaurymių kraštai turėtų būti sustiprinti plieniniu kampu, o ateityje jis gali būti naudojamas kaip rūsys atsargų saugojimui. Tačiau, jei gruntinio vandens lygis yra labai didelis, nerekomenduojama statyti stebėjimo duobę.

    Montavimo rėmas ir vartai

    Rėmo montavimas - pats svarbiausias statybos etapas. Būtina tęsti tai tik po to, kai pamatai sustiprėja, ty ne anksčiau kaip per savaitę. Kaip suvirinti garažo rėmą? Dabar pasakyk!

    Jau sumontuotos atramos turi būti sujungtos su kryžkelėmis, kurių vaidmuo turėtų būti naudojamas profilinis vamzdis su kvadrato ar stačiakampio skerspjūvio (40x20 mm arba 40x40 mm). Kryžminių juostų skaičius priklauso nuo statinio aukščio. Įrišimas taip pat priklauso nuo profesionalių grindų dangų dydžių.

    Piešimo sūkių vartai

    Kartais mediniai strypai naudojami kaip skersiniai. Tačiau tai nėra labai patartina, nes mediena yra mažiau patvari, palyginti su metalu, be to, darbo apimtis padidėja, nes strypų tiesimas prie plieninių atramų vis tiek neveikia ir jums reikės suvirinti metalines plokšteles ir grąžinti skylę varžtams.

    Tame pačiame etape taip pat surenkami įėjimo vartai. Vartai prie garažo turi būti kietos ir sunkios, kad būtų išvengta nuosavybės vagystės. Toks pats profilio vamzdis yra pagrindas, skaičiuojant tokius pat varčios dydžius, pageidautina ne tik atsižvelgti į automobilio matmenis, bet ir į gofruoto lakšto plotį. Vartai taip pat reikės suvirintų vyrių, kurių dydis priklauso nuo vožtuvų masyvumo. Standartinės yra 30 mm skersmens kilpos. Jei reikia, galite naudoti tris kilpas viename lape. Užbaigus suvirinimo darbus, visas metalinis rėmas turi būti dažomas apsaugine emaliu.

    Sienos montavimas

    Jei visi ankstesni statybų etapai buvo vykdomi pagal normas, sienų surinkimas nesukels didelių sunkumų net labai nepatyrusiems amatininkams. Lakštai turi būti tvirtinami vertikalioje padėtyje, viršutinėje bangos dalyje turi būti 300 mm atsparumo savisriegio varžtas.

    Sumažinimo varžtai turi būti griežtai stačiu kampu, kad sumažėtų paslydimo tikimybė, dėl kurios gali būti pažeistas viršutinis apsauginis sluoksnis ir greitai atsirandanti korozija. Tarp lakštų siūlės turi būti uždaromos.

    Tam reikia nustatyti specialią hidroizoliacinę membraną prieš kiekvieno tolesnio lakšto pritvirtinimą prie ankstesnio. Tai padės išvengti drėgmės, sniego ir šalto oro patekimo į garažą. Toks garažas nėra šiltas, bet puikiai apsaugo automobilį nuo lietaus ir saulės. Norint, kad žiemą teigiama temperatūra garaže, būtina ją šildyti. Šildytuvas, pvz., Putplasčio putplasčio plokštės arba bazalto vatos plokštės, turi būti įdėtas į sieninį tortą.

    Gofruotojo stogo

    Garažo stogą galima pagaminti iš dviejų variantų: vieno arba dvigubo. O gal net plokščias stogas. Priklausomai nuo pasirinkto pasirinkimo, spygliuočių reikia įrengti iš to paties profilio vamzdžio. Stogo nuolydžio kampas turi užtikrinti, kad snieglenčių masė prasidėtų laiku, bet harmoningai priglunda prie garažo išorės.

    Įdiegę santvaros sistemą, būtina pastatyti lentjuostę, kurios dažnis tiesiogiai priklauso nuo stogo nuolydžio kampo, jei jis yra didesnis nei 15 laipsnių, tad jis gali būti nevisiškai tvirtas. Jei nuolydis yra mažesnis nei 15 laipsnių, geriau sumontuoti korpusą, kad būtų išvengta sniego masės stogo.

    Stogo apmušimo montavimas turėtų prasidėti nuo plokščių ir latakų tvirtinimo. Pirmiausia, drenažo sistemos kabliai turėtų būti pritvirtinti prie apatinio stogo krašto, o kanalizacija turėtų būti tiesiai ant jų.

    Tada, išilgai stogo perimetro, būtina įrengti specialias vėjo apsaugines juosteles, kurios yra iš plieno lakšto, išlenktos kampu, apsaugančios nuo kritulių įsiskverbimo pastato stogu.

    Būtina atsižvelgti į tokią savybę: ant apatinio stogo krašto, ant kurio sumontuota drenažo sistema, priekinis stiklas turi būti tvirtinamas taip, kad jo galas įkristų į kanalizaciją.

    Lakštai iš gofruoto lakšto turi būti dedami bangomis lygiagrečiai su garažo ašimi, todėl būtina užtikrinti gerą vandens ir sniego tekėjimą. Ant šoninio stiklo viršutinio stiklo reikia įdėti gofruoto lakšto lapą ir sulyginti jį su stogo kraštu, tada pritvirtinti jį prie diržo prie lentos. Tuo pačiu taip pat reikia tvirtinti lapus priešais galą.

    Profiliuotas lakštas

    Kadangi profiliuotos grindys yra garažo pagrindas, verta detaliau sustoti ant montavimo detalių. Pirmasis lapas šoninių sienų montavimo metu yra toks, kad jis tvirtai priglunda prie vertikalaus stogo su apatiniu bangos kraštu, kitaip aštrus kraštas gali sukelti daug problemų vėliau.

    Tvirtinama gofruotu būdu naudojant standartinius savisriegio varžtus su šešiakampiu galvute ir guminiu tarpikliu, naudojant elektrinį grąžtą arba atsuktuvą. Iš pradžių reikia pritvirtinti vieną iš viršutinių kampų, tada lakštas turėtų būti išlygintas lygiu ir pritaisyti visoje srityje, paliekant tris paskutines bangas. Kitas lapas turi būti ant ankstesnio už vieną bangą, lygiuojant viršuje, pritvirtinkite lapus keliose vietose ir tvirkinkite tvirtinimo detales panašiai kaip ir pirmoji. Norint pasiekti geresnį tvirtumą, geriau patraukti lakštus iki pritvirtinimo centro 4-5 mm.

    Garažo šildymas iš profesionalių grindų

    Galima šildyti gofruoto putplasčio arba mineralinės vatos garažą. Tačiau verta prisiminti, kad putos yra degios medžiagos, todėl geriau naudoti mineralinės vatos ritinius, kurie turėtų būti tolygiai išvynioti iš sienų ir stogo vidų.

    Tvirtinimo izoliacija atliekama naudojant specialius klijus arba putplastis.

    Pirmasis variantas yra pageidautinas. Vartai ant perimetro turi būti klijuoti su šaltai atsparios gumos juostomis.

    Grifų grindų garažų privalumai ir trūkumai

    Pagrindiniai garažų privalumai iš profesionalių grindų:

    • Reliacinė diegimo lengvata, leidžianti savarankiškai statyti garažą beveik visiems, kurie turi minimalių įgūdžių statybos srityje;
    • Erekcijos greitis. Bendras tokio garažo statybai reikalingas laikas neviršija 10 dienų, iš kurių 7 yra būtinos, kad betonas sukietėtų;
    • Statybos ilgaamžiškumas. Tokių garažų tarnavimo laikas yra ne mažiau kaip 30 metų, o eksploatacijos sąlygomis jis gali būti iki 50-70 metų;
    • Santykinai mažos statybos sąnaudos;
    • Statyboje naudojamų medžiagų perdirbimo galimybė. Pavyzdžiui, jei reikia, tvoros medžiagoje gali būti naudojamas gofruotas ir profilinis vamzdis.

    Kadangi tokio tipo pastatai yra nepalankioje padėtyje, būtina atkreipti dėmesį į mažą pasipriešinimą temperatūros kraštutinėms sąlygoms. Tačiau šis turtas gali būti išlygintas kokybės izoliacija.

    Garažai gofruoto: nuotrauka

    Žemiau yra nuotraukos iš gofruoto kartono garažų.

    Gofruotojo grindų garažas gofruoto grindų garažas gofruoto grindų garažas gofruoto grindų garažas

    Vaizdo įrašas

    Žiūrėkite vaizdo įrašą apie garažo, pagaminto iš gofruoto grindų, pastatą. Tokią puikią konstrukciją galite padaryti savo rankomis.