Garažas, gofruotas savo rankomis. Brėžiniai, rekomendacijos ir instrukcijos statybai

Tarp labiausiai paplitusių iki šiol galimybių statyti patalpų automobilių stovėjimo garažą asmeniniam automobiliui yra dažniausiai garažai iš profiliuoto cinkuoto lakšto.

Ši galimybė nereikalauja pernelyg didelių kapitalo investicijų, leidžia savarankiškai surinkti kompaktišką garažą beveik visai transporto priemonei be specialistų įtraukimo.

Vieno langelio garažo brėžinys

Tokios struktūros kūrimo klausimas visų pirma susijęs su statybos medžiagų finansinėmis išlaidomis. Ir čia svarbus vaidmuo tenka statybos projekto pasirinkimui.

Gofruotojo kartono pastatų statybos technologija leidžia jums pasirinkti labiau priimtiną variantą iš įvairių variantų:

  • garažas iš profiliuoto lakšto su viengubu stogu vienai stovėjimo vietai;
  • surenkamas metalinių sekcijų garažas su gelžbetonu;
  • dviejų automobilių stovėjimo vietų garažas su sūkurinėmis vartais;
  • pastato projektas iš profesionalių grindų vienoje automobilių stovėjimo vietoje su papildomu kambariu, su vienu arba du aukščio stogu.

Labiausiai biudžeto variantas statybos čia bus projektas su:

  1. mažiausias techniškai sudėtingų jungčių skaičius - varžtais, sriegiais arba kniedėmis;
  2. paprasti dvigubi vartai be durų;
  3. Shed stogas be mansardos erdvės.

Be to, turėtumėte apsvarstyti:

  • pagrindo medžiaga statybvietėje;
  • pamatų tipas;
  • pastato eksploatacinių sąlygų ypatybės.

Vieno aukščio garažas vienam stovėjimo vietos optimaliam dydžiui bus:

  • plotis 2.8-3.75 m;
  • ilgis 4-6 m;
  • aukštis 2,0-2,5 m, nuolydis iki 1,85 m.

Kaip sukurti gofruoto garažą?

Daugeliu atžvilgių darbo rezultatas priklauso nuo to, kaip teisingai paskirstomi ir apskaičiuojami visi darbo etapai, įskaitant parengiamąjį etapą, kai planuojama ne tik darbo tvarka, bet medžiaga parenkama atsižvelgiant į jos technines charakteristikas ir veiklos galimybes.

Profesionalios garažo grindų pasirinkimas

Technologijų, skirtų iš anksto pagamintų iš anksto pagamintų pastatų konstrukcijos iš cinkuoto profiliuoto metalo lakšto, patogumui rinkoje galima naudoti beveik visų tipų profiliuotus lakštus.

Tačiau, norint gauti geriausią rezultatą, reikia atkreipti dėmesį į:

  • dėl medžiagos svorio - nes nepaisant gana lengvo lakšto svorio, lakštų, kurių storis didesnis kaip 1,8 mm, nėra tinkamas stogui;
  • apdirbimo kokybė ir apsauginė danga - standartiniai lakštai turi turėti standartinius dydžius ir teisingą geometriją be deformuotų plotų, turintys tą pačią apsauginę dangą visame plote.

Taigi, atsižvelgiant į tokių pastatų konstrukcijos ypatumus ir jų vėlesnę veikimą, renkantis profiliuotą lakštų apdailą, geriausia būtų:

  1. dažytas cinkuotas profiliuotas lapas;
  2. lapelis, turintis mažą bangos aukštį;
  3. medžiaga 1,2-2,0 mm storio, skirta išorinėms šoninėms sienoms ir galinei sienai uždengti, 1,5-2,2 mm storio metalo statybiniai vartai, nes tai yra vartai, kurie dažniausiai būna įvairūs deformacijos šio tipo pastatuose ir, galiausiai, lakštas su didesne banga ir 0,7-1,2 mm storio stogo įrenginys.

Garažo vietos pasirinkimas

Vienas iš praktinių patarimų, kaip pasirinkti garažo statymo vietą, bus atsižvelgiama į automobilio vairavimo įgūdžius. Pakankamai plati vairavimo įgūdžių patirtis leis pastatyti bet kurioje tinkamoje vietoje.

Na, jei patirties nepakanka, tu turi apsvarstyti:

  • atrama į garažą;
  • aštrių posūkių ir nusileidimų buvimas šalia vartų;
  • siūlomos komunalinių paslaugų buvimo vietos - kabelinės linijos, kanalizacijos, vandentiekio tinklai;
  • buvimas virš aukštos įtampos elektros linijų vietos;
  • medžio vieta;
  • kitų pastatų buvimas.

Parengiamieji darbai

Praktinis statybos projekto įgyvendinimo etapas prasideda nuo to laiko, kai prasideda darbai statybos aikštelės valymui.

Šiame etape pašalinama nepageidaujama augmenija, pašalinamas viršutinis dirvožemio sluoksnis (jei planuojama užpildyti žvyro bazę ar asfaluoti teritoriją), važiuojamosios dalies į surinkimo vietą išvalomi. Pagrindinių elementų žymėjimas - pamatai, aklas.

Pagrindo ir profilio konstrukcijos statyba

Kadangi ši struktūra nėra kapitalas, o jo bendras svoris neturi didelės apkrovos žemėje, pakanka, kad pamatas dirvožemio darbus atliktų tranšėjos fragmentų tūrio aplink garažo perimetrą, kurio gylis 30 cm ir plotis 25-30 cm. 50-60 cm pamatas 30 * 30 cm kolonoje.

Prieš betonavimą, skirstytuvai privirinami prie atraminio kolonos galo iš profilio vamzdžio. Įrengę stalviršius, jie užfiksuoti griuvėsiais akmenimis ir, išlyginant išilgai linijos, jie pilami betonu. Fondas senstantis iki galutinio betono sukietėjimo, bet ne mažiau kaip 4-5 dienas.

Rėmo montavimas prasideda žemesnio laipsnio skersinių statramsčių pririšimu, jis yra pamato lygyje. Maždaug 50-60 cm aukštyje nuo žemesnio laiptelio, kitas sujungiamas džemperių pakopas. Taip pat 50-60 cm formuojamas kitas lygis. Viršutinė pakopa formos stogo rėmo ir įdiegs ją paskutiniame posūkyje, kai pagrindinė rėmo struktūra įgis reikiamą standumą.

Stogo konstrukcija, kaip svarbiausia pastato dalis, yra suformuota pagal projektą ir nustatoma reikiama tvarka:

  • gegnės kojos stogo nuolydžio kryptimi;
  • veikia;
  • lentynos ir gegnių kojos;

Montavimo metu būtinai turi būti laikomasi visų elementų horizontalių ir vertikalių pozicijų. Kryžminės jungtys tarp garažo sienų tarp gegnių yra išdėstytos palei viršutinį briaunų kojelių kraštą, todėl viršutinė skersinių plokštuma yra ta pati gegnių plokštuma.

Su vienkartine pastato konstrukcija, rekomenduojame ne mažiau kaip 15-20 cm užtvaras statyti aplink perimetrą, nuolydžio šone, karnizas pagamintas 25-30 cm. 3-5 cm atstumu nuo spygliuoto krašto, karnizo standumui pagerinti papildomai pritvirtinamas skersinis strypas.

Sienų ir stogo montavimas

Profilių lakštų montavimas yra įmanomas įvairios galimybės, tačiau labiausiai priimtinas yra stogo varžtų naudojimas. Specialiai suprojektuotos tvirtinimo detalės leidžia jums lengvai pritvirtinti lakštus ant bet kokio paviršiaus. Šių tvirtinimo detalių bruožas yra sriegis, esantis varžto gale.

Gofruoto grindų montavimas gali prasidėti nuo stogo ir su sienų danga. Lentų tvirtinimo prie stogo pranašumai yra susiję su tuo, kad tai bus lengvesnis, tačiau su pradine sienine apmušale bus galima gaminti aukštos kokybės stogo ir sienų jungtį.

Sienos sumontuotos iš apačios į viršų, viršutinė dalis apdailinama pjaustytuvu, naudojant šlifavimo mašiną arba pjūklą.

Stogo įrengimas prasideda nuo apačios, todėl karnizas išsikiša 25-30 cm. Antrasis lapo lapas yra nuimamas mažiausiai 2-3 bangomis. Antrasis lapų ruožas tęsiasi bent 20-25 cm. Sraigtai įsukami per 3-4 bangas.

Grindys ir vartai

Kėlimo ir stumdomi vartai būtinai įrengiami pagal pridedamas instrukcijas, tai yra gana sudėtingos sistemos pradedantiesiems-entuziastams, tačiau paprastų sūkių vartai nereikalauja ypatingų įgūdžių. Tiesiog jų montavimui reikalingas didžiausias dėmesys ir tikslumas.

Pirma, vartų rėmas yra suvirintas, yra patikrinti kampai ir įstrižainės, tada montuojamos pusių rėmai ir sumontuotos užuolaidos. Patikrinus įrengimo ir matmenų tinkamumą, atliekami tarpai ir galutinis vyrių ir fiksavimo elementų montavimas.

Apklijavimas su profiliuotu plėvele atliekamas pagal analogiją su sienų apmušimo procedūra, tačiau tik su pakeitimu, kad lakštai yra tvirtai pritvirtinti prie vartų rėmo dydžio, kitaip lakštai gali būti labai deformuoti žiemą arba labai apledėjus.

Pačiame garaže rekomenduojame laikytis tvirto pagrindo, nes dirvos pamatai galų gale turės ratus ir nuolydžius. Dauguma biudžeto yra smulkiagrūsto grūdo akmens masyvo grindys, brangesnės, bet tuo pačiu metu, išlietant betoną ar klojant asfaltbetonio dangą, atsiranda daugiau patvarių grindų.

Savininko atsiliepimai

Kaip matote, tokio garažo iš profiliuoto lakštinio metalo konstrukcija nėra kažkas ypač sunku ir neįmanoma. Galima gauti stipraus ir patikimo automobilio prieglobstį, taip pat su minimalių lėšų ir pastangų išlaidomis.

Metalo profilių garažai - nuotraukų projektai ir "DIY" montavimo technologija

Grindys yra itin tvirtumas, mažas svoris, praktiškumas ir paprastas apdirbimas. Jūs netgi galite pastatyti nedidelį pastatą automobiliui, taip pat šildomam automobiliui, net ir savo rankomis. Pirmiausia turite nustatyti tinkamą konstrukcijos tipą, įvertinti metalinių garažų brėžinius ir nuotraukas, apskaičiuoti medžiagų matmenis ir sunaudojimą. Pasirinkę įrankius ir susipažinę su įdiegimo technologija, galite saugiai dirbti.

Turinys

Bendrieji garažo įtaiso reikalavimai ↑

Suplanuoto ar atskiro garažo statybos reikalavimai keliami SNiP 2.07.01-89 "Miestų planavimas". Miesto ir kaimo gyvenviečių planavimas ir plėtra ", taip pat 1997 m. Liepos 21 d. Reglamentuose" Pastatų ir konstrukcijų priešgaisrinė sauga ". Projektuojant ypatingą dėmesį skiria pastato dydžiui ir vietai:

  1. Mažiausias atstumas iki artimiausio sklypo yra 1 m, nuo verandos ar kaimyninio namo langų - 6 m.
  2. Draudžiama vartai tame pačiame lygyje pritvirtinti prie "raudonos linijos", leistina atrama yra ne mažesnė kaip 5 m.
  3. Standartinis vieno automobilio garažo dydis yra 3 * 5 m, dėžutė dviems automobiliams turi būti 4,5-5 m pločio (priklausomai nuo transporto priemonės tipo).
  4. Optimalus aukštis yra 2-2,5 m, automobilio pravažiavimas yra 1 m.

Bandant sutaupyti kuo daugiau vietos svetainėje, būtina pradėti nuo minimalių priimtinų parametrų:

  • pastato aukštis yra 0,5 m aukštesnis nei žmogaus aukštis;
  • garažo plotis - tai automobilio plotis, plius 80 cm;
  • kambario ilgis - pusė mašinos dydžio.

Dizaino pasirinkimas: standartiniai brėžiniai ir piešiniai ↑

Iš gofruoto garažo statybos pagrindas nustatytas rėmo konstrukcijos principas. Dėžutės sukūrimo technologija yra vienoda visoms metalo konstrukcijų rūšims. Pasirinkus konstrukcijos tipą, būtina sutelkti dėmesį į stogo konstrukciją ir izoliaciją iš kitų pastatų. Tipiški brėžiniai ir garažų nuotraukos iš metalo profilių padės nustatyti pasirinkimą.

Profilio lakšto garažas su vienpusiu stogu ↑

Tradicinė konstrukcija - viengubas stogas. Tai yra lengviausia ir prieinamesnė garažo statybos versija. Šlaitas yra lygiagretus trumpos arba ilgos dėžutės sienelės. Rekomenduojama apatinę stogo dalį atsukti į vėjo pusę.

Skaičiuojant svarbu teisingai stebėti nuolydį, kuris užtikrina laisvą vandens ir sniego tekėjimą. Nuolydžio kampo nustatymas remiasi šiais veiksniais:

  1. Regiono klimatas. Šlaitinis 5-7 ° stogas yra svarbus vietovėms su vidutinio kritulių kiekiu arba padidėjusio vėjo aktyvumo zonomis.
  2. Apimties tipas. Profiliai - universali medžiaga, kuri taikoma plokštiems ir kietiems stogams.
  3. Bendrasis architektūros ansamblis. Garažo statybos metu dažnai reikia prisitaikyti prie gretimų pastatų.

Svarbu! Vieno nuolydžio garažo stogų nuolydis neturėtų viršyti 30 °.

Žemiau pateikiama garažo iš metalo profilio su savomis rankomis schema.

Pavadinimai pagal piešinį:

  • pamatas, sudarytas iš smėlio pagalvėlės, smėlio-cemento paklodės ir betono su 10 cm sluoksniu;
  • stogas (profiliuotas lakštas, lankstymas ir izoliacija);
  • vartų rėmas;
  • apmušimo plokštės;
  • atraminiai metaliniai stulpai;
  • betono poliai;
  • tvirtinimo kronšteinai;
  • grindų spindulys;
  • ventiliacinis klirensas.

Atskiri gelžbetoniniai pastatai iš gofruoto ↑

Plokščių stogas paprastai montuojamas ant didžiųjų metalinių profilių garažų arba, jei neįmanoma įdiegti liesos vietos, su stipriais vėjais ir stipriomis lietingomis vietomis.

Taryba Šiauriniuose didelių sniego regionuose nuolaužų stogo nuolydis turi būti bent 40-45 °.

Garažo garažo konstrukcijų privalumai:

  • galimybė įrengti erdvius mansardus;
  • patraukli išvaizda.

Garažo profilio konstrukcijos trūkumai:

  • savireguliavimo sudėtingumas - prietaiso santvarų sistemai reikia tam tikros patirties iš atlikėjo;
  • brangesnis - padidėja medžiagų suvartojimas ir darbų atlikimo laikas.

Statant santvaros sistemą, pritaikytą našlonnaya ar sumontuota technologija.

Pirmasis variantas apima patikimų atramų naudojimą pjaustytuvo kojos apatiniuose ir viršutiniuose kraštuose. Trumpos sistemos dugnas stovi ant vertikalių pastato stulpų, o viršutinė - ant sijos sistemos. Stogo konstrukcija prasideda nuo rėmo ir kraigo paleidimo. Be to, pabrėžiant rėmą, gegnės sumontuojamos poromis poromis.

Antrasis variantas - sustabdyti gegnių ant dėžutės sienų. Viršutinio spygliuoto viršutinio kulno rėmų atrama yra panaši į veidrodį sumontuoto kolegos dalis. Paprastai trumposios santvaros sistemos sukurtos naudojant trikampius santvaros. Metaliniai elementai yra gatavi, kaip alternatyva, jie gali būti pagaminti atskirai.

Svarbu! Sustabdyta sistema yra sukurta, statant durelių dėžes dviem ar daugiau automobilių, kur yra siena arba papildomos atramos. Kelių stogo santvarų pakabinama konstrukcija optimaliai tinka padengti iki 5 m ilgio.

Pritvirtintas garažas: dizaino ypatybės ↑

Rėmo garažas nuo metalo iki mūrinio namo pratęsimas atliekamas gana retai. Paprastai priemiesčių sklypų savininkai pasirenka kapitalinius pastatus, siekiančius įrengti izoliuotas patalpas.

Kai kurie "susijusių" pastatų statybos niuansai:

  1. Bendrajam pastatų sieneliui reikalinga nedegių medžiagų izoliacija, nes pratęsimas padidina gyvenamųjų pastatų gaisrą.
  2. Papildomos konstrukcijos pamatas turėtų būti statomas tame pačiame gylyje, kaip ir namo pagrinde.
  3. Garažo stogas bus pastatytas žemiau pagrindinio pastato stogo, todėl ledo lietus laisvai pateks į pratęsimą. Siekiant išvengti "podtopų", reikia dviejų aukštų sandėliuose aukštos kokybės hidroizoliacijos.
  4. Statybos metu būtina numatyti, kad garažo stogo nuolydis buvo griežtesnis nei namo stogo nuolydis.

Technologija, skirta metalo garažui pastatyti savo rankomis ↑

Sukurkite metalinių profilių garažą savo rankomis per 1,5-2 mėnesius. Didžioji dalis laiko skiriama juostelės arba monolitinio pamato kietėjimui, taip pat rėmo sujungimui. Žemiau pateikiamas nuoseklus pavyzdys, kaip statyti lengvą automobilio konstrukciją.

Projektavimas brėžinys ir medžiagų skaičiavimas ↑

Visas gofruoto kartono statybos projektas pateikia šiuos duomenis:

  1. Keturių pusių projekcija (viršutinis, šoninis, nugaros ir priekinis vaizdas). Trimatis vaizdas atspindi bendrą struktūros išvaizdą ir estetiką. Pagrindiniame garažo brėžinyje iš metalo profilio nurodykite:
  • pastato bendras ir vidinis plotis / ilgis;
  • konstrukcijos aukštis;
  • nuolydžio kampas;
  • įėjimo vartų tipas;
  • stogo danga;
  • charakteristikos (skersmuo) ir atramų kolonų, rėmo, standumo taškų vieta.
  1. Metalo profilių išdėstymas rėmo konstrukcijoje.

    Prieš perkant reikia apskaičiuoti gofruotųjų ir kitų medžiagų sunaudojimą.

    Betono apskaičiavimas. Keliant stulpelinę juostelę, atliekami atskiri skaičiavimai:

    1. 40 cm ilgio, 30 cm skersmens, betono skaičiavimas atliekamas pagal formulę: V = πr2h, kur V yra cilindro tūris, r yra apskritimo spindulys, h yra krūvos ilgis, π yra pastovi (3.14).
    2. Betono apskaičiavimas juostelės pagrindui. Atskirai apskaičiuokite juostos pagrindo ilgio ir pločio tūrį, daugindami šalių rodiklius.
    3. Bendra fondo suma yra gautų verčių suma.

    Profiliuotos plėvelės apskaičiavimas. Apskaičiuojant visą pastogės plotą reikia suskaidyti į paprastas formas - stačiakampius ir trikampius:

    1. Dešiniojo trikampio plotas yra pusė kojų produkcijos.
    2. Stačiakampio plotas yra ilgio ir pločio gaminys.
    3. Apskaičiuodamos visas puses, vartus ir stogus, apibendrinami plotai.

    Be to, norint atlikti darbą reikės metalo profilio su 40 x 40 mm skersmens ir tvirtinimo detalėmis. Profilinių vamzdžių suvartojimas per garažą 3 * 5 m - apie 130 m.

    Svarbu! Garažo statybai C10 sienų lakštai tinka 0,5 mm storio. Lapo plotis ir aukštis pasirenkamas išankstiniu pjovimu. Patartina pasirinkti cinkuotą daugiasluoksnę medžiagą su antikorozine polimerine danga ir apsaugine montavimo plėvele.

    Svetainės paruošimas ir būtini įrankiai ↑

    Darbui reikės tokios įrangos ir įrankių:

    • betono maišyklė;
    • sraigtinė arba elektrinė grąžtas;
    • suvirinimo aparatas;
    • atsuktuvas;
    • kastuvas;
    • replės ir replės;
    • metalo pjovimo žirklės;
    • plūstantis;
    • pastato lygis;
    • varžtai, varžtai, vinys, veržlės ir poveržlės;
    • smeigtukai ir laidai ženklinimui;
    • kniedės profiliuotos.

    Svetainės paruošimo procedūra:

    1. Nustatykite tinkamą vietą ir valykite ją iš šiukšlių, krūmų ir žolės.
    2. Keturiuose būsimuose garažuose esančiuose kampuočiuose įtvirtinkite kablius ir ištraukite virvę tarp jų.
    3. Sumontuokite papildomus pleištus, pažymėdami 30 cm pagrindo pločio vietą.
    4. Jei planuojama statyti žvalgybos duobę, būtina apibūdinti jos kontūrus.

    Krumplinių pamatų konstrukcija ↑

    Fondas atliekamas tokia seka:

    1. Per sklypo perimetrą, per ženklus, kasti tranšėją. Grimto gylis yra 40 cm.
    2. Siūlių sienų galima lyginti, todėl vertikaliai.
    3. Treniruok trafos dugną su sunkiu žurnalu.
    4. Paruoškite šulinius betono polių montavimui ir pilimui:
    • gręžkite 10 skylių iki 40 cm gylio, skersmuo - 40 cm;
    • pakelkite duobių apačią.

      Šiame etape sukurkite peržiūros duobę. Jo gylis yra 1-1,2 m nuo garažo grindų lygio. Stiprinti duobės armavimo tinklelio ir glaisto sienas. Dėl patogumo galite statyti konkrečius žingsnius.

      Grindų užpildymas ir rėmo ↑ įrengimas

      Kitas etapas yra grindų danga. Darbai atliekami keliais etapais:

      1. Pagrindas yra padengtas stogo medžiaga trimis sluoksniais.
      2. Per konstrukcijos perimetrą uždėkite sklendės juostą.
      3. Padėkite klojinį peržiūros duobės sienų viršutinėje dalyje.
      4. Įpilkite grindis 30 cm betono sluoksniu.
      5. Po kietėjimo, atlikite apdailos lyginimą.

      Metalinis rėmas yra surenkamas atskirai skirtingais elementais arba sumontuotas ant pamato. Metalo profilių vamzdžiai iškirpti pagal brėžinį ir sujungiami vienas su kitu, naudojant elektrinį suvirinimą arba varžtų jungtį. Pradinis profilis fiksuojamas palei pamato perimetrą, prie jo privirinamos kampinės ir tarpinės atramos. Šoninės, priekinės ir galinės sienos yra sutvirtintos skersiniais statramsčiais.

      Taryba Vieno profesionalių grindų pjovimo pločio plotis turi būti 2-3 lentynos. Atstumas tarp atramų - ne daugiau kaip 80 cm.

      Po rėmų sienos montavimas turėtų būti paruoštas stogo pagrindui. Sutvirtinimo sistemos elementai yra geriau išdėstyti ir tarpusavyje sujungti ant grindų, po kurio vientisa konstrukcija turi būti pakelta ir sumontuota iš viršaus. Šiame statybos etape turite pasirūpinti vartų konstrukcija: pagaminti rėmą ir suvirinti vyrius.

      Apvalkalo korpuso lakštai iš metalo profilio lop

      1. Su pastato kraštu, norint apsaugoti pirmąjį lapą, išlyginkite vertikalią padėtį. Iš pradžių tvirtinamas audinio viršuje, o po to - apačioje.
      2. Antras lapų rinkinys sutampa su viena banga. Sujungimų su sandarikliu apdoroti ir savisriegius varžtus sugriežtinti šluostes.
      3. Pagal analogiją, "siūti" visas garažo sienas.
      4. Už vartų rėmo, skirto apsaugoti sienų dangą 0,6 mm storio.
      5. Padengti stogo bazę su hidroizoliacine medžiaga, sureguliuokite latakai.
      6. Įstatykite vėjo juosteles ant stogo dėžės per jo perimetrą, kad apsaugotumėte stogą nuo kritulių įsiskverbimo.
      7. Plokščias apmuštas stogas:
      • Uždėkite pirmąjį lapą virš šoninės vėjo juostos;
      • sulygiuokite drobę išilgai krašto ir pritvirtinkite sraigtais per bangą;
      • tolesni lakštai gali būti sutapti su priešais esančio krašto kryptimi.

      Dėl savo rankų atlikto darbo rezultatas bus "šaltas" garažas iš metalo profilio, kaip nurodyta toliau pateiktoje nuotraukoje. Tačiau negalite to sustoti ir pagerinti funkcionalumą.

      Metalinės garažo izoliacija ir interjero dekoravimas ↑

      Metalas turi didelį šilumos laidumą, todėl gofruotojo kartono garažas turi atšilti. Šilumos izoliacijai tinka mineralinė vata, putplastis arba stiklo vata.

      Mineralinės vatos storis parenkamas pagal metalinio profilio storį, iš kurio rėmas yra pastatytas. Naudojant šį metodą, bus galima išleisti izoliaciją ir švelniai padengti patalpą iš vidaus plastikinėmis plokštėmis, drėgmei atspariu gipso plokšte arba klojiniu.

      Taryba Akmens vata yra jautri drėgmei. Todėl ekspertai rekomenduoja jį pakeisti mažiau šilumos, bet vandeniui putplasčio.

      Siekiant maksimaliai išnaudoti erdvę, patalpa turi būti papildyta kompaktiškomis, bet gana talpinančiomis laikymo sistemomis, kabyklos lentynomis, lentynomis, krepšeliais.

      Tinkamai planuojant, atliekant skaičiavimus, medžiagų pasirinkimą ir montavimo technologijos atitiktį, neturėtų kilti sunkumų, susijusių su garažo iš metalo profilio sukūrimu savo rankomis. Jei turite kokių nors abejonių, rekomenduojama kreiptis pagalbos į specialistus.

      Garažas iš metalo profilio rankomis

      Kalbant apie garažo patikimumą iš metalo profilių, yra du priešingi vaizdai. Kai kurie automobilių savininkai jame mato pagamintą ir estetiškai patrauklų pastatą. Kiti pageidauja garažų iš plytų ir betono, nes profesionalus lapas yra išimtinai apdailos medžiaga.

      Abu aspektai yra pagrįsti. Norint priimti sprendimą statyti garažą iš metalo profilių, pirmiausia turite įsitikinti, kad ši medžiaga yra racionali. Po to studijuokite žingsnis po žingsnio instrukcijas šios struktūros sukūrimui savo rankomis.

      Metalo profilio charakteristikos kaip medžiaga

      Metaliniai profiliai (gofruotas, profesionalus lapas, gofrolizmas) - lengvi ir pakankamai lanksti medžiaga, pagaminta iš lakštinio plieno. Abiejose pusėse esantys metalo lakštai yra padengti cinko sluoksniu, taip apsaugant nuo korozijos atsiradimo. Estetiškai patraukli išvaizda pridedama prie polimerų.

      Medžiaga turi informacinį ženklinimą, informuojantį apie jo paskirtį ir pagrindines technines savybes:

      • "H" - guolio profesionalus lapas, naudojamas stogo ir guolių konstrukcijų apdailai montuoti;
      • "NS" - universalus, tvirtas tvirtinamas prie tvoros;
      • "C" - siena;
      • R - stogas;
      • A - apsauginė danga, naudojama tik ant išorinės, priekinės drobės dalies;
      • B - apsauga taikoma ant nugaros.

      Metaliniai profiliai skiriami keliais parametrais, kurie lemia konkrečios medžiagos technines charakteristikas:

      • ašmenų storis ir atitinkamai jo standumas: nuo 0,1 iki 2 mm;
      • bangos aukštis ir plotis: 1-114 mm;
      • bangos forma;
      • Apsaugos nuo korozijos laipsnis, nustatomas pagal išorinio dangos tipą.

      Pagal paskutinį parametrą yra keletas plieno lakštų apsaugos tipų.

      1. Galvanizavimas - labiausiai trumpalaikis sluoksnis.
      2. Aliuminis-cinkas - šiek tiek patikimesnis nei ankstesnis.
      3. Poliesteris yra dekoratyvinis, trumpalaikis, linkęs į lapus.
      4. Polivinilfluoridas. Patikima, tvirta, apsaugota nuo UV spindulių, tvirta.
      5. Pural Panaši savybės ir savybės yra panašios į polivinilfluoridą.

      Audiniai yra tarpusavyje susiję su 1-2 bangų sutapimo metodu. Metalinių profilių gamybai gaminamos specialios tvirtinimo detalės: plieniniai varžtai su presavimo poveržle ir dangteliu, dažyti ta pačia spalva, kaip profiliuotas lapas.

      Pliusai ir trūkumai lakštų

      • atsparumas ugniai ir deformacijos stoka, esant aukštai temperatūrai;
      • nehigroskopiškumas;
      • stipraus buvimas, užtikrinantis stiprumą ir atsparumą mechaniniam poveikiui;
      • platus spalvų audinių pasirinkimas;
      • mažas svoris palyginus su kitomis populiariomis statybos ir apdailos medžiagomis;
      • pakankamai ilgas tarnavimo laikas - iki 20 metų;
      • aplinkos apsauga;
      • palyginti žema kaina.
      • metalo lakštų galai nėra apsaugoti nuo korozijos;
      • išorinė danga yra gana lengvai pažeista, įbrėžimai ir drožlės sukrėtę laiką;
      • saulės spindulių įtaka praranda spalvų sodrumą ir po 3-4 metų operacijos tampa labiau išblukęs, gali sudegti;
      • šildo saulėje ir perduoda šilumą netoliese esantiems struktūriniams elementams.

      Kokį metalinį profilį pasirinkti garažo statybai

      Statant garažą, jums reikės trijų pagrindinių struktūros elementų metalo profilio:

      Paveikslų storis gali būti skirtingas. Stogo įrengimui rekomenduojama naudoti tinkamą ženklą, kuriame yra raidė R. Tai yra patvarus ir brangus profesionalus lapas, kuris gali būti pakeistas metalo profiliu "NS", siekiant sumažinti statybos sąnaudas.

      Atkreipkite dėmesį! Renkantis profesionalią grindų dangą garažo statybai, nėra lapo storis ir profilio gylis. Tai ji, kuri suteikia plokštės standumą. Optimalus pasirinkimas yra PS-15 ir S-15 profesionalūs lakštai, kurių storis yra 0,7 mm, o bangos gylis - 15 cm.

      Siekiant sumažinti garažo vagystės tikimybę, užsisakykite drobių, kurių ilgis atitinka ateities pastato ilgį, gamybą ir juos horizontaliai padėkite viena virš kito, su 1-2 bangos dalimis. Geriausia, kad horizontalios siūlės būtų sandarios drėgmei atspariu silikono sandarikliu. Tai leis išvengti drėgmės nutekėjimo tarpų tarp gofruoto lentos lakštų.

      Tačiau ilgos horizontaliosios drobės naudojamos retai, nes šios medžiagos pristatymas reikalauja brangių ilgų mašinų užsakymo. Dažniausiai garažai pagaminti iš profiliuotų lakštų iš vertikaliai įrengtų drobių, atitinkančių pastato aukštį. Tai turi savo "pliusą": drėgmė nuslysta išilgai metalo profilio briaunų ir nesikiša į vidines sienas.

      Būtina pasirūpinti, kad lengvosios metalinės konstrukcijos sėkmingai atsispirtų vėjo gūsiams. Tuo tikslu sienos yra pritvirtintos prie žemės ar betono su metaliniais laikikliais arba spaustukais.

      Projekto rengimas ir išlaidų sąmatos

      Vidutiniškai, norint statyti garažą iš metalo, trunka 1,5-2 mėnesius. Renkantis projektą, galite pasikliauti standartiniais gamyklinių gaminių dydžiais:

      Standartiniai garažų projektai iš profesionalių grindų

      Svarbu! Kai atsižvelgiama į savaiminį projektavimą: skardos stogo nuolydis turi būti ne didesnis kaip 30 °.

      Brėžinys

      Statybos sąmatą sudaro preliminarus brėžinys, kuriame turi būti nurodyti visi matmenys ir atstumai.

      Galite naudoti liniuotę ir mastelį arba piešti ateities struktūros eskizą rankomis.

      Tiksliausias ir išsamus brėžinys atliekamas naudojant specializuotas programas, tokias kaip AutoCAD, nanoCAD, Compass, Solitvorks, 3-D MAX.

      Jei garažas yra sumontuotas ant pagrindo, parengite brėžinį ar pagrindo komplektą.

      Sąnaudų sąmata

      Garažo statybos sąmatoje turėtų būti:

      • darbų sąrašas ir apimtis;
      • medžiagų kiekis ir kaina;
      • gabenimo išlaidos;
      • pridėtinės išlaidos;
      • bendra darbo ir medžiagų kaina.

      Struktūra yra profiliuoto vamzdžio rėmas, aptrauktas gofruoto lakšto pavidalo. Dėl prietaiso rėmo naudokite vamzdžius:

      Skirsnio parinkimas priklauso nuo pastato dydžio. Kuo didesnis, tuo didesnis pasirinktas vamzdžio skerspjūvis. Standartinis atstumas tarp vertikalių statramsčių yra 100-120 cm. Galima naudoti ir mažesnio skerspjūvio vamzdžius, tuo tarpu atstumas tarp rėmo vertikalių sumažėja iki 50-60 cm.

      Pavyzdiniai 4,5x3,5 m garažo statybų skaičiavimai

      Bendras konstrukcijos svoris priklauso nuo kiekvienos medžiagos masės ir yra ne mažesnė kaip 800 kg.

      Norint apskaičiuoti pastato svorį savo projektui, jie vadovaujasi šiais rodikliais:

      • 1 m 2 metalo, kurio storis 1 mm, sveria 7,8 kg;
      • 1 m2 2 mm storio metalo yra apie 17 kg;
      • 1 linijinis matuoklis profiliuoto vamzdžio 20x20 mm - 1.225 kg;
      • vamzdžiai 20x40 mm - 1,4-1,6 kg;
      • vamzdžiai 60x20 mm su sienelės storiu 2 mm - 3,020 kg;
      • 60x40 vamzdžiai, kurių storis 2 mm - 3,1 kg.

      Būtinos medžiagos ir įrankiai

      Metalo profilio garažo statybai reikės šių įrankių:

      • lygis;
      • betono maišyklė (jei projektas numato betoninį pamatą);
      • bulgarai ir metalo diskai 1,5-2 mm storio;
      • metalo žirklės;
      • atsuktuvas;
      • grąžtai;
      • juostos priemonė;
      • burbulo lygis ne mažesnis kaip 80 cm ilgio;
      • lopšeliai sovietmečiu ir šliužas;
      • plūstantis;
      • vibruojanti plokštelė arba dirvožemio plombavimo įrenginys (pvz., metalinė statinė, 1/3 užpildyta akmenimis).

      Iš medžiagų, kurių jums reikės:

      • formos vamzdeliai;
      • profesionalus lapas;
      • savisriegiai sraigtai;
      • sustiprinimas pamatai stiprinti;
      • smėlis;
      • mažas žvyras (dempingui) arba terpė (pamatai) frakcija;
      • vyriai ir vartai;
      • spynos ir varžtai.

      Fondo paruošimas

      Garažas iš profesionalių grindų - tai lengvas dizainas, kurio pagrindas nėra reikalingas. Daugeliu atvejų pakankamai sekli juosta ar plokštė. Taip pat tinka ir stulpelinis pamatas, optimalus dirvožemiui pjaunant.

      Kadangi garaže grindys turi būti betonuotos, geriausias pasirinkimas - UWB (izoliuota švedų plokštė), kurios matmenys yra 20-40 cm aukščiau (iš visų pusių), garažo dydis. Taigi, tuo pačiu metu gaunate grindis, aklą zoną ir palengvinti užduočių betonuoti privažiavimo kelius.

      Svarbu! USHP yra nedidelio pagrindo pamatas, todėl būtina iš anksto galvoti apie požeminio ir paviršinio vandens šalinimo būdą.

      UWB taip pat yra "plaukiojantis" pamatas, nes jis yra ant smėlio "pagalvėlio", kuris kompensuoja žemės judėjimą. Tai optimalus sprendimas vietovėms, kuriose žiemą yra didelis gruntinio vandens lygis ir giliai (virš 80 cm) šalčio šalčio.

      • montavimas ant bet kokio tipo dirvožemio;
      • mažesnis, palyginti su įprastiniu plokščių pagrindu, betono suvartojimu;
      • šilumos izoliacija, siekiant užkirsti kelią garažo grindų užšalimui;
      • plokštė taip pat yra grindų, į kurią neįeina laiko ir finansinės jo statybos išlaidos;
      • plokšte galima sudėti inžinerinius ryšius;
      • greitas montavimas (vidutiniškai 100 m 2 UWB montavimas trunka ne ilgiau kaip 7 dienas).

      Svarbu! UWB gali būti pastatytas tik plokščiose srityse, todėl jūs turite suderinti esamą vieną ar kitą būdą.

      Visiškai neįmanoma apskaičiuoti našumo UShP, nes Rusijos SNiP ir GOST nėra tokio dalyko, kaip "izoliuota švediškas viryklė". Pagrindas gali būti standartinio betono charakteristikos, kurių patobulinta versija yra UWB.

      • putų storis 5-10 cm;
      • plieno armatūra su 10 mm skersmens dalimi;
      • mezgimo viela;
      • geotekstilė;
      • ruberoidas;
      • klojinių konstrukcijų mediena;
      • smėlis (tik karjera, upė netinkama);
      • vidurio frakcijos skalda (20x40 mm);
      • Portlando cementas yra ne mažesnis kaip M400.

      UShP statybos etapai

      1 etapas. Statybos aikštelės išlyginimas.

      Žingsnis 2. Žymėjimas. Naudodami virvę ir voleliai, nustatykite būsimos plokštės dydį.

      3 žingsnis. Gilinimas 30-40 cm gylyje. Geriausias būdas yra naudoti ekskavatorių.

      4 žingsnis. Dugno ir sienų išlyginimas.

      5 žingsnis. Dirvožemio apačioje ir sienose užkertamas kelias.

      6 žingsnis. Smėlio pagalvių formavimas 10-15 cm storio.

      Žingsnis 7. Sumaišykite smėlio sluoksnį. Užduotis bus lengviau išpilti smėlio su vandeniu iš žarnos.

      8 žingsnis. Geotekstilinių drobių išdėstymas 30-40 cm sluoksniu, taip, kad juostelių kraštai būtų 20-30 cm didesni už žymenų.

      Žingsnis 9. Išsiurbkite žvyro (ar skaldos) sluoksnį 10-15 cm aukštyje.

      10 žingsnis. Žvyro plombavimas.

      Žingsnis 11. Apvyniokite geotekstilės kraštus ant žvyro sluoksnio.

      Žingsnis 12. Jei reikia, suplanuokite inžinierinius komunikatus.

      13 žingsnis. Per plokštės perimetrą vertikaliai įdėkite polistirolo putplasčio plokštes, kurių aukštis 20-25 cm. Stiprinkite konstrukciją lentomis ir stiebuose.

      14 žingsnis. Įklotas ant žvyro pločio putos.

      15 žingsnis. Įstatykite stogu veltinį su 10-15 cm skiautelėmis.

      Žingsnis 16. Klojinys yra pastatytas aplink plokštės perimetrą.

      Žingsnis 17. Klojinio viduje sutvirtinimo narvelis surenkamas iš armatūros ir mezgimo laido.

      Žingsnis 18. Įpilkite betoną.

      Jei pamatas pastatytas karštomis dienomis, jį reikia išvalyti kas 2-3 valandas. Gana šiltomis dienomis - kas 10-12 valandų.

      Patarimas! Praėjus vienai parai po pamato, betonas gali būti padengtas smėlio arba pjuvenų sluoksniu. Jie išlaikys drėgmę, o intervalas tarp drėkinimo gali būti padidintas 1-1,5 karto.

      Rėmo montavimas

      Rėmas gali būti surinktas dalimis toli nuo pamato arba, jei UWB yra užtvindytas, tiesiai ant jo.

      1 žingsnis. Pradinio profilio įrengimas (kampinis kanalas), kuriuo padeda formuoti garažo (jo apatinės bazės) perimetrą.

      2 žingsnis. Sujunkite kampus.

      Žingsnis 3. Iš kanalo formos viršutinė apdaila.

      4 žingsnis. Įstatykite profilio vamzdžio tarpinę stalą. Vamzdžių ir kanalų jungtys negali būti suvirintos, bet varžtais.

      Žingsnis 5. Pritvirtinkite vamzdžius prie stogo, formos jo nuolydį.

      Platingo technologijos aprašymas

      Atliekant korpuso korpusą, svarbiausias dalykas yra teisingai įdiegti pirmąjį metalo profilio lakštą. Jis turėtų būti viename iš kampo stulpelių. Atsargiai patikrinkite lapo padėtį vertikaliai ir horizontaliai. Naudok šliužą, lygį ar lygį.

      Antrasis lapas yra padengtas su 1 bangos sluoksniu ir su specialiais sraigtais apsaugomas lakštais. Tokiu būdu visos garažo sienos yra aptrauktos, išskyrus tą, kuriame yra vartai ir vartai. Be to, konstrukcijos stogas yra surenkamas taip pat.

      Patarimas! Prieš sukdami varžtą, gręžkite atitinkamo skersmens angą.

      Garažo priežiūra ir priežiūra iš metalo profilio

      Norint, kad garažas kuo ilgiau išliktų, išlaikant estetinį apeliaciją, jie vadovaujasi tam tikromis rekomendacijomis dėl metalinio profilio pastato priežiūros.

      1. Profesionalus lakštas yra gana "minkšta" medžiaga, kurioje įtvarai neišvengiamai išliks nuo stiprių smūgių. Jums reikia žinoti apie tai ir išvengti mechaninio poveikio sienoms ir stogui.
      2. Nepriklausomai nuo faneros rūšies, jis gali būti lengvai pažeistas aštriais daiktais. Vėliau rūdys pasirodo šiose vietose. Todėl visi lustai ir įbrėžimai turi būti nedelsiant padengti antikoroziniais junginiais ir dažyti metalo profilio spalva.
      3. Kad būtų patogiau sustoti, vidinės garažo sienos yra aptrauktos OSB ir izoliuojamos.

      Vaizdo įrašas: Garažas iš grindų savo rankomis

      Garažas iš metalo profilio gali būti suprojektuotas ir pastatytas atskirai. Tai padės išsamiai įdiegti instrukcijas ir rekomendacijas dėl medžiagų pasirinkimo.

      Garažo brėžinys iš metalo profilio

      Jūs galite pastatyti garažą savo rankomis iš įvairių statybinių medžiagų, tačiau jie užtikrina pastato patikimumą ir patvarumą. Taigi, šviesos skydo medžiagų garažas gali būti montuojamas per 2-3 dienas ir netgi izoliuotas šaltu oru, bet ar toks pastatas bus patikimas, tvirtas ir paprastas naudoti? Todėl, prieš pastatydami garažą, būtina parengti projektą, kuriame būtų nurodyta vietovė ir specifinės medžiagos, parengti brėžiniai ir galvoti apie visas būtinas garažo funkcijas ir patogumus. Po prekių įsigijimo, statybos priemonių pasirinkimo ir statybos technologijų pasirinkimo, gali būti pradėtas darbas.

      Garažas iš metalo profilio

      Namų garažo matmenys

      Statybos normos ir taisyklės Nr. 2.07.01-89 ir Nr. 21-01-97 reguliuoja atskiro arba pritvirtintą garažą pagal jo dydį ir vietą:

      1. Atstumas iki greta esančio garažo ar žemės sklypo ≥ 1 metro, atstumas nuo stovinčio bare esančio būsto ≥ 6 metrų;
      2. Garažo vartai negali būti toje pačioje eilutėje su "raudona linija", mažiausias atstumas nuo jo yra ≥ 5 metrų atstumu. "Raudona linija" padalija žemės ribas. Tai sąlyginė siena, kurią žemėlapyje nurodo raudona linija ir atskiria konkrečią teritoriją nuo kaimyninių kvartalų ir mikrorajonų, gatvių, kelių ir važiuojamųjų kelių, kvadratų ir centralizuotų inžinerinių paslaugų;
      3. Vieno automobilio standartinis garažas turi 3 x 5 metrų matmenis, dviem automobiliams visose pusėse yra 4,5-5 metrai. Garažo aukštis turi būti bent 2-2,5 metrai, laisvas atstumas aplink automobilį - 1 metras.
      Standartinis garažo dydis vienam automobiliui

      Būsimojo garažo dydis daro įtaką komfortą. Nedideliame žemės sklype visi nenoriai siekia taupyti erdvę, tačiau minimalus garažo dydis neturėtų atsisakyti šių reikalavimų:

      1. Mažiausias garažo aukštis turėtų būti 50 cm aukštesnis už vidutinį žmogaus aukštį;
      2. Mažiausias garažo plotis turėtų būti atremtas automobilio pločiu, pridėjus 80 cm;
      3. Mažiausias garažo ilgis turėtų atitikti automobilio ilgį, padaugintą iš 1,5.

      Pigiausias savarankiško garažo projektas yra iš metalo profilio. Su tinkama išorine ir vidine izoliacija, apsauga nuo korozijos ir tvirtas pagrindas, tokia konstrukcija taps gana ilgą laiką - kelis dešimtmečius. Bet koks garažo iš metalo profilių brėžinys grindžiamas rėmo konstrukcija, tai yra, iš pradžių sukuriamas metalinis rėmas, kuris tada aptraukiamas profesionaliu lakštu arba kita lakštinio plieno lakštu, izoliuotu ir dekoruotu (taip pat išorėje ir viduje). Rėmo montavimas atliekamas pagal tą pačią technologiją visoms metalo rėmų elementų konstrukcijoms.

      Standartiniai garažo matmenys skirtingiems automobiliams

      Garažo stogo tipai

      Tokio garažo stogas dažniausiai būna viengubu, nes tai yra paprasčiausias, bet patikimas ir pigus statinys. Žemutinis stogo nuolydis eina lygiagrečiai vienai iš garažo sienų taip, kad nuolydis būtų pasuktas į vėjo pusę. Stogo nuolydžio nuolydis turėtų užtikrinti netrukdomą sniego, lydymosi ar lietaus vandens srautą. Norėdami teisingai apskaičiuoti nuolydžio nuolydį, turėtumėte atsižvelgti į šiuos veiksnius:

      1. Klimatas ir geografinė vietovė. Sraigtasis stogas su 5-7 ° nuolydžiu plačiai naudojamas regionuose su vidutinio metinio kritulių kiekio arba stipraus vėjo regionuose;
      2. Stogo dangos rūšis. Grindys gali būti ant bet kokio tipo stogų;
      3. Objekto architektūra ir garažo atitiktis bendra architektūros komplekso išvaizda, jei yra gretimų garažų ar kitų pastatų.

      Svarbu! Garažo namo nuolydis nuo metalo profilio turi būti ne didesnis kaip 30 °.

      Garažo iš metalo profilio su apatiniu stogu sistema parodyta paveikslėlyje:

      Metalo garažo su šarvuotu stogu brėžinys

      Šoninis stogas yra pagamintas garaže su dideliu plotu arba jei nuožulnus variantas netinka klimatinėms sąlygoms.

      Svarbu: regionuose, kuriuose yra sunkus sniegas, nuolydžio stogo nuolydis turi būti didesnis nei 45 °.

      Stoginių garažų privalumai:

      1. Dvigubo šlaito stogo palėpėje yra daug vietos mansardai;
      1. Reikia pastatyti santvaros sistemą, kuri kelia tam tikrus sunkumus nepriklausomai statant garažą ir stogą;
      2. Didelė, palyginti su statybinių medžiagų sunaudojimu ir statybos trukme.

      Dvigubo garažo stogo lentjuostės sistema atliekama ant nuolydžio arba montuojamos schemos.

      Stogo garažo brėžinys

      1. Pakabinamoje santvaros sistemoje naudojamos medinės atraminės sijos gatvėms. Apatinė konstrukcijos dalis pritvirtinta prie vertikalių sijų, viršutinė dalis yra pritvirtinta prie sijų. Pagal šią schemą pirmiausia sumontuotas stogo rėmas, tada kraigas. Sparnai yra pritvirtinti prie kitų pusių poromis ir pritvirtinti prie rėmo;
      2. Šarnyrinė tvirtinimo schema yra padaryta garažo sienose su pabrėžiu gegne, visa sistema surenkama iš trikampių fermų - medinių arba metalinių. Kadangi pats garažas bus surenkamas iš metalo profilių, stogo dangų sistema taip pat rekomenduojama surinkti iš metalinių elementų patikimam jungimui.

      Svarbu: pakabinama santvaros sistema yra surenkama, jei garaže yra du ar daugiau automobilių, o pačiame dėže bus papildomos atramos arba vidinė pertvara. Pakabinama konstrukcija optimaliai montuojama garažams, kurių ilgis yra 5 metrai.

      Metalinės trumpos santvaros

      Garažo pratęsimas

      Retkarčiais pritvirtintas metalinis garažas namuose iš bet kokių statybinių medžiagų, tačiau, jei jums reikia įgyvendinti tokį derinį, turėtumėte žinoti kai kurias funkcijas:

      1. Bendras sienas turi būti izoliuoti nedegiomis medžiagomis, nes garažas, net metalinis, padidina ugnies riziką;
      2. Garažo pamatas turi būti tokio pat gylis, kaip ir namo pagrindas. Tai būtina, kad garažo pritvirtinimas nebūtų sukeltas rūsio deformacijų;
      3. Garažo stogo nuolydis turi būti žemiau namo stogo. Kad garažas nebūtų užtvindytas lydanu ar lietaus vandeniu, aplink garažo rūsyje yra aklas su hidroizoliacija. Be to, izoliuojama namo ir garažo stogo dangų sąranga;
      4. Garažo stogo kampas turi būti didesnis už namo stogo kampą;
      5. Išorinio garažo dekoratyvinė apdaila turi atitikti išorinių namų sienų dekoratyvinį dangą.
      Garažo pratęsimas

      Norint statyti metalinio profilio garažą, užtruks iki dviejų mėnesių - toks ilgas laikotarpis yra gaunamas dėl to, kad reikia užpildyti seklią juostelės pamatą, kuris nustatys ir sukietės mažiausiai 28 dienas. Rėmo ir pamušalo surinkimas su profesionaliu lapeliu užima daug mažiau laiko.

      Gofruotojo grindų garažo projektas apima šią informaciją:

      1. Garažo brėžinys keturių matmenų projekcijoje. Pagrindiniame piešinyje yra:
        1. Išoriniai ir vidiniai garažo matmenys;
        2. Stogo kampas;
        3. Vartai tipo - sūpynės, stumdomas, su vertikaliu atidarymu ir tt;
        4. Stogo dangos medžiagos tipas;
        5. Metalo rėmo parametrai.

      Betono apskaičiavimas pagrindui išpilstyti

      Konstrukcijos metu juostelės ir kolonos juostelės pamatai skaičiuojami įvairiais būdais. Apskaičiuojant krūvos pamatą, naudojama tokia formulė:

      • V - betono pylimo tūris;
      • r - betono atramos spindulys;
      • h yra betono laikiklio ilgis;
      • π yra matematinė konstanta = 3.14.
      Garažo juostelių pamatas

      Norėdami apskaičiuoti betono pagrindo pamatus, turite žinoti juostos ilgį (L), aukštį (H) ir pločio (B). Bendras betono kiekis apskaičiuojamas taip:

      Apskaičiuojant gofruoto grindų skaičių, visas stogo plotas skirstomas į paprastas geometrines formas, o kiekvieno iš jų plotas apskaičiuojamas atskirai:

      1. Teisingo trikampio plotas yra S = ½ x a * b, kur a ir b yra trikampio kojos;
      2. Ūmaus kampo, tuščio kampo, universalaus, lygiakraščio stačiakampio plotas yra S = ½ * a * h, kur a yra trikampio šonai, h - aukštis, nuleistas į trikampio šoną;
      3. Stačiakampio plotas yra S = a * b, kur a ir b yra stačiakampio pusės.

      Garažo statyba

      Metalo rėmo pamatams ir montavimui reikalingi tokie įrankiai:

      1. Skiedinio arba betono maišytuvo maišymo talpa;
      2. Rankinis arba elektrinis gręžtuvas, suvirinimas ir atsuktuvas;
      3. Kastuvas, medinės statinės ir statybinis laidas;
      4. Passatizhi, žirklės metalui ar šlifuokliui;
      5. Plummet ir lygis;
      6. Aparatūra: varžtai, nagai, sraigtai, varžtai, poveržlės ir veržlės, kniedės;
      Krumpliniai pamatai

      Sklypas paruošiamas taip:

      1. Melioracija išvaloma ir išlyginta;
      2. Pamato išoriniame ir vidiniame perimetre laidas įtemptas ant kaiščių;
      3. Pažymėta tikrinimo duobė.

      Pale pamatų konstrukcija

      1. Žydi 0,4 m pločio tranšėjos iškasti, tranšėjos dugnas yra pasviręs;
      2. Sraigės gręžtos 0,4 m gylyje ir 0,4 m pločiui užpildyti, šulinių dugnas yra ištemptas;
      3. Šulinių dugnas uždarytas su 0,1 m smėlio danga, sudrėkinta ir ištempta;
      4. Akumuliatoriuose sumontuoti betoniniai arba asbestcemenčio poliai;
      5. Armatūrinis diržas, skirtas 12-14 mm armatūros krūvelėms, yra megztas ir suvirintas, sumontuotas kiekviename šulelyje;
      Polių sutvirtinimas

      Be to, poliai yra pilami betono sprendimai:

      1. Pirmasis krūvis išpilamas per pusę, rėmas pakeliamas 10-15 cm, kad tirpalas pilamas į šulinio dugną. Po to krūva gali būti pilama betonu iki galo;
      2. Likusi plytelių pilama taip pat;
      3. Atramos uždarytos su hidrauliniu izoliuotoju, viršūnių kolba laistoma vandeniu 2-3 dienas, kad tirpalas nesugrūstų, kai sukietėja.

      Kaip užpilti betonine juosta

      1. Medinis klojinys sumontuotas 8-10 cm virš žemės paviršiaus, klojinių sienos yra hidroizoliacinės;
      2. Įrengtas arba suvirintas karkaso skersmuo 0,4 m, plotis 0,2 m, montuojamas ant tranšėjos dugno ant 4-5 cm ilgio pamušalo;
      3. Griovelis pilamas betonu, kuris po 28 dienų sukietės, po kurio klojinys bus išardomas, o garažas bus suformuotas ant juostos.
      Juostos pamatas ir tikrinimo duobė

      Garaže grindys įrengtos keliuose pravažiavimuose.

      1. Grindų projektas yra apsaugotas nuo drėgmės keliomis stogo dangų sluoksniais;
      2. Išilgai garažo sienų sumontuota juosta;
      3. Patikrinimo duobė, uždengta klojiniu, grindys užpildomos 0,3 m betono sluoksniu;
      4. Po grubių betoninių grindų kietinimo, galutinis lygintuvas yra 4-5 cm storio.
      Betono grindys garaže

      Metalinis rėmas gali būti surinktas atskirai nuo žemės paviršiaus iš skirtingų dalių arba sumontuotas tiesiai ant pagrindo. Atraminiai vamzdžiai yra supjaustyti pagal dydį ir sujungti suvirinimo ar technine įranga. Fondo perimetras apsuptas pradinio profilio, prie kurio pritvirtinti metaliniai kampai ir tarpiniai atraminiai vamzdžiai. Visos garažo sienos yra sutvirtintos plieniniais strypais.

      Kitas ruošiasi garažo stogo išdėstymą. Pjovimo sistema sumontuota ant žemės, tada konstrukcija pakeliama ir pritvirtinta prie garažo sienų. Lygiagrečiai su stogo montavimu atliekamas vartų surinkimo rezervas: suvirinamas rėmas, prie kurio virinti vertikalūs varčios lapai pakabinti.

      Metalo garažo rėmas ir santvaros sistema

      Profiliuotas apvalkalas

      1. Pirmasis lapas yra pritvirtintas prie kniedės arba varžtų rėmo kampe;
      2. Antrasis lapas yra sumontuotas su viena profesionalių grindų bangos sluoksniu. Sujungimas užsandarinamas, jungtys yra varžtais. Taigi visas rėmas yra aptrauktas;
      3. Durų varčios rėmas uždaro sieną;
      4. Stogdengio sistema yra padengta hidroizoliacija, sumontuota drenažo sistema;
      5. Ant stogo dėžės pritvirtintos vėjo juostos.
      Garažo apdailos skydas

      Stogo dangos lakštai:

      1. Pirmasis lapas yra sumontuotas ant šoninių vėjo juostų viršutinės dalies, profiliuotos plokštės yra išlygintos ir pritvirtintos savisriegiais varžtais su silikoniniais antdėklais per bangą 40-50 cm atstumu vienas nuo kito;
      2. Likusieji profiliuotų lakštų lakštai sutampa 7-10 cm atstumu.

      Savarankiško darbo rezultatas bus metalo profilių garažas, kurį reikės šildyti iš vidaus.